Re: про стук суппортов
 

Эти пластины-держатели фиксируют именно сами колодки относительно анкерной скобы суппорта. Сам же суппорт закреплен к скобе на двух направляющих пальцах, и в отличии от других конструкций тормозных механизмов, на Весте нет ни одной детали которая бы прижимала (или отжимала) суппорт к скобе (или колодкам). В результате суппорт имеет большую свободу перемещения вдоль пальцев, а с учетом зазора ещё и болтается в поперечном направлении.
Проверял лично, если за суппорт немного потянуть, то поршень очень легко вдавливается, и тогда суппорт при покачивании бьет по зафиксированным колодкам с характерным клацаньем. А при встряхивании в вертикальной плоскости, суппорт гремит как ведро с болтами.
Даже в простецкой конструкции ВАЗ 8-го семейства на колодках есть пружинка которая отжимает суппорт вверх. На схеме эти пружины на колодке 8.
Вложение 3468
Эти отличия и определяют то, что у многих уже после первой 1000 км на Весте стук суппортов.
Аналогичные конструкции тормозных механизмов как правило предполагают наличие отжимных скоб, такие как указывал SGA063.
на этой схеме под номером 7 (:stop: не упрекайте, что схема не очень понятна, какая нашлась!)
Вложение 3469
Хотелось бы найти решение и для Весты!

Re: про стук суппортов
 

Для себя нашел такое решение, нашел в магазе пружину от грузовика, отрезал подогнул. На фото плохо видно, потом еще сфоткаю. Ничего не сверлил.

Re: про стук суппортов
 

Подскажите, стянуть суппорта как надо? есть у кого-то фото?

Re: про стук суппортов
 

Настала весна, и вместе с заменой колёс я решил провести ревизию суппортов, что бы избежать в дальнейшем стука. Купил смазки для суппортов. Купил новые колодки (родные скрипят зимой).
Конструкция суппорта простейшая. Два ключа, на 13 и на 15. Открутил по очереди (потому что так проще) верхнюю и нижнюю направляющие. Вытер старую смазку, нанёс новую. Вообще, эта процедура обязательна при каждой смене колодок.
А теперь о стуке. Когда менял колодки, утопил цилиндр. И когда собрал, часть с цилиндром болталась как какашка и стучала очень сильно. Несколько нажатий на тормоз и всё встало жёстко, стук ушёл.
Поэтому я вижу две причины стука:
1. Износ направляющих. Способ борьбы - замена, и профилактика смазкой
2. Неплотное прилегание тормозного цилиндра к колодкам. Способ борьбы - попробовать прокачать тормозную систему. Это моё мнение, надо пробовать

Re: про стук суппортов
 

Может подогнуть направляющие пластины колодки будут плотно сидеть и меньше стучать,плюс прокачать тормозную систему.

Re: про стук суппортов
 

Как вариант , думаю наш случай
www.drive2.ru/l/7396633/

Re: про стук суппортов
 

чет там диски в жутком состоянии

Re: про стук суппортов
 

У АТЕ в комплекте идут пластины...

Re: про стук суппортов
 

в вертикальной плоскости подпружинил- однако)

P.S. Направляющие пальцы у него разбиты , что ли))

Re: про стук суппортов
 

Будьте проще-сядьте на пол)
https://youtu.be/oINFo4R3gAs