Re: Обкатка Весты
 

Да обкатка она во всех режимах должна происходить )

зы: Любое авто обкатывается первое время, написано об этом или нет, и делает это кто то, или нет )) Хотите вы этого или нет ))

зы2: Просто первое время не нужно гонять в хвост и в гриву, и не в коем случае не переусердствовать и не ездить на низких оборотах в натяг. По сути нужно попросту правильно эксплуатировать авто ... некоторые делают это всегда - им и заморачиваться не стоит )

Re: Обкатка Весты
 

Отличные слова! Поддержу!

Re: Обкатка Весты
 

То есть пониженные обороты нежелательны?
Нельзя ехать 60-70 км/ч на 5-ой и тем более пытаться разгоняться - лучше перейти на 4-ую или даже на 3-ию?
А то всю жизнь на дизелях...
Похоже, что надо будет пересматривать технику педалирования...
На тест драйве ездил на 1,8 - мотор понравился - можно ехать почти как на дизеле, без особой раскрутки мотора.
Но, видимо, только после обкатки...

Re: Обкатка Весты
 

Естественно, это не дизель, тут нет такого момента, как на дизеле.

Тут многие отмечали, что у 1.8 очень хорошая тяга, но все равно ИМХО - не стоит гонять авто на малых оборотах внатяжку и тем более разгоняться с этих малых оборотов.

Re: Обкатка Весты
 

Вообще противопоказаны, всегда. Это самое плохое что можно делать с мотором. Вообще желательно привыкать ездить в диапазоне 2-3,5 тысячах оборотов. И тяга будет, и расход ниже, и двигатель только спасибо скажет.

Re: Обкатка Весты
 

Спасибо! :dance:
Осталось забрать машину...

Re: Обкатка Весты
 

подскажите пожалуйста.
Проехал 1000, обкатка в основном за городом, держу 2-2500 оборотов. машинка начала заметно лучше ехать, если сравнивать с первыми 200-300 км.
Планирую обкатывать до 2500км, потом крутить до 4000тыс оборотов, а после 3500км жарить в хвост и гриву)
Масло наверное на 5000 поменяю .

это правильная обкатка ?

Re: Обкатка Весты
 

4000 об/мин после 2500 км -думаю, что это многовато и рановато...
Мне кажется, что до 5000 км больше 3500 лучше не крутить...

Добавлено через 1 минуту
А подскажете пожалуйста, на БК отображается моментальный расход топлива? Или есть только средний? Корректно показывает расход?

Re: Обкатка Весты
 

А двигатель и трансмиссию мы сами должны угадать?
Какие соображения мешают заполнить нормально профиль?

Добавлено через 4 минуты
Есть моментальный (в движении - л/100км, стоя - л/час), есть средний. Скачайте мануал на автомобиль в электронном виде с сайта lada.ru и почитайте его. Раздел по БК там неплохо освещен.
Насколько корректно показывает трудно сказать - это все зависит от многих факторов (пробег с момента сброса среднего расхода и т.д.). В первом приближении более-менее правильно показывает, но я все никак не забью все чеки в прогу на смартфоне, чтобы посчитать расход "по кошельку" и сравнить с тем, что показывает БК.

Re: Обкатка Весты
 

По моим подсчетам за несколько месяцев(точно не помню уже сколько) по чекам, у меня почти на литр средний не сошёлся, в реале ниже средний вышел, БК завышает 100%.

Re: Обкатка Весты
 

Обкатка понятие условное. Не надо насиловать машину первые 1 - 2 тысячи километров, но это не значит, что если необходимо обороты нельзя делать ниже 2000 и выше 3000. Если вы едете в пробке со скоростью 5 км в час на первой передаче, обороты будут 1200 не больше, так что обкатывать только за городом? Другой пример. Не всегда машины до дилера доставляли фурами. Раньше было популярно перегонять машины с завода до дилера своим ходом. Получают машину, прямо возле завода отключают спидометр и на максимально возможной скорости гонят за 2-3 тыс. км. Машина приходит к дилеру, подключают спидометр, моют, приводят в порядок. И некто покупает ее с "пробегом" 10 км и обкатывает еще 3 тысячи километров. Так что относитесь более спокойно к обкатке авто. У меня например служебная нива. Получил я ее новой, кто мне даст время обкатывать. Конечно, старался, но на работе это не реально. Сейчас Ниве почти 5 лет, пробег за 90 тысяч, все отлично.

Re: Обкатка Весты
 

Речь о езде в натяг на высоких передачах и низких оборотах, причем тут первая передача. Это же не значит что тебе трогаться нельзя, не под горку же её раскатывать. И необязательно не ниже и не выше, можно и выше, просто не получится это не превысить. Стараться основную массу времени быть в этих рамках, а кратковременно кто не дает то ?

В целом уже ведь не раз писали, что должна быть обычная правильная эксплуатация авто. Не выходящая за рамки. Так же и по весу груза/пасажиров, ну и прицеп я бы еще не таскал первое время.

Re: Обкатка Весты
 

А на МКПП вроде есть на приборке подсказка моментов переключения? Корректно показывает, можно доверять? Или лучше, как обычно - переключать согласно своему ощущению машины?
Понятно, что на одной и той же скорости перключения могут быть раньше или позже в зависимости от темпа набора или снижения скорости, учитывая едем мы в горку или под горку и.т.п. и т.д.
Мозг уже сам понимает когда и какую передачу включать и на прямую даёт сигналы руке и ноге - переключения происходят автоматически, без размышлений на эту тему...
Единственное, надо будет привыкать к бензомотору - 15 лет педалирования дизелей наверняка оставило свой отпечаток...

Re: Обкатка Весты
 

Подсказка настроена на экономичный режим езды. Вреда не будет, но динамично ехать не получится.
Без разницы если кратковременно. Если постоянно то пойдет масляное голодание двигателя и его перегрев. Вредно так же буксовать, буксировать, перегружать автомобиль. Вообще когда обкатаете то наши вазовские двигатели любят что бы их изредка крутили на оборотах близко к максимуму. Очень полезно для них. А конкретно по Весте. Вот сегодня ездил, на спидометре 60, на 4 передаче обороты 2000, разгоняешься до 70, подсказчик говорит, что пора переключиться. Если переключиться, то обороты будут около 1800. Если переключаешься на 80, то будет 2000 оборотов. 3000 оборотов на 5 это 120 километров в час. Это двигатель 1.6

Re: Обкатка Весты
 

у меня в следующем предложении идет именно эта фраза так то _)