Re: Цена Лада Веста
 

Официальный старт продаж новинки намечен на 25 ноября, причем первое время автомобиль будут продавать только у дилеров в 20 крупнейших городах России. Цены объявят позднее, но прежде в качестве ориентира была названа сумма 495 000 рублей за машину в базовой версии Classic с подушкой безопасности и системой стабилизации.

Еще две версии: Comfort (две подушки безопасности, кондиционер, обогрев передних сидений, аудиосистема, парктроник) по ориентировочной цене 550 000 рублей и Luxe (боковые подушки безопасности, климат-контроль, обогрев лобового стекла, датчики света и дождя, камера заднего вида, навигация, легкосплавные диски) примерно за 650 000 рублей. Роботизированная коробка передач увеличит цену на 10–20 тысяч рублей.

Re: Цена Лада Веста
 

ФАС предостерег "Автоваз" от удерживания цены на Lada Vesta

Федеральная антимонопольная служба /ФАС/ России предостерегла "Автоваз" от удержания цены на автомобиль Lada Vesta, сообщается в пресс-релизе ведомства. Отмечается, что поводом для вынесения предостережения стало размещение на сайте autonews.ru статьи c заголовком "Бу Андерссон запретил дилерам давать скидки на Lada Vesta".

"Опубликованный материал содержит заявление президента АО "Автоваз" о планируемом удержании цены на Lada Vesta на одном уровне в течение 9 месяцев после начала продаж, - цитирует пресс-служба слова начальника Управления контроля промышленности ФАС России Нелли Галимхановой.

Закон о защите конкуренции запрещает осуществлять координацию экономической деятельности хозяйствующих субъектов, если она может привести к установлению или поддержанию цен, добавляет Галимханова. Дилеры должны иметь возможность самостоятельно конкурировать и определять цены, в том числе, предоставляя скидки покупателям. На основании статьи 25.7 Закона о защите конкуренции ФАС России предостерегает от совершения планируемых действий в связи с тем, что такое поведение может привести к установлению и поддержанию цен на рынке легковых автомобилей.

Re: Цена Лада Веста
 

Ерунда какая-то, фирма 1С давно запрещает своим дилерам занижать цены, за это штрафуют и лишают дилерства. Что-то ФАС молчит на эту тему. Кругом самопиар чиновников.

Re: Цена Лада Веста
 

Вот те "Бабушка и Юрьев день". Получается Бу Андерсен ничого не сможет сделать, шаг вправо, шаг влево и писец.

Re: Цена Лада Веста
 

Есть версия что Бу неправильно поняли журналюги, в который раз уже... )

Re: Цена Лада Веста
 

Надо же как то оправдать повышение цены на Весту. Свалили всё на ФАС.

Re: Цена Лада Веста
 

ФАС больше жмет из-за того что ВАЗ хочет на 9 месяцев зажать поставщиков по ценам.

Re: Цена Лада Веста
 

Какое повышение когда еще не продавали.

Re: Цена Лада Веста
 

Да ему пофиг! Приора рулит.

Re: Цена Лада Веста
 

в большинстве случаев рулит свой, личный авто, да и про весту вроде ничего плохого не сказал.
на сегодняшний день 500+ для весты много, я бы не взял, потому как у конкурента есть акция и за эти деньги предлагается авто в средней комплектации.

Re: Цена Лада Веста
 

Вот именно, что запрещает занижать, чтобы дилеры не демпинговали и не продавали дёшево, лишь бы нагадить конкуренту. Поэтому и существует РРЦ. Иначе те же дилеры сами откажутся от продукта, так как продажи по халявной цене не принесут прибыли. Но здесь ситуация другая. АВТОВАЗ давит на поставщиков, а они уже вложились в производство, возможно влезли в кредиты под сумашедший процент с нашей учётной ставкой. ИМХО или поставщики или конкуренты заказали.

Re: Цена Лада Веста
 

[/B]Цена лада Веста и так выше крыши, куда уже ей расти больше?! И в общем то, чем со стороны Автоваза можно объяснить столь рекордную разницу в цене между лада Гранта и Веста так как, автомобили в своей основе различаются несколько иной, различной структурой кузова выполненного из одного листового метало - профиля, так и его веса с отличием в 50 килограмм между кузовами, рулевой рейкой, подвесом и наличием подрамника, но при этом, имеют различие по цене едва - ли не в два раза. Разницу можно лишь объяснить наличием более совершенной комплектации лада Веста в базе. На, что нельзя даже уповать лада Гранта Лифтбек которая в своё время как и Приора, тоже "новая разработка" в комплектации люкс различия столь очевидны и не заметить их сможет разве, что не далёкий умом, скупой на комфорт автолюбитель со спартанским - аскетическим представлением о современном автомобиле по предвзятому толкованию, исходя из изречения, - надёжен не прихотлив, внешний вид и так сойдёт и если, яко - бы приноровится то, можно и не слышать скрип, вой, надоедливый люфт не удобного "долгоиграющего" рулевого управления и прочие акустические "неприятности " современного, исходя из авто - вазовского представления автомобиля. Исходя из вышесказанного можно сказать, что лада Веста превосходит своего основного конкурента коим вне всякого сомнения является лада Гранта не столько по цене, сколько по современному взгляду на представление о действительно современном хорошо укомплектованном, обладающим должным уровнем акустического комфорта, прекрасно управляемом автомобиле без курсовой раскачки и кренения(болтанки), от излишних вращений рулём при движении и как, следствие отсутствие опасных юзов в поворотах. И к тому - же, по адекватной цене.

Re: Цена Лада Веста
 

Ecvi, а то что новая машина, затраты на разработку?

Re: Цена Лада Веста
 

Получается разница 110 кг, была инфа массы весты 1270 кг
И щас цена люкса гранты 485...

Re: Цена Лада Веста
 

Вообще то, вес лада Гранта, Приора в комплектации "супер - люкс" колеблется в диапазоне указанном заводом изготовителем от 1230 до 1260 -70кг в снаряжённом состоянии.