Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

да потеет горловина это одно..но не литр масла на 1000..так масло должно с мотора просто стекать ..какая нафиг вентиляция картера на новом авто...надо к официалам ехать пусть пломбируют..это явная неисправность..

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Заливал только 5-40, на первых 7000 сьела пару литров, потом угомонилась. Сейчас в аппетите не замечена, после первого ТО долил грамм 300 ( что в канистре оставалось после заливки), сейчас 25000, уровень максимум. Масло роснефть.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

а я где-то говорил, что это нормально? Нет.
Оно может и течет где-нить по сальнику коленвала, только этого пока не видно.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

посмотрим)) у меня на 3 замены еще есть масло 5w-30

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Откройте секрет, зачем вы переходит от 5w40, на 5w30?

"масло 5w40 при высоких температурах более вязкое и менее текучее. То есть, при проходе поршня на стенках цилиндров остается пленка толще, чем при использовании 5w30".

"Согласно классификации SAE, для 5w30 при 100°С вязкость масла (кинематическая) будет в пределах 9,3 – 12,6 мм кв./сек.
Для смазки типа 5w40: 12,6 – 16,3 мм кв./сек.
Высокотемпературная вязкость характеризуется еще одним показателем: минимальной вязкостью при определенной скорости сдвига. Для масла 5w40 этот показатель (3,50) также выше, чем для 5w30 (2,9)."

А для зимы они одинаковы, поскольку 5w.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Да закупили небось по дешевке много 30 масла, надо теперь уж добить)

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Масло по дешёвке...
Хм... Есть риск нарваться на подделку.
А у поддельного может совсем нет или мало нужных присадок и оно течёт как вода!

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Если так, то катай на здоровье и не парься, кончится - посмотришь. По любому после обкатки расход уменьшиться должен.

Добавлено через 3 минуты
В жизни всякое бывает, если хорошее масло досталось недорого, или даром, то все обьяснимо, и тогда плевать на бОльший угар.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Зимой, при коротких поездках по городу, масло не прогревается до 100 градусов и его вязкость явно выше, вы вязкость привели по SAE, все верно, но масла 5w-30 a3/b4 имеют вязкость при 100 градусах 12-12.5 сст и hths 3.5 и более

Добавлено через 5 минут
Да я не парюсь)) так, делюсь наблюдениями)) а масло да, по акции в метро ликви моли взял 2 канистры по цене одной

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Был на работе уаз буханка с убитым мотором, лили примерно тоже литр, так у него все днище и задние двери были смазаны маслом.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Какое?
В линейке Rosneft Magnum есть Maxtec 5W-40 и Ultratec 5W-40 оба имеют одобрение АвтоВАЗ, но вот свойства типа: испаряемость, вязкость при +100°С и индекс вязкости отличаются - результат, после пробега в одинаковых условиях, не может быть одинаков)))

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Хорошее надо брать, а значит синтетику SN, если речь про Наше и Недорого, и лучше LUKOIL GENESIS ARMORTECH 5W-40 с реальными Одобрениями
API SN
Porsche A40
BMW LL-01
MB-Approval 226.5, 229.5
VW 502 00/505 00
Renault RN 0700/0710

или ЛУКОЙЛ ЛЮКС Синтетическое 5W-40
Одобрения
API SN - лицензировано (API №2523)
MB-Approval 229.5
Renault RN 0700 / 0710
ОАО «АВТОВАЗ»
VW 502 00 / 505 00

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

ВАЗ на выдумки хитер:
https://www.youtube.com/watch?v=2uEM0o7ZcDo

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Хрень какая-то. На 14 тысячах по гарантии должно обращаться, а не гильзовать.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Это как на 14000 можно с гарантии слетать?? А если на гарантии какого хрен ездить по гаража гильзоватся.. парни там рукастые не спорю но не понятно