Re: Авто дёргается при разгоне.
Цитата:
|
Re: Авто дёргается при разгоне.
Цитата:
|
Re: Авто дёргается при разгоне.
Цитата:
А это че за фигня? - Цитата:
|
Re: Авто дёргается при разгоне.
Цитата:
Вообще, если подумать, то эта адаптация, чушь какая-то. Но блин, реально что-то меняется в поведении машины. Производил эти манипуляции несколько раз, и каждый раз были разные результаты, то становилось хуже, то лучше. Всегда делал на очень прогретой машине. Может на самом деле надо поиграться с температурой, как тут товарищ выше написал. |
Re: Авто дёргается при разгоне.
Цитата:
|
Re: Авто дёргается при разгоне.
Цитата:
Цитата:
|
Re: Авто дёргается при разгоне.
Читаем внимательно официальную документацию:
После замены контроллера или сброса контроллера с помощью диагностического прибора (режим "Тест функций; Сброс ЭБУ с инициализацией") необходимо выполнить процедуру адаптации нуля дроссельной заслонки и процедуру адаптации функции диагностики пропусков воспламенения. При сбросе ЭБУ с инициализацией, происходит очищение накопленных данных, которые ЭБУ записывает в специальную область памяти. В том числе и нулевое положение ДЗ, потомушто у датчиков положения ДЗ есть некоторый разброс и этот разброс надо учитывать. Если сделать сброс с инициализацией и не сделать адаптацию, просто подождать 30 сек, с включенным зажиганием не заводя двигатель, то загорится "Чек", машина будет ездить но "Чек" будет гореть. Update. Забыл совсем. Загорится "ЧЕК" и машина будет ехать но плохо, ДЗ перейдет в режим LIMP HOME, педаль перестанет управлять газом, нажимай не нажимай. Надо заглушить двигатель, и сделать адаптацию. Зимой, если сделать сброс с инициализацией на холодном двигателе - придется ждать пока двигатель прогреется. Если "ЧЕК" просто сбросить в этот момент, то можно будет ехать нормально до следующего запуска двигателя. Потом о5 LIMP HOME если не сделать адаптацию. Просто так, не делая сброса с инициализацией, адаптацию не сделать. При таком сбросе также стираются данные самообучения об Углах Зажигания и параметрах детонации, поэтому первое время пока ЭБУ не наберет статистику, машина будет ехать живее, но и нескомпенсированной детонации тоже будет больше. Потом всё вернётся как было. Пропуски воспламенения для каждого двигателя индивидуальны, и в принципе оно само собой определяется при более менее динамичной езде. Никогда не заморачивался этими торможениями и всегда эти самообучения пропусков оказываются успешными, если посмотреть ОпенДиагом. ЗЫ. Если возникает желание проверить, как там у меня прошла адаптация ДЗ, то это тоже происходит автоматически. О5 читаем документацию. Цитата:
|
Re: Авто дёргается при разгоне.
Сделал адаптацию дросселя (всё как по ритуалу). Нифига от дерготни не помогло, как дёргалась, так и дёргается. Созванивался с ОД, пожаловался на проблему, сказали приезжай, посмотрим. Судя по их реакции, я не первый с такими жалобами...
Народ, вопрос такой. Подскажите, как грамотно задокументировать моё обращение к ОД по этой дерготне. Как оформить саму жалобу/обращение (или как оно там называется?...). Какие документы мне должны выдать по результатам диагностики, даже если ничего типа не обнаружат? |
Re: Авто дёргается при разгоне.
Едете в дилер центр сажаете рядом приемщика он смотрит ваши дергание и загоняет на диагностику.А еще можете заказать на али(там дешевле рублей 250) или купить в магазине электроники OBD адаптер ELM 327 и сами посмотреть что у ваз за проблема.Сам таким пользуюсь уже пару лет.Выявляет ошибки ЭБУ и сбрасывает их, выводя двигатель в нормальный режим работы.
|
Re: Авто дёргается при разгоне.
Нее, ошибки пока их дилер не задокументирует, сбрасывать нельзя.
Цитата:
|
Текущее время: 19:58. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot