Re: China - 5
 

Re: China - 5
 

Цену не увидел, жаль
Хоть бы надразнили, написали бы от 1.2 млн :)

Добавлено через 7 минут
Таблица имеет смысл для неподвижного колеса
Сегодня на улице +8
После часа движения по М11, в левом переднем колесе, температура поднялась до 38. Температура будет зависеть не только от окружающей температуры, а от скорости движения, от динамики движения, от загрузки машины....

Re: China - 5
 

Новый старый кулёк от беларусов.
https://news.drom.ru/Belgee-X50-102266.html

Х50+ теперь.

Из примечательного - движок теперь на 4 горшка, планшет побольше.
И нюансы из комментов.

Как владелец текущего х50 могу сказать следующее. В новом х50+ сильно порезали 2 первые комплектации с точки зрения мелочей по типу подсветок в козырьках, бардачке, пространства для ног. Со слов людей кто щупал х50+ материалы отделки упростили, в багажнике вместо ворса теперь пластик,нет розетки. В целом сама платформа осталась без изменений особых,что радует. Новый мотор чуть более задушенный, менее резкий будет. Салон стал выглядеть визуально более современно и привлекательно. Сиденья однозначно удобнее. Если бы стоял вопрос покупки сейчас взял бы х50+ не раздумывая, с учётом того, что х50 за полгода владения мне зашёл. По комплектациям и ценам неплохое предложение по текущему рынку. Я бы остановил свой выбор на базовой комплектации. По сравнению с обычным х50 в нее добавили боковые подушки безопасности (всего 4 стало) и климат. По сравнению со средней комплектацией х50, которая у меня, убрали панораму, но добавили салон из экокожи(нафиг не нужен) и чёрный потолок. Мультимедиа стала больше. Вопрос один остаётся, как долго будут держать такие цены

Re: China - 5
 

Ну почему? Какая разница каким способом и за счёт чего изменяется температура воздуха? Даже при глубоком минусе внутри колеса может быть плюс.
Имхо - два главных фактора (для литых дисков) это нагрев от торможения и трение внутри тела шины от постоянной деформации. Летом (да и не только) есть ещё один фактор - температура разогретого покрытия солнечным теплом.
На самом деле факторов влияющих на температуру шины очень много. Рисунок протектора, площадь контакта (размер шины, давление внутри), тип диска, сам материал шины, количество слоёв корда, тип корда, качество покрытия, рельеф дороги и количество поворотов и ещё куча всего.
После серпантинов до диска дотронуться невозможно, да и шина тоже горячая.

Добавлено через 8 минут
Прикольное название на запаске - чао ян! Типа - до свидания, чувак. Хотя на самом деле это - солнечная сторона или повёрнутый к Солнцу. )))
Коврики задние что то миниатюрные больно.

Re: China - 5
 

Это уже баян)))

Re: China - 5
 

Чао янг - прощай молодость )
Мне с лавашом такая тоже досталась, но не только на докатке, а вообще вся по кругу.
Щас вон на продаже стоит. Сезон начинается.

Re: China - 5
 

Как узнать о температуре в шине двигающегося колеса, когда окружающие колесо условия постоянно меняются?

Re: China - 5
 

Честно - не интересовался. Но могу предположить что на сегодня это технически не сложно сделать. ))) Например оборудовать термодатчиком систему измеряющую давление в шинах.

Re: China - 5
 

Датчик на диск прикреплен? Вот он тем-ру диска и показывает, а не воздуха в колесе. Сам пощупай резину, ну нету там +38. Или у тебя колодки подклинивает. ))

Re: China - 5
 

Поржал, а я думаю, что Черривод про балку голдит.
https://vk.com/wall-190482310_14886.:smile-big: