Re: Веста ФЛ новости - 8
 

Извините конечно, но для гонок есть веста спорт. Плавность хода, это скорей плюс чем минус. Она должна быть экономичней механики, что лично мне и нужно.
А обгоны я делал и на вазах с двигателями, в которых было 70, 89 и 106 л/с . И проблем не было. Надо только привыкнуть к машине, ее обкатать и потом обгоны не проблема.
По видео вопрос, а почему он не использовал режим псевдо спорт, ручное переключение передач на роботизорованной коробке?

Re: Веста ФЛ новости - 8
 

Да там на роботе вообще странно выглядит езда.
Хотя я уже давно на всём шитом, может поэтому и кажется как слоумо.

Добавлено через 1 минуту
Видосик был, где парень на роботе попробовал с двух педалей, так он заметно шустрее стартанул )

Re: Веста ФЛ новости - 8
 

Зачем так категорично?
Ты же с удовольствием примешь хорошие тормоза?
Безопасность!!!
Так вот, возможность быстро рванут это тоже безопасность, просто ее вектор направлен в другую сторону.

Re: Веста ФЛ новости - 8
 

Видел этот ролик у него своя Веста на роботе, 1.8 самый оно от ВАЗ, но лучше 2.0

Re: Веста ФЛ новости - 8
 

Сегодня пока был на ТО, при мне три Нивы продали, пару Тревелов и одну Легенду, Вест и Грант ни одной, манагер говорит, сегодня Нивы в почете).

Re: Веста ФЛ новости - 8
 

Сколько раз вы с места стартовали, чтоб избежать ДТП, за свою автомобильную жизнь?
Я с 1997 года ни разу.
Быстрый старт, еще раз повторяю для гонок или спортивных машин, они между собой меряются этой характеристикой. А ни как обычный автомобиль, я еще и только СВ имел ввиду, хотя разница между седаном и СВ меньше 100 кг.

Re: Веста ФЛ новости - 8
 

Это всё зависит от трафика.
В Подмосковье без резкого старта на главную дорого утром и вечером не выехать.

Re: Веста ФЛ новости - 8
 

Это не только в Подмосковье, машин то все больше стает.
Иногда тоже пульнуть бы порезче от души и встроиться в ряд, но рекомендация на это дело от производителя свт как то напрягает и сдерживает, короче мешает).

Re: Веста ФЛ новости - 8
 

Каждый день приходится оное производить раза по 2-3.
Иначе будешь долго ждать просвета.
Из-за тошнотов на таких выездах часто аварии..

Re: Веста ФЛ новости - 8
 

Когда в Кирове бываю и попадаю на часы пик, корректирую из-за этого маршруты, но у нас пускают в ряд и со второстепенных и при сьезде влево на второстепенку, похрен поток, всем надо, все понимают, что окна ждать можно оч долго.
В пабликах же полно возмущенных, дескать у нас водят как быдло. Вот бы их всех на Юг.

Re: Веста ФЛ новости - 8
 

Дело в другом. Когда поток плотный валит 60+, то никто тебе не будет омтанавливаться пропускать, иначе паровозик томас ему же в жопу.
Если выскочишь с норм ускорением, конечно немного притормозят, если не сильно успеваешь разогнаться.
Но из-за сильно вальяжных прям часто ахтунги в таких местах.

Re: Веста ФЛ новости - 8
 

Каждый день.

К сожалению, такое приходится делать даже в деревне за 100 км от ближайшего города, если перекресток с недостаточной видимостью.
Более того, если встать на другую сторону участников возможного дтп, неспешные ребята, из за которых приходится тормозить, вызывают отрицательные эмоции в их сторону.

Re: Веста ФЛ новости - 8
 

Стремная новость, а раньше почти не угоняли https://auto.mail.ru/article/94290-l...amyih-ugonyae/

Re: Веста ФЛ новости - 8
 

Ойопт! Я свою не всегда запираю, чай не тАйота

Re: Веста ФЛ новости - 8
 

Начали за рвануть при обгоне, тут еще понятно, нужен тяговитый мотор.

Но закончили:
... стартом с перекрестка.
Нахрена тяга нужна при старте? Любой даже самый дохлый двиг современного переднеприводного авто на первой передаче раскрутит колеса до визга. А визг, как известно, не способствует разгону.