Re: China - 6
 

https://www.ozon.ru/product/omoda-c5...HrrlGRZsvVXEEZ
Да и у прошлой робот был.
Я бы лучше без обновленного дизайна взял, но с 4вд и мотором посильнее.

Re: China - 6
 

Старые с роботами тоже были .. и не факт что новая обойдется без варика )
На т4 его например вернули - по озону сейчас на 150к дешевле робота.

Re: China - 6
 

По мне вцелом все эти китайцы щас своих бабок вообще не стоят, омода может еще как-то с натяжкой в этом конфиге 4 вд и 1.6 за 2.3 млн и пойдет, остальное вообще шляпа шляпная, либо слишком дорого, либо Г на палочке ))

Так-то неуважение постоянное к местным форумчанам профильного форума, кто предпочитает ладу весту китайцам. На другом профильном форуме уже давно бы бан словил за такое обсирая местный продукт или пытаясь принижать или унизить старожил кто его предпочитает. Но у нас все более лояльные даже к таким и пока держат, чтоб кормил хоть кто-то флудом форум.

Re: China - 6
 

[QUOTE=hoh89;526298]По мне вцелом все эти китайцы щас своих бабок вообще не стоят, омода может еще как-то с натяжкой в этом конфиге 4 вд и 1.6 за 2.3 млн и пойдет, остальное вообще шляпа шляпная, либо слишком дорого, либо Г на палочк

Вопрос выбора автомобиля очень сложный , много факторов надо учитывать и дороги и климат ,и наличие сервиса , и гаража . Мой друг бывший перекуп - перегонщик ( из Европы ) всегда наставлял прежде чем купить автомобиль всегда думай как его продать , любой авто рано или поздно окажется на рынке .
Вот тут Жигули могут всерьёз пободатся с китайцами , конечно не со всеми . Китайцы вывели на рынок за последние 3 года великое множество марок и моделей , а какие из них на вторичке не провалятся ? Скорее всего Лаваш М6 и джулион, Черри 4 и 7 и то не все , а на меха и роботе , на варике скорее всего застой .
Некоторые модели Джилли и пожалуй из доступных это всё .Все эти суббренды это уже даже сейчас не актуально , без сервисной поддержки официалов мало кто решится на покупку .Все эти Баики и разбирать не стоит , уйдут даже и Гак ,и и Джак , продажи у них за 2025 год просто обвалились , короче утильсбор работает .

Re: China - 6
 

Хавал если только за счет локализации будет преимущество какое иметь на вторичке.
Притом м6 все только переехал все ни как не найдет стабильного места производства, и до этого у него огрехов хватало и без переездов, у джо хотябы давно есть место прописки где его уже много лет делают под тулой. Тут у второго явно постабильнее будет качество. Длительный опыт производства на одном месте. Он ближе по качеству к довоенной весте будет чем М6 ))
Плюс джо там обновления какие-то планировали по мотору. Вопрос правда цены во что это в итоге встанет, как уже писал выше. Или Г или слишком дорого )

А так конечно платя 2.35 млн ну захочется чем-то хоть чтоб автомобиль радовал. Хз вот чем М6 может радовать, просто рассаду возить на дачу )) тогда хотябы тупо на мехе взять самый дешевый для таких целей за 2 млн на озоне.
https://www.ozon.ru/product/avtomobi...cyPMQEgUnnQWwL
Да и то ябы весту скорее выбрал при таких раскладах, она и подешевле и маневреннее-увправляемее. Тут если только прям размеры очень нужны и багажники там померить чтот у м6 может и выграет по багажнику за счет своих габаритов, но багажник в целом тоже у него удачным не считаю, не стал бы из-за него эту машину выбирать.

А чтоб в машине хоть что-то интересное получить то лучше эти 2.3 отдать за омоду с более резвым и современным мотором с полным приоводом, тут хоть какое-то удовольствие от вождения, а не страдание за 2.35 млн ))

Re: China - 6
 

У новой Омоды решотка радиатора зачод, какой-то почтовый ящик, а сами палочки решетки от ветра сломаются. ))

Re: China - 6
 

Не знаю, для меня это один из последних пунктов. Пошел и сдал в трейдын.

Добавлено через 4 минуты
Недавно читал борт журнал на драйве одного мужика который обменял практически новый М6 с пробегом менее 10т.км. на Nissan X-Trail 2л, полный привод 2018 года с пробегом 60 т.км. Я у него спросил по поводу впечатлений и вот что он ответил: Только положительные, небо и земля. М6 был досадной ошибкой в моей биографии))). Правда недолго. https://www.drive2.ru/r/nissan/x_tra...31574777516463

Re: China - 6
 

Спс, орнул )
Глянул чо там у него по лавашу = какой ты чувствительный мальчик, Томми (с)

После неудобства поездок зимой пришло осознание, что автомобиль не для меня.
Плюс плохое сервисное обслуживание со стороны Haval, выразившиеся в том что через 5 дней после покупки пришлось записываться на прошивку ходовых огней, которые в нарушение ПДД, гасли при включении поворотников.
Потом, как у многих сход-развал делали, потом снова прошивали ходовые огни, так как не корректно работала функция "Проводи меня домой". Причем запись к дилеру минимум за 2 недели.
Бортовой компьютер, который безбожно врёт с расходом топлива. ГУ без возможности нормально подключить смартфон.
Да и пластик в салоне временами скрипит.

На самом деле мужику видимо полный привод после ховера оч нужон был. Чего брал монопривод тогда - хз.

У меня пока ощущения от обратной замены - потерял обогрев руля, зимой это заметно.
И шумка - терпимо, но похуже.
В принципе, это все что продолжает обращать на себя внимание спустя год.

Re: China - 6
 

[QUOTE=nordline;526321]Не знаю, для меня это один из последних пунктов. Пошел и сдал в трейдин.

Не если для человека деньги ващее не имеют никакого значения тогда да .А так мне в трыдине предложили 140 тыс и были посланы лесом , продал сам на работе без объявления за 330 тысяч , по моему и Нейбот продал свою Гранту дороже чем брал .

Re: China - 6
 

Нейбот в целом как обычно, почемут самый существенный недосток, из того что там описал человек на драйв2 решил не копировать сюда:

"Вроде 143 лошади, а в серпантин идёт хуже чем 136 сильный 2 тонный Ховер.
Вообще не стал мириться, продал."

Ждем когда продаст свой хавал м6 и уже более честно начнет отписываться. Как с Киа.
Сейчас то понятно 2 ляма отдал, свой выбор фикалиями не будет покрывать. Пока у него под жопой будет хвалить до талого, пока не получится спихнуть за более менее приемлимые средства )
Да и на форуме может кого уговорит еще такойже прикупить, чтоб в одно лицо не страдать )))