Re: Зачем на двигателе 21129 два разных картера?
Цитата:
|
Re: Зачем на двигателе 21129 два разных картера?
Цитата:
Короче - 4 Слил и 4 залил уровень МАХ. ХЗ почему такая разница , может плохо сливается? ЗЫ _ МКП, поддон литой. |
Re: Зачем на двигателе 21129 два разных картера?
При замене на ТО 4,5 нарисовали...
|
Re: Зачем на двигателе 21129 два разных картера?
у меня в прошлый раз 4,2 влезло до макс, в этот 4,1
|
Re: Зачем на двигателе 21129 два разных картера?
Цитата:
|
Re: Зачем на двигателе 21129 два разных картера?
Цитата:
|
Текущее время: 12:05. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot