Re: Умом Россию не понять.
 

Заявляя ресурс производтели иногда лукавят (современные реалии рынка) и ресурс реальный зачастую оказывается ниже.
А перестраховаться?
И правильно. Это и тестами подтверждается, хотя бы того же ЗР.

Re: Умом Россию не понять.
 

конечно гораздо лучше поменять масло и оставить фильтр чем ничего не менять совсем. тоже была такая мысль оставить старый фильтр, но уж если что-то делать то с толком. решено было снять оригинальный фильтр и сохранить до ТО-1. перед самым ТО поставлю этот фильтр на авто. хотя ощущение тщетности этой операции как и тщетности бытия в целом заставляет меня сомневаться в моих действиях

Re: Умом Россию не понять.
 

Вряд ли получиться. С завода фильтр закручен со всей дури и как правило снять его без деформации корпуса не получается.

Re: Умом Россию не понять.
 

По почтении вышенаписаного,честное слово,я уже сомневаюсь в адекватности вопрошающего-может к психиатору?

Re: Умом Россию не понять.
 

В тему ресурса масляного фильтра-https://zen.yandex.ru/media/avtomaniya57/raspilil-dva-maslianyh-filtra-na-odnom-proehal-7-tysiach-a-na-drugom-15-tysiach-kilometrov-5d874905ba281e00b2867fee

Re: Умом Россию не понять.
 

экономия в 300р)

Re: Умом Россию не понять.
 

Если вы хоть раз пилили фильтр, то знаете какие в нем есть дыры на просвет и забить его так, чтобы он не пропускал масло это нужно какие-то эксперименты проводить и лить непонятную жижу и присадки или делать раскоксовку и промывку химией. А на обычном масле да ещё и с частой заменой - фильтр будет как новый.

Re: Умом Россию не понять.
 

И,я про это речь веду :beauty:

Re: Умом Россию не понять.
 

О каком слете с гарантии постоянно все пишут?
Слететь с гарантии невозможно.
Хотите менять масло каждые 10000 км? Меняйте. Никто вам этого запретить не может.
В сервисной книжке это будет указано.
При регламентом ТО они вынуждены менять масло, так как это заложено в цену.
Никто вам не запрещает проходить ТО без замены масла, но цена будет складываться из перечня работ.
В случае возникновения гарантийного случая любой судья и эксперт (если потребуется) примет такое обслуживание за надлежащее.

Re: Умом Россию не понять.
 

Не стоит сильно упрощать последствия отказа от гарантии, и уж тем более предсказывать решения суда. При возникновении проблем с двигателем или КПП дилер начинает с забора масла из вышеперечисленных агрегатов. Берётся 3 пробы. Опечатываются. Одна - для ОД, вторая - для клиента, третья - резервная. Каждый волен проводить экспертизу по своему усмотрению. Если в результате экспертизы обнаружиться, что проблема возникла из-за масла, залитого владельцем - дальше можно не суетиться - ремонт за счёт владельца. Говорю это не с чьих-то слов. Дважды был свидетелем этого действа, но не с моими авто. При этом остаюсь приверженцем использования своих расходников на ТО.