Re: Lada vesta VS Lada Priora, Kalina, Granta
 

Не знаю, случаи разные, конечно, бывают, и если случайно в руках оказалась машинка совсем уж неизвестного происхождения, то может быть и есть смысл что-то в ней превентивно сменить, но если продавец был адекватным (все же в большинстве случаев это понятно), то смысла нет никакого. Лично сам никогда ничего не менял только лишь по факту приобретения автомобиля.

Re: Lada vesta VS Lada Priora, Kalina, Granta
 

ты очень везучий человек)
береги свою карму))


зыж. реальная история из моей жизни: сестричка купила машинку...шустрая, мощная, полный привод....все хорошо

говорил ей - сделай большое ТО, поменяй масла и ремень

нет, решила обождать месяцок (зима была, не хотела без машины на работу добираться).

ну вот акурат к концу этого самого месяца ремень и лопнул
4 клапана загнуло + по мелочи..
собсно, не на оборотах и не при разгоне....что и спасло))

авоська не всегда работает...да

Re: Lada vesta VS Lada Priora, Kalina, Granta
 

машину смотрю на ручке исключительно, хоть новую, хоть б.у

Re: Lada vesta VS Lada Priora, Kalina, Granta
 

Мой Вам совет - во первых, прокатитесь на весте, обязательно, во вторых прокатитесь на том авто, которое хотите купить, что бы понять разницу лично для себя, в третьих, зайдите на профильные форумы по тому бу автомобилю, какой выбрали и читайте, изучайте его проблемы и болячки и особенности строения(допустим может быть так, что шаровая меняется только в сборе с рычагом и отдельно никак, что влечет за собой большие затраты. Это просто пример, не более того), в четвертых - заходите в предпочитаемый Вами автомагазин и смотрите цену на запчасти для устранения болячек, а так же стоимость... ну скажем деталей подвески, что бы знать, сколько в перспективе надо будет вложить и что бы эта машина Вас без штанов не оставила и самое главное - никогда не покупайте бу автомобиль на последние с расчетом на то, что будете ездить и горя не знать и что он не будет ломаться, тк неожиданная поломка может выйти боком Вам.

Re: Lada vesta VS Lada Priora, Kalina, Granta
 

На Весте вроде тоже шаровая запрессована в рычаг и меняется только в сборе....

Re: Lada vesta VS Lada Priora, Kalina, Granta
 

была инфа что спокойно срубаются клепки и ставится на болты нормальная шаровая

Re: Lada vesta VS Lada Priora, Kalina, Granta
 

Тоже ещё в прошлом году читал что выпрессовывают шаровую из рычага... Только надо будет искать тех, кто возьмётся за это дело... Думаю не в каждом сервисе возьмутся... Особенно в Москве...

Re: Lada vesta VS Lada Priora, Kalina, Granta
 

имхо, ты сам проблему себе придумал и сам из-за нее переживаешь)
вот смотри:
http://autoruk.ru/lada-vesta/podvesk...ski-lada-vesta

а вот и опоры: https://www.farpost.ru/oktyabrskii/a...433734389.html
https://www.farpost.ru/oktyabrskii/a...433734388.html

замена, как описано по ссылке выше - по силам любому сервису любого уровня
это тупо обычная слесарка без изысков.

Re: Lada vesta VS Lada Priora, Kalina, Granta
 

Ну все же надо иметь представление о том о чем пишешь. Никакая шаровая ни в какой рычаг не запрессовывается. Она соит на заклепках. Это совершенно разные вещи. Заклепки высверливаются, новая шаровая ставится на болты. Про сервис и Москву. Ну может в Москве живут и работают совершенно безрукие люди, аборигену виднее, но эта операция доступна любому слесарю самой низкой квалификации.

Re: Lada vesta VS Lada Priora, Kalina, Granta
 

А сколько стоит рычаг в сборе? На том же логане шаровые ходили долго и к замене можно уже было на рычаг раскошелится, благо он стоил совсем не дорого. Но это всего лишь пример, не надо принимать это за чистую монету. Просто у некоторых авто есть подобные особенности, из-за которых потребитель попадает на большую сумму из-за вышедшей мелочи, тк она отдельно не меняется и идет в сборе.
зы. Оказывается ничего и не запресовывается, так что хоть в гараже можно поменять без проблем.