Re: Лакокрасочное покрытие и всё о нём
 

переведите мне п-ста
чо там сказано? нам с задних рядов не видно)

Re: Лакокрасочное покрытие и всё о нём
 

Наверное, гипотетически, там все плохо. Теоретически.

Re: Лакокрасочное покрытие и всё о нём
 

ну не от хорошей жизни жеж крыло отстегнули.....видать, дтп, а это всегда печально
а учитывая что крыло правое - видать помеха справа...а это уже попадос

Re: Лакокрасочное покрытие и всё о нём
 

На самом деле, я даже при таком плохом качестве не могу что-то криминальное разглядеть. Вроде все отлично.

Re: Лакокрасочное покрытие и всё о нём
 

В стоячую въехали. Меня даже не было в машине...

Под скорлупой кроме грунта ничего нет...

Re: Лакокрасочное покрытие и всё о нём
 

бывает
мне так в 2007-ом сивика на парковке в морду бахнули
какой-то *удак на оллроаде задом сдавал - бахнул и убежал
я с кафешки вышел - передний бамер свернут слегка и следы от бурного старта беглеца)


а чо там должно быть?

Re: Лакокрасочное покрытие и всё о нём
 

На 2112 и приоре там была мастика.

Re: Лакокрасочное покрытие и всё о нём
 

а нафига оцинкованную железяку мастикой мазать?)

примерно аналогичную картину наблюдал на субару XV новенькой..
а еще видел пылающий зад владельца свежекупленного С-класса (крайнего поколения). когда он капот открыл, а там капот изнутри только загрунтован)))))) ну т.е без краски в цвет кузова))))

зад пылал потому что менял мерседес на мерседес и "раньше такой **рни не было!!!" (с)

Re: Лакокрасочное покрытие и всё о нём
 

Там "пескоструй" от колес. Если не нанести "жидкие подкрылки" или не установить полноценные локеры, то привет коррозии, особенно на кромках крыльев, которые вообще ничем не защищены. Наглядный пример был перед глазами: на моей приоре (2010 г) после 7 лет эксплуатации с локерами крылья были в идеальном состоянии, а вот у тестя его пятнашка на 4 году начала цвести именно с арок крыльев, где "пескоструило" краску до металла.

Re: Лакокрасочное покрытие и всё о нём
 

На вопрос, оцинкованный ли кузов у Лады Веста, можно ответить однозначно: да, и на 100%. Даже у кроссовера X-Ray, например, не цинкуют крышу, а на Весте-седане оцинкованы все детали кузова! Но не нужно радоваться сразу: при оцинковке всех автомобилей ВАЗ используется дешёвая и не самая лучшая технология (точнее – худшая из возможных). А ещё лист металла цинкуют только с одной стороны – с внешней.

Горячий метод – кузов в сборе окунают в ванну, целиком заполненную цинком (T=460 Гр. Ц). Метод используют следующие автобренды: Porsche, Volvo;
Гальваника – осаждение цинка из раствора при протекании тока. Бренды: BMW, Mercedes, Toyota и некоторые другие. Метод не позволит получить толщину слоя больше 9-15 мкм;
Холодный метод – нанесение смеси, содержащий цинковый порошок. Состав наносится, как при окраске

У Приоры есть преимущество.
Гранта седан – минимум оцинкованных деталей;
Гранта лифтбек – то же, что в седане, плюс пятая дверь и крылья;
Калина 2 – все детали, кроме капота, крыши, передних и задних лонжеронов;
X-Ray – вся внешняя поверхность, но крыша не цинкуется;
Веста – вся внешняя поверхность. Днище, пороги и арки дополнительно обрабатываются антигравием;
Приора – двусторонняя оцинковка (после 2009 года).

http://carfrance.ru/lada-vesta-ocink...kuzov-ili-net/