Re: China - 7
 

Потому что пляшешь от нагрузки.
Так то под любую нагрузку и под любое топливо можно сделать соответствующий движок. При желании.
Грузовики на 76 в бытность ездили и намана. А там топтать надо тупо всегда, иначе этот груженый пылесос с баранкой не едет вообще.

А если плясать от кпд, т.е. когда цель шоб отдачи было больше, а жрало меньше - то все становится логичным.
Повышение октана = можно увеличить расчетное давление и температуру в цилиндре .. и вытаскивать больше полезной работы из того же объема топлива.
Вот ваг например просит 98, но и едет, и жрет немного.
От турбокетайцев на этом фоне ожидаешь того же самого .. но есть нюанс.

Re: China - 7
 

не исключено, но останусь при своем мнении
турбочунге минимум 95, атможилик и на 92 не помрет

Re: China - 7
 

В книжке написано через 15 тык, так и сделал. ))))
Ну как то так...

Вложение 22426

Вложение 22427

Вложение 22428

Это аккурат до первого ТО. Ещё на штатной пирельке. Кстати по дороге в Баргузинскую долину в районе Селенгинска ночью правой стороной влетел в ямку, замял оба диска, правил на следующий день в Улан-Удэ. Шинам пох, диски выправили в ноль. За всё взяли смешные 900 рублей. Это летом 21-го года было. Когда было примерно 14500 позвонил в салон, где брал авто. Они дали адрес салона в Красноярске, там ТО1 и сделали. Потом закз-наряд передал в салон в Перми и уже в Перми мне проставили штампики в книжках. Следующее ТО так же через 15 тык было. Потом уже почаще стал менять.

Re: China - 7
 

95го сегодня не нашел. На Луке есть, но очереди. Пришлось залить в Жолиона Роснефти 92го почти полный бак.
Народ заливает канистры. Не то в триммеры, не то как обычно под подушку.

Re: China - 7
 

Звездежь?

Re: China - 7
 

Какие-то непонятные телодвижения, как по мне. На карте в 2Гис выбираешь любого дилера, звонишь им, они тебе все штампы проставят и все сделают )))

В похожей ситуации я бы скорее 98-100 залил. Вот если и его нет, тогда...

Re: China - 7
 

У Лавашей не "допускается", а прямо без всяких оговорок 92.
Но все равно, кроме 95G ничего не заливал.

По слухам, китайцы не только УЗ и давление турбины опускают, они и бензином детонацию заливают в прошивках. Меньше потребность в обогащении - меньше нагара.
Хотя у того таксиста (с) с Жульеном-полумиллионником всё чисто на поршнях, только немного тех самые lspi-отложений по краю. На 92.

Re: China - 7
 

Тута вот разборы штатной прошивки уже подъехали https://www.drive2.ru/l/732890196808408690/

Из комментов:

Вложение 22433

ЗЫ 16к за софт - и можно править себе прошивку самому.
https://chiptuner.ru/content/mod-ctp...g1ua008-china/

Re: China - 7
 

Производитель дает гарантию на двс, который ездит на 92-м.
В случае с моей - гарантия 5 лет или 150000 км.
Чо там у вас?
Двигатель Тигго продается на каждом углу и стоит относительно не дорого.
https://ozon.ru/t/TzXPeIp

Пусть Ладавоз переживает за свою Весту
Кста, сегодня в Москве, на заправке Газпром, 95-го небыло

Re: China - 7
 

Но дилер если чо не преминет сослаться на плохой бензин )

Так то в целом мне достатошно инфы.
Если реально говорят что на нем даже жрет меньше, при том что едет так же - то что-то выше действительно излишне только лишний нагрев и кетайцы действительно выстроили мотор изначально вокруг 92.

Ну, сотку я заливал уже в ожидании шо щас вот как попрет, турба жи.
Не, не поперло. Расход меньше тоже не стал.
Теперь надо попробовать в обратную сторону )
До сих пор лил только 95.

Позавчера заправлял хрюна на ГПН - аналогично обычного 95 не было. Был 95 жидрайв - его и плюхнул.