Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора - 2
 

Ну он то думает, что он чипанутей нас чипанутых. :))

Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора - 2
 

Ну тут он не прав, самый чипанутый чип от Вадима.

Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора - 2
 

https://a.d-cd.net/6-AAAgKMKeA-960.jpg

Вот,нашёл картинку.
Укажите мне на достоинства и недостатки каждого двигателя.......

Ну,а если наложить на эти графики передаточные числа коробки и главной передачи,то можно поговорить о достоинствах и недостатках
РАЗНЫХ автомобилей.

:smile-big::smile-big::smile-big::smile-big::smile-big::smile-big:

Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора - 2
 

Из этого графика следует, что я из своего двигателя использую только 50-80 л.с. ( 2,5-4 тыщи об/мин), а как переобулся на зимнюю резину, так 40-50 л.с. :smile-big:

Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора - 2
 

Леопольд, если принять во внимание рассуждения Ладовода, то ты неправильно ездишь - ты должен ездить постоянно с тапкой в пол.
А теперь вопрос для всех категорий и 1,6 и 1,8: а какие значения крутящего момента вы используете в повседневной жизни? Вопрос не праздный, т.к. приведенные графики не соответствуют значениям, используемым в повседневной эксплуатации.
ps. Ладовоз, прояви смекалку в ответе на поставленный вопрос, а то говном кидаться ты горазд. При этом данными ты пользуешься взятыми от балды. Сколько потерял Нм от установки газа? 2-10%? Как же ты без них обходишься...? Ай-яй-яй.

Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора - 2
 

О теперь газ пошёл давай жги , что следующее будет? Просто демал явно себя с умной стороны ставишь, 1.5 т веса авто и скажи чем меньше крут.момента тем лучше? А кто сколько использует мне вообще глубоко фиолетово, есть принцип Леопольда для чего вообще лобогрев, печка в авто и.т.д.

Добавлено через 2 минуты
Просто дюже " Умный " демал уже не знает как извертется, ну давай заслушаем очередной бред Великого)

Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора - 2
 

тебя никто не переплюнет, ты лучший

Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора - 2
 

О клаусс МГК подтянулся

Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора - 2
 

100-110км/ч на 5-й передаче соответствуют 2700-3000об/мин и 155-160кг/см ----обычный повседневный режим.
Если нужен рывок,перехожу на передачу ниже,получаю 3500об/мин и максимальный крутящий момент,т.е максимальную тягу.
Это на трассе.

В городе держу 1500-2000об/мин,но и на этих оборотах момента хватает с головой.

Я,что-то делаю не так?

Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора - 2
 

Ладовоз, ты вроде умный человек, но видимо в данном случае сработала поговорка "Горе от ума". Я как раз ЗА обогрев лобовика, зеркал и т.д., но ты почему-то всё с ног на голову перевернул и упрекаешь меня в обратном. Уже и "принципом Леопольда" назвал. Уважаемый, ты вообще нормальный?:struggle:

Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора - 2
 

Уважаемый Леопольд не горе от ума, а я как раз за более крутящий момент и динамику с весом Весты св кросс, но хотят переубедить в обратном, что с 1.6 он лучше и в повседневной жизни большой крутящий на хер не нужен, так яснее?

Добавлено через 2 минуты
Логически хотя бы надо думать иногда уже об этом писал ни раз, даже 1.8 для Весты чахлый, но адепты 1.6 говорят об обратном т.е.что между 1.6 и 1.8 нет разницы не уже ли до сих пор не понял ты этой сути?

Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора - 2
 

Ты знаешь, я сколько лет езжу, столько и слышу:"Нельзя ездить 50 км/ч на пятой передаче, двигателю придёт пипец, повышенный износ, образуется нагар, он издерёт кольца и цилиндры, упадёт компрессия, начнёт жрать масло и т.д. и т.п." На 99 15 лет так ездил, из всех ремонтов в двс один раз заменил маслосъёмные колпачки (задубели и сползли), продал совсем недавно с пробегом далеко за 200 тыщ, компрессия была 12,5-13,5, масло от замены до замены от силы треть от мах до мин по щупу (исключительно Шелл 10W40 раз в 12 тыщ, какими либо промывками ни разу не пользовался) . Сейчас новый владелец не нарадуется - постоянно мотается на ней по 300 км в один конец, двигатель тянет, бензин "нюхает"... Калина пробег 115 тыщ, из всех ремонтов двс пару раз регулировал клапана, компрессия так же 12,5-13,5, езжу так же - на пятой могу и 50 км/ч ехать... На весте 60-65 км/ч по городу -уже 5-я передача. Надо резко ускориться - переключаю с пятой на третью. И когда ж наступит всеми обещанный "пипец двигателю"? Бесспорно, это произойдёт, но, наверно не в этой моей жизни.;) Да, помнится, не раз писали про детонацию на 92-м бензине, веста (как и прошлые машины) другого и не нюхала, ни разу ни какой детонации не слышал.

Добавлено через 2 минуты
Это я про то, что:
Добавлено через 6 минут
Я такого ни разу не говорил. Я говорю, что лично мне для моих нужд вполне хватает и 1,6. Если бы не было проблем с 1,8 (масложёр и втык), вполне возможно, я бы купил с таким двс. Но возможность поиметь проблемы с двс в будущем в угоду большего крутящего момента мне не нужны. Для кого-то это нормально, лично для меня не приемлемо, в лотерею с автовазом за мои кровные мне играть совсем не хочется.

Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора - 2
 

Придурок, открой учебник по физике и открой для себя, при каких условиях снимается приведённый график. А потом попытайся понять что это такое 20нм разницы в крутящих моментах и когда они получаются. После просветления ты надеюсь начнешь пользоваться мозгом, а не орать на каждом углу что 1,8 это маст хэв и никак иначе, потому как установкой газа ты от этих 20нм получил от силы 2. Прошлый раз ты приводил в пример супер-пупер разницы в vw, при этом забыл указать абсолютные цифры продаж (хотя уверял что большинство выбирает 1,6 за характеристики, проглотив замечание об отсутствие в продаже 1,4). Исходя из твоих закономерностей, которые ты приводишь, спорт версия должны бить рекорды продаж. Вот только та самая статистика по продажам модели веста как-то расходится с твоими утверждениями.
"Очень жаль чтомы не услышали начальника транспортного цеха"(с) А точнее очень жаль, что мы не услышали из твоих уст какие значения момента и мощности используются тобой в повседневной жизни в городе и на трассе.. Учи учебник.

Добавлено через 1 минуту
Не используешь ты их, потому что для их получения у тебя должен быть дроссель открыт на максимум. А с тапкой в пол ты не ездишь большую часть времени.

Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора - 2
 

Веставоды, не ссорьтесь, до истины можно докопаться без взаимных оскорблений.

Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора - 2
 

А для 145 ЛС есть внешняя скоростная характеристика?

По идее надо графики частичных скоростных характеристик смотреть для повседневной езды при разных степенях открытия дроссельной заслонки,но где их взять.может при малых открытиях заслонки 1,6 не отличается от 1,8