Re: "Убивается" новый аккумулятор при установке в авто.
 

Ладно, продиагностировал. Что потом, как ездить? Все равно нормальный аккумулятор покупать надо. А вместо этого мотобезобразия лучше бы зарядное устройство купил бы, пригодиться.

Re: "Убивается" новый аккумулятор при установке в авто.
 

Так двигатель не работал, как может продуться. Я так понимаю на педаль газа нажимаешь дросельная заслонка дёргается до 100% и весь эффект.

Re: "Убивается" новый аккумулятор при установке в авто.
 

Тут слишком много неопределённости для диагноза. )
Но первые шаги мне не понятны.

Re: "Убивается" новый аккумулятор при установке в авто.
 

Чтобы заглушенный двигатель продулся на буксире, надо как минимум передачу включить

Добавлено через 35 секунд
Отпусти, не лезь))

Re: "Убивается" новый аккумулятор при установке в авто.
 

Да,основная идея в этом он в 1800р мне обошёлся, новый аккум 9000 мне стоил, может ещё оживет волшебным образом. Пошел посмотрел , как цепляться к проводам , решил клемм напаять чтоб удобно было соединять. Фальстарт вобщем, завтра пойду.

Но....., пока разбираюсь со схемой. Понял что с наскока, порешать не получится). Пока решил проверить все предохранители, вдруг есть перегоревшие или подгоревшие, а после уже за релюшки возьмусь.

План действий потихоньку появляется.

Re: "Убивается" новый аккумулятор при установке в авто.
 

Зачем? https://www.wildberries.ru/catalog/8...35/detail.aspx Вот, хороший аккумулятор. Можно и дешевле найти, но тех производителей я не знаю, а тюмень брал не один раз уже, никогда не подводил.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

Часть-2

На днях "шерстил" Драйв и наткнулся на запись, где говорилось, что когда-то АвтоВАЗ штатно ставил ликвидированные на НГ провода массы.
Меня заинтересовал провод, соединяющий кронштейн генератора с правым лонжероном. И цена копейки - 233 руб. Провод сделан добротно. Наконечники - медные лужёные.
Заказал в Emexe, сегодня забрал и установил. Этот провод уже заметно сложнее ставить из-за тесноты.

Re: "Убивается" новый аккумулятор при установке в авто.
 

Спасибо за совет о покупке менее дорогого аккумулятора, приму к сведению. Пытался сегодня разобраться может ли быть утечка тока через генератор. Для этого :
открутил общий провод от стартерного. Извлёк два предохранителя, обведены красным кружком на фото.

Вложение 21384


Решил сначала найти сторону , с которой находится + аккумулятора .
Подключался согласно этой схемы:

Вложение 21385

Таким образом:

Вложение 21386


И здесь.

Вложение 21389

И там, и там по 12,5 вольт намерил. Я думал что вытащив предохранители отделю генератор от остальной схемы и в разрыв уже подам 12 вольт через лампочку на всякий случай.
Типа так:

Вложение 21388

Вобщем отделить генератор не получилось. Проверил визуально предохранители и реле , вытаскивая смотрел контакты - как новые. Обратил внимание только на то что предохранители в салоне, милиметра на три были не вставлены до конца, нажатием пальца чувствовалось что они ещё прожимаются. Вибрация выталкивает незаметно). Но это мелочь конечно.

Re: "Убивается" новый аккумулятор при установке в авто.
 

Я бы в первую очередь измерил реальный ток утечки без всяких переделок. Для точного определения - есть он или его нет. И какой он величины. И только потом начал бы что то делать. При этом отключать что либо с минусовой клеммы не обязательно. Скинуть всё с плюса и измерить ток между выходом плюс аккумулятора и клеммой, которая садится на плюс. Как вариант - измерить ток между плюсом аккумулятора и каждым проводником, которые посажены на плюсовую клемму.
При аномальном токе - вытащить все предохранители (ессно запомнить/записать), убедиться, что ток потребления отсутствует и поочерёдно вставлять предохранители. При появлении тока "копать" эту цепь. Если после вытаскивания предов ток будет присутствовать - "копать" проводку. Для начала поочерёдно отключать/размыкать разъёмы.

Re: "Убивается" новый аккумулятор при установке в авто.
 

Вообще то ток утечки измеряют не в вольтах а амперах. И там должны быть миллиамперы.