Re: Курилка - 19
 

Не потерял.
В 80-90-х годах в деревнях жили богаче чем в городе.
Что было раньше, свечку не держал, мал был.





тут почитай про паспорт и колхоз.

Re: Курилка - 19
 

эта, я чет не успеваю за полетом твоей мысли
поэтому ну нафиг продолжать )))

Re: Курилка - 19
 

Ты мне напоминаешь моего напарника по работе, который при подобных беседах, все время громко сетовал, что в СССР было мало личных автомобилей. Мол типа не могли наделать.... потому и развалился )))
Сейчас, когда он имеет уже два авто, накатался до заницы, ездить ему особо некуда, сам зарос жиром и решил ходить пешком до него кажется начинает доходить, что машина нужна только тогда, когда есть куда ездить и нет более простых способов перемещения. ))))

Он 1985 года рождения. Ты наверно его ровесник? :)

Извини за много букв.

Да, в СССР все хотели Волгу.
Рассказать тебе где на нее можно было заработать за год? :)

Добавлено через 2 минуты
Мысли к сообщению #346
Не было ни какой пропасти.
Да, да были богатые, которые могли купить Волгу ))))
Да, были бедные, для которых покупка велосипеда проблема.

Но разве это пропасть?

Re: Курилка - 19
 

А что тогда пропасть?
Так можно и разницу между палаткой под мостом и пентхаусом свести к "разве это пропасть".

Re: Курилка - 19
 

я не дармовоз, строчек 30 я осилю :smile-big::smile-big::smile-big:
рассказать тебе, что наличие денег на нее было маловонючим фактором, чтоб ее купить? )))

кароч, предлагаю забить на эту тему, мы живем сейчас и тут все немного по другому )))

з.ы. седня по суду выбил со своего ОД еще 25 тыр
вроде и мелочь, но так приятно было в очередной раз надрать им задницу :smile-big::smile-big::smile-big:

Re: Курилка - 19
 

Хорошее дело!
Надеюсь, что удовольствие не только моральное, но и экономически выгодное.


Насчет денег на Волгу ты прав, проблема - где взять Волгу.

Re: Курилка - 19
 

Почитал и только один вопрос, почему вакханалия с паспортами касалась только колхозников? А в городах об этом и не слышали даже. И решение покончить с произволом чиновников колхозных в отношении крестьян в этом плане было совсем простым оказывается, надо было только сделать получение паспорта обязательным для ВСЕХ. Одна бумажка, одно постановление и все! Но вот "осенило" власть на такое решение только аж в 74 году!
Что бы не терли по этому поводу, но это была мера, способ держать человека, ограничение так или иначе, пусть и не гласные

Re: Курилка - 19
 

Я не знаю.
Молодежь конечно линяла из деревень в города. Линяла вовсе не от плохой жизни :) А просто потому, что это нормально когда выросшие дети хотят самостоятельности и удрать подальше от родителей.
Может рассчитывали так их придержать?

Re: Курилка - 19
 

Слабо верится, чтоб от хорошей жизни, хороших условий, хорошей работы, з/п люди уезжали "... За туманом и за запахом тайги...." ))

Re: Курилка - 19
 

есть подозрения,что в Госплане уже после смерти Сталина завелись предатели(вредители),котор� �е так планировали работу промышленности ,чтобы озлобить народ. зачем было столько военной техники делать, несколько заводов можно было и перепрофилировать под товары народного потребления. страна космические корабли делала,атомные лодки и прочее,что не могла сделать телевизор и автомобиль? могла,бесспорно. дефицит создавали искусственно.
мелкую частную собственность надо было разрешить.
но цель у пятой колонны была разрушить СССР . это же социализм,враг капитала,да ещё на таких богатствах,как же их забрать .
цель практически достигнута,имхо

Re: Курилка - 19
 

Скажем так в наших краях его как не было в деревнях, так и не предвидится. ))) И стенать нехрен. )

