Лада Веста Клуб - ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Двигатель Лада Веста и его системы (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=14)

- - ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7 (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=9638)

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7

Цитата:

Сообщение от Drimkastik (Сообщение 328196)

Ребят, нужна помощь. У кого есть редактор, и кому не сложно, гляньте пожалуйста в чем различия последних серийных прошивок на Xray. Интересует в чем основные различия между I765XL56 и I765XM57. А также интересует, есть ли какие то изменения по контролю детонации в отличии от I765XK56.
Отец постоянно жалуется на детонацию (у него заводская XK56), сменил уже кучу заправок, всегда 95-й. Причем детон возникает не только под нагрузкой, но также и под сброс газа с горки (я сам офигел когда услышал).

На сбросе газа априори не может быть детонации!
Разницы по детонации в этих прошивках нет!

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7

Цитата:

Сообщение от Drimkastik (Сообщение 328196)

Что-то тут не так. Не бывает детона с горки без нагрузки.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7

Цитата:

но также и под сброс газа с горки (я сам офигел когда услышал).

Блин, немного неправильно написал:). Я имел ввиду, что офигел со слов отца.
В общем созвонился сейчас с ним и уточнил: детонирует не только в нагрузке, но и когда едешь с горы на 5 передаче (торможение двигателем), затем нажимает на газ чтобы чуть ускориться (не резко, плавно) происходит звон пальцев. Нагрузки так таковой же особо нет, машина с горки едет. Почему так происходит не понятно.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7

А скорость движения на 5 передаче он не уточнил?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7

Цитата:

Сообщение от demal (Сообщение 328214)

А скорость движения на 5 передаче он не уточнил?

Примерно 70 км/ч

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7

Цитата:

Сообщение от Drimkastik (Сообщение 328227)

Примерно 70 км/ч

Сам сначала проедь и послушай. Какой-то бред про детонацию в описанных условиях.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7

Цитата:

Сообщение от MVA58 (Сообщение 328174)

Вероятно, стыренная у кого-то.

Возможно, но каждый квартал он делал обновленную версию. В последних убрал занижение расхода по БК.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7

у меня отец, после двух зим на калине, однажды позвонил в ужасе: что-то при торможении затрещало... после уточнений понял, что это абс :) так, что дествительно, надо уточнять детали.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7

Цитата:

Сообщение от Drimkastik (Сообщение 328196)

Как непрофессионал, спрошу.

1 вопрос - когда это началось?
Если сразу на новом авто, то почему не съездил к ОД для проверки правильности установок меток на приводе ГРМ?
Такого не бывает, конечно, но вдруг ошибка установки ремня на 1 зуб, к примеру.

У меня, когда на Калине ездила невестка - она умудрилась сделать так, что ремень перескочил.
Детонация пёрла при любом нажатии на газульку на любой скорости, но 11194 был прошит.

2 вопрос - как батя ездит, сколько крутит, когда переключает? Если у него 5-я уже на 70 км/ч, то может всё заросло нагаром с палец?

Может просраться нужно давать мотору на оборотах 4000-5000 длительно по трассе?

Добавлено через 53 секунды

Цитата:

Сообщение от djon (Сообщение 328243)

Возможно, но каждый квартал он делал обновленную версию. В последних убрал занижение расхода по БК.

Что можно обновлять для одного мотора 4 раза в год?
Что?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7

Цитата:

Что можно обновлять для одного мотора 4 раза в год?
Что?

Стырил, поправил, обновил. Стырил, поправил, обновил... Романтика. :)