Лада Веста Клуб - ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Двигатель Лада Веста и его системы (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=14)

- - ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9 (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=12730)

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9

Цитата:

Сообщение от Мастеровой (Сообщение 427248)

Я бы посоветовал BL57

В чем основное отличие от BL07?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9

Цитата:

Сообщение от Мастеровой (Сообщение 427248)

Я бы посоветовал BL57

Дергается на первых передачах, тупит иногда.

Re: Веста NG появилась в салонах

КУпил Весту 07.2023 г, менеджер говорил, круиз есть. По итогу оказалось, что он есть, но не активирован и никогда активирован не будет, говорит с завода идут весты с неактивированным круизом. Кто-нибудь сталкивался с таким? Что за бред?

Re: Веста NG появилась в салонах

Цитата:

Сообщение от Николай94 (Сообщение 427482)

Его там попросту вовсе нет, так как нет ABS.

Re: Веста NG появилась в салонах

Цитата:

Сообщение от phant0m (Сообщение 427553)

нет ABS.

это куды ж его дели?

Re: Веста NG появилась в салонах

Цитата:

Сообщение от МГК (Сообщение 427554)

это куды ж его дели?

На боше остался!

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9

А он и с Бошем тормозит только двигателем.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9

Цитата:

Сообщение от sch (Сообщение 427327)

Дергается на первых передачах, тупит иногда.

ищи неисправность, ездил на ней, очень хорошо работает двигатель на всех режимах, менять даже мыслей не возникало.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9

Цитата:

Сообщение от Kot 01 (Сообщение 427298)

В чем основное отличие от BL07?

седан/универсал - 07/57

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9

Цитата:

Сообщение от Aleksei Pavlovich (Сообщение 427607)

Ошибок нет, скажи куда копать и что менять? Да и это поведение с самых первых километров такое было, эта прошивка заводская.
И да, на BL57 можно ездить плавно и без пинков при условии аккуратного педалирования и не в жару, тут вопросов нет. На трассе тоже все прилично. Но если в городе динамично ехать и быстро переключаться - полная шляпа. В сильную жару в пробках так просто все нервы изматывает дерганием и затупами. Карбюратор, блин, себя лучше вел)))