Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
 

Счас адвокаты судятся без денег, и если выигрывают судебный процесс, то тогда оплату своих услуг берут с ответчика по суд: как расходы на процесс.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
 

Хорошие у Вас адвокаты)

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
 

У нас в городе таких "бесплатных" адвокатов просто нет - бабосики вперед для того, чтобы он поднял свою задницу с кресла и открыл дело. Потом, конечно - он поимеет ответчика по полной. Я сам работаю в этой сфере, поэтому и утверждаю. Каждое письмо от адвоката стоит денег. И вы уверены, что такое дело можно выиграть? Я - нет! Судиться с даже с крупной фирмой - глупо и болезненно, а тут целый концерн - Рено-Ниссан-Автоваз. Поэтому, новость о том, что мужик тачку отсудил - на грани ненаучной фантастики. Либо, он блатной и у него родной брат - прокурор.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
 

а как же Andrey96
наверно большие связи у него?

Если бы на гарантии vss остался, то уверен выиграть можно было бы.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
 

Тачку отсудил?

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
 

Ну, лично таких не знаю=) собственно у нас адвокаты работают по факту. Написать заявление - давай денег, присутствие адвоката на суде - давай денег. Собственно с ответчика это взыщется все, но судья должна признать сумму за адвоката адекватной. Собственно по своему усмотрению может ее изменить.

Судиться и выиграть можно, но когда проблема массовая и ты гарантировано прав. Правда у нас это тоже не является 100%-й вероятностью, но все же. А здесь даже не массовая проблема, а всего лишь частный случай.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
 

На заводе имеются куча бумажек с печатями, что ты - неправ. И, как оказывается всегда, составлены они были еще при царе Горохе.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
 

Если много тысяч людей одновременно поднимутся и пойдут судиться с любым автопроизводителем, то тогда это привлечет прессу и всех блоггеров, что по сути убьет репутацию фирме. И в этом случае хоть какую бумажку производитель будет показывать, с убитой репутацией ему это прибыли не принесет=)

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
 

Так в суд он пойдет как с частным случаем и отсудит лишь возмещение своей поломки , а не принудительно заставить завод массово отзывать все авто.

Добавлено через 2 минуты
ну машины Автоваз не очень приветствуют, а все равно берут - дешевле

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
 

Именно так, тк завод - это предприниматель и ничего не может его заставить поступать так, как он не хочет в плане брака производства. Ну конечно могут всякие евро нормы, безопастность и.т.п., но ролик таковым не является.

Собственно вот ответ на вопрос, берут, значит нормально для автоваза, если все прямо таки возьмут и не купят ни одного авто и скажут, что из-за ролика этого, то в любом случае поменяют, но какова вероятность этого? Да и ролик этот не у всех ломается, да и проблема эта известная если не всем, то очень многим вазоводам, да и копеечное решение есть=)

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
 

В момент покупки я не знал об этой проблеме, а узнал только сейчас. И все равно купил бы Весту, планирую Спорт в будущем купить. Там новый мотор, правда, обещают. Но, не суть.

Re: Масла Лукойл отзывы.
 

Начитался про масложор на 1.8, пошел смотреть у себя.
Мляяяяя.... :pissed-off:
Уровень масла на нижней части рифлёной части щупа.
Утром вопреки всем рекомендациям прогреваю, когда надо быстро, всё равно жду когда часовой расход упадет до 1,3л/час.
Не "спортсмен", двигатель выше 3000 об., не кручу ибо стоит "ограничитель" - не хочу слышать резонанс. Передачи переключаю по подсказчику (почти).
Пробег, с новья 5000, масло не менял.

ЧТО не ТАК?:angel:
Веста, май 2017, 1.6, МКПП.

Re: Масла Лукойл отзывы.
 

обкатка скушала)

Re: Масла Лукойл отзывы.
 

Согласен БЫ был с тобой, но заботливый дилер попросил приехать, для диагностики.
Сизого дыма на холостых нет, или надо смотреть когда "газануть":shock:

Re: Масла Лукойл отзывы.
 

Раньше вроде заявляли нормой 50 грамм на 1000 км.
Сейчас, вроде 70 грамм на 1000 км.

У тебя 5000 км х на 70 грамма = 350 мл.

Может съесть 305 мл и это признают нормой.

Как смотреть. Смотреть нужно на холодном запуске, чтобы увидеть проблему с маслосъёмными колпачками. Если они порваны или неверно одеты, то через них по стеблям клапанов в цилиндры попадает масло из головки за время ночной стоянки, к примеру. При первом запуске масло сгорает и в этот момент из трубы вырывается сизый дым.

От масла так же зависит. Масло отличается разной степенью угораемости.
Вот шелл синтетика 0W40 на моём 1,4 угорал и его приходилось добавлять, а мобил-1 0W40 если и доливаю, то грамм 200 за 10 000км.