Re: Курилка - 19
 

Ну ладно, сам завёл этот разговор. )))
Паспортизация была принята в 32-м году. Но не везде, поначалу в крупных городах и близлежащих районах. Потом постепенно зона введения паспортов расширялась. Паспорта были обязаны иметь все режимные города и территории. На режимной территории паспорта выдавались всем без исключения, разве что медведю не давали. ))) Просто так из колхоза было не уйти, что бы отходнику получить работу в городе надо было получить у председателя или другого аналогичного руководителя договор о переходе из колхоза на предприятие, которое устраивало его на работу. Да, так было до августа 74 года пока не вступило в закон постановление о мерах усовершенствования паспортной системы в СССР. И то этот закон вступал в силу с 76 года. Но повторюсь - к тому времени почти весь СССР был режимным и только малая его часть оставалась свободной. И от паспортизации тоже. НО и это не всё - у всех жителей не режимных областей должны быть на руках (по факту многие руководители хранили эти документы у себя в сейфе по понятным причинам) трудовая книжка и удостоверение личности. Эти документы были обязательными. Так же обязательной была и прописка. Кое какие моменты я не привёл.

Re: Курилка - 19
 

Ну и настрочили за сутки, еле прочитал.
Какая каша у многих в головах. А ведь все началось с развала СССР, ну или перестройки. Со страной под шумок полностью развалили образование, хотя весь мир признавал его лучшим в мире. Вместо того чтобы просто навести порядок в стране, скатились к дикому махровому капитализму. Ну не повезло стране, не нашлось в то время лидера. А ведь и правда, жили при социализме. Любой молодой человек мог учится совершенно бесплатно, да еще и работу предлагали строго по специальности. А уж про такую дикость, как собирать всем миром деньги на лечение детей, даже поверить было трудно.
Часто разговариваю со школьниками, ведь изучение истории в школе извращено до предела. Даже про ВОВ написано всего несколько страниц. Поэтому и познания у молодежи о том, что в войне победила америка. Отсюда и бандеровщина на украине. Ведь никто молодежи не объяснил, кто убивал их дедушек и бабушек. А уж историю СССР практически не изучают. Да и учить некому, учителя сейчас выходцы из образования 90-х годов. Порой оторопь берет, когда даже журналисты пишут с дикими грамматическими ошибками, а уж про интернет и говорить нечего. Неужели трудно, хоть в текстовом редакторе проверять свои опусы.


Ну тут все очевидно. Миша получил нобелевскую не зря.

Re: Курилка - 19
 

Телевизоры мы делали и делали хорошие телевизоры, в отличии тех же приёмников или магнитофонов. Хотя и их могли делать, но там политика - не слушать и не петь. А по ящику показывали "централизованно". Про авто уже говорилось - и Сталин, и Хрущёв поддерживали и придерживались линии общественного транспорта. И лишь при Брежневе разродились на производство легковушек. Причём поводом послужило как раз наличие большого количества денежной массы у населения которую надо было срочно изымать, но нечем, товаров то подходящих не было. А надо было сделать быстро. Тогда Косыгин и предложил купить сразу завод, а не строить. Но против был Устинов, который говорил, что мы сами можем построить. И тогда Брежнев "разошёлся" - поручил Косыгину купить завод а Устинову построить. Что и было сделано. Косыгин купил фиат (хотя на тот момент было предложение от французов гораздо лучше - переднеприводной рено, который по воле судьбы возьмёт таки реванш), потому что тогда наши симпатизировали итальянским коммунистам, а Устинов построил в Ижевске завод. Это кстати потом сыграло злую шутку т.к. московский азлк принадлежал гражданке, а ижевский завод оборонке.

Re: Курилка - 19
 

Коллега, я о чем писал? Разве это не ограничение, касающееся только колхозников именно, что это за свобода выбора права на труд, которая зависела от двух чиновников? Горожане таких проблем ведь не имели?
Над каждым председателем колхоза была партия, членом которой он и сам всегда являлся, поэтому его действия и решения отражали политику и линию самого гос-ва по большому счету и в этом вопросе также.