Re: Неисправности двигателя - 3
"бенз только 98, свечи только иридий, масло не ниже Ксенум, диски не менее 17 на Мишлен Пилот спорт 4"
и это всерьез вещают люди, купившие авто бомж класса в кредит на 5 лет :smile-big::smile-big::smile-big: хотя что ожидать от людей, свято верящих в то, что Датсун это не Гранта, а Кросс это не напомаженный СВ :smile-big::smile-big::smile-big: |
Re: Неисправности двигателя - 3
Цитата:
|
Re: Неисправности двигателя - 3
Цитата:
|
Re: Неисправности двигателя - 3
Цитата:
|
Re: Неисправности двигателя - 3
Цитата:
Если уж так отдельный прижопник на автомобиле люб, есть же седан кросс. У меня вот обратная ситуация - категорически не понимаю седаны у мелочёвки класса В. Всю жизнь на сарайках-хетчах, и на массовые вкусы поиксу )) Ну и чтобы от темы не отдаляться. Цитата:
|
Re: Неисправности двигателя - 3
Цитата:
С другой стороны, нельзя утверждать, что виной всему плохой бензин. Такая копоть может быть и от неправильного смесеобразования (много бензина), не важно какого качества. Нужна диагностика, а делали её рукожопы ОД или нет, не известно. |
Re: Неисправности двигателя - 3
Цитата:
Двигатель моей машины пломбировали, на тестовой поездке в 1000 км вышел угар масла 450 мл, что вписывается в допустимые нормативы, в гарантийном ремонте отказали. |
Re: Неисправности двигателя - 3
Когда после замены ШПГ ( поршни класса А стояли в цилиндрах класса В ) приехал через 500км к дилеру по вопросу стучащего двигателя. У ИПГ видимо сдали нервы и он написал собственноручно в сервисной книжке (особые отметки). Дословно - " .... жалобы клиента на нефункциональные шумы в двигателе по результатам диагностики; 1 - на ДУТ наблюдаются отложения , образующиеся вследствии применения некачественного топлива.............. заявленный шум в двигателе является следствием проявления бензина с ферроценами. " Это при компрессии 10.5кг/см2. и установленной по гарантии поршневой класса В и С на пробеге 20000км. На мой резонный вопрос - какого хрена без моего ведома лазили в бензобак, дилер и АВТОВАЗ так и не ответили. После этого поехал к другому дилеру и получил бумагу где написано - проверены ДК-1 и ДК-2, каталитический нейтрализатор 100% исправны. Суд на эту писанину ИПГ не обращает пока никакого внимания.
|
Re: Неисправности двигателя - 3
Добрый день . Нужен совет. Машина простояла 2,5 дня , температура была -30гр. сегодня запустил -28гр. запустилась легко, но лампочка давления масла горела секунд 5 потом погасла. Масло ШХ 0х40W м/фильтр манн. Ну собственно вопрос почему так долго горела лампачка.
|
Re: Неисправности двигателя - 3
Цитата:
|
Текущее время: 11:26. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot