Re: Веста ФЛ новости - 5
 

Погодите, верно я понимаю, что нужно срочно звонить автопроизводителям и говорить им, что они тупят и зря делают малообъёмные движки? На самом деле для снижения расхода нужно объем наращивать, да? Всё верно?

Re: Веста ФЛ новости - 5
 

Брат, это ты тупишь походу. =))) Малобъемные движки делают для уменьшения их стоимости, а для уменьшения расхода нужно повышать КПД.

Re: Веста ФЛ новости - 5
 

Осталось совсем раз плюнуть - понять нах Весте V8?

Re: Веста ФЛ новости - 5
 

неверно понимаешь
двигло подбирается под авто, начиная хотя бы с массы

грантомотор достаточен для гранты весом 900 кг (условно)
он же на пустой весте под 1300 кг (что равно полностью груженая гранта) будет тухляком, что способен ее только передвигать и не более

при этом пороть он естесственно будет овердохрена, да еще и не ехать при этом

Re: Веста ФЛ новости - 5
 

Смотря какой 2,0. Если с Дастера, то однозначно нет, если что-то более технологичное с более высоким КПД, то бесспорно да.

Добавлено через 2 минуты
Я уже об этом писал, зачем еще раз дублировать?
Физические процессы абсолютно одинаковы - увеличение веса, увеличение затрачиваемой энергии, а равно топлива.

Добавлено через 4 минуты
Все правильно. И в Весте все правильно подобрано. Для реалий РФ (дороги, пдд) мощности вполне достаточно.
ЕЕ даже достаточно на сегодняшней Весте. Ехал тут недавно за новой по трассе - нормально обгоняет.

Re: Веста ФЛ новости - 5
 

Странно. Приятель одновременно со мной брал Весту с двиглом 1.8 Из 14 литров расхода по городу не вылезал, при моём расходе чуть больше 10 литров. В своё время пользовал одновременно два Логана, 1.4 и 1.6 Последний по городу заметно больше жрал. Могу привести ещё расходы на некоторых иных авто, с двигателями от 3 до 5.5 литров.

Re: Веста ФЛ новости - 5
 

Главное, что стало понятно, что это не бред, а все таки погрешности, но они есть, и физика, как точная наука, их не может не учитывать.

Re: Веста ФЛ новости - 5
 

Изначально вы изрекли одно крайне популярное заблуждение, основанное на бытовом, так скажем, здравом смысле: больше объем - больше в него льется топлива. И еще и назвали это "физикой процесса". Так вот, бред - это ТА ваша реплика, и именно этот факт я посчитал нужным донести до аудитории. А то, что увеличение массы часто (но не всегда, имейте тоже в виду) влечет увеличение расхода в городском цикле - другой совершенно вопрос. Вы же пытаетесь представить дело так, будто бы изначально говорили об этом. На самом же деле вы не понимали (просто не задумывались, я полагаю), что как таковое увеличение рабочего объема двигателя не влечет автоматического увеличения поступающего в него топлива при тех же режимах движения.

Re: Веста ФЛ новости - 5
 

Кстати о физике.
Вспомним Архимеда и его рычаг......
Рычаг у кривошипа на 21179 - 42 мм, у 21129 -37,8 мм
Отсюда вытекает,что рычаг у 21179-го на 10% длинней чем у 21129
Для выполнения одинаковой работы на таком рычаге потребуется меньше энергии,а значит и меньше топлива.
Плюс у 21179 внедрили несколько примочек,которые хоть и не много ,но увеличивают КПД.

Я нигде не ошибся в своих суждениях?
;););)

Re: Веста ФЛ новости - 5
 

Жорж, ты был прав, не надо было это мне писать;)

Добавлено через 5 минут
С теоретиками лучше не спорить :smile-big: по СТС у меня на обеих авто 1400 кг, даже резина одна и та же, но расход на 1.6 по городу выше маршруты одинаковые.