Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M
 

Как с допингом - впереди янки, итальянцы, немцы и французы, а виноваты русские.

Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M
 

Ну, пинают - это ж хорошо! Вон как за последние лет 15 ваз поднялся - ещё году в 2005 "семёрки" выпускали, а сейчас постоянные обновления, "допиливания", смена моделей, комплектаций... прогресс на лицо. Не пинали б, может до сих пор бы на семёрках и четырках ездили)))

Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M
 

помимо регламента есть удобство пользования, если уж замена геморная

а связать масложор с незаменой свечей по регламенту связать не получится никак

Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M
 

ОД с незаменой свечей по регламенту просто пошлёт, если будут вопросы к движку по гарантии. Равно как и при обнаружении неоригинальных свечей - скажет, мы такое не ставим. Владелец сам небось поставил и попутно насыпал в колодцы песка, или впускной криво прикрутил и песка туда насосало мимо фильтра.
Дальше только экспертизы за свой счет и суд.

В 2012 еще выпускали ) До весты оставалось три года.

Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M
 

во всех остальных случаях все добровольно, ага

стестняюсь спросить, а есть ли опыт общения с ОД ВАЗа?

Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M
 

Если регламент соблюден и проблема подтверждена - чего бы и нет?
С масложором всё просто - опечатываем, катаем тыщу км, сожрало больше нормы - гарантия, меньше - всё хорошо.

Сложности могут быть с плавающими проблемами, которые проявляются в определённых условия и дилер может не хотеть их замечать (потому что им надо однозначно продемонстрировать проблему заводу и получить одобрение), но это у всех так.

Надеюсь дожить до тех времен, когда у владельцев автоваза может отсутствовать опыт общения с ОД )
У меня самое серьезное было - перекрас пары элементов по гарантии.
Остальное - мелочи всякие, с переменным успехом. Пердящую гофру например не услышали. Напряжение зарядки, которое никогда не поднималось выше 14 - это по их версии тоже нормально.

Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M
 

ну тогда должен понимать, что добровольно ВАЗ ничего не устраняет
к чему тогда вся эта вода про регламенты и т.п.?

з.ы. лично я больше ни одного ТО делать не буду у ОД

з.з.ы. справедливости для, из моего опыта общения с ОД по Поло - родные передние стучащие стойки поменяли не без проблем
но ИПГ в приватной беседе сказал, что ничего не изменится и если хотим от этого избавиться - везите свои нормальные
и он оказался прав )))

Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M
 

Тут еще от дилера много зависит. Кто-то более лоялен к клиентам, кто-то "нуачовыхотели".
Все остальные обращения по гранте мне устранили.

По поло - два обращения под конец гарантии.
Были стуки на гребёнке - проехались - услышали - приговорили стойки стаба - оформили - поменяли. Прям тут же сразу. Уехал уже с новыми, спустя час попивания кофе в клиентской зоне и изучения всяких тигуанов в зале.
Ну и лобогрев - с ним у всех проблемы. Тут меняли уже дольше, но тоже без каких-то проволочек, к сколам-царапинам не докапывались.

Добавлено через 1 минуту
Речь про какие стойки? Стаба? Или амортизаторы?

Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M
 

амморты конечно, они с новья стучат на отбое на лежачих

Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M
 

На поло?:shock: