Re: АВТОВАЗ запатентовал внешность универсала Лада Веста
 

Зачем универсалу спортивный силуэт? Может, я ошибаюсь, но по-моему, его берут ради объёма. А для красоты (девчонок возить) берут седан либо купе, которые компактнее и потому выглядят спортивнее.

Так кажется за счёт того, что концепт в кросс-версии с пластиковыми обвесами. Если мысленно убрать обвесы, то за задними колёсами будет столько же "зада".

А ещё объясните, пожалуйста, неразумному, почему SW (англоязычное обозначение универсала) расшифровывается, как "sport wagon"? Всю жизнь думал, что это "space wagon" ("space", по-английски, "пространство"). При чём тут спорт?

Re: АВТОВАЗ запатентовал внешность универсала Лада Веста
 

потому что большой вагон - это вот:
http://s.drom.ru/1/pubs/4483/5774/20129.jpg

Re: АВТОВАЗ запатентовал внешность универсала Лада Веста
 

А "sport" - типа небольшой. Тогда понятно. А я всё думаю, какая связь между универсалом и спортом) Благодарю.

Re: АВТОВАЗ запатентовал внешность универсала Лада Веста
 

King, SW кто как расшифровывает, но суть одна это универсал. space/sport/sky/station

Re: АВТОВАЗ запатентовал внешность универсала Лада Веста
 

Вообще-то это "station wagon"-спорт тут ни причём.
Я тут посмотрел на модельный ряд с предыдущего места работы нашего "маэстро" и всё прояснилось. Дальними родственниками нашей Весты являются модели серии S60/S60CC/V60CC. Соответственно можем прогнозировать тенденцию развития модельного ряда Весты. Некоторые может и похихикают на этот счёт, но я думаю что есть связь.

Re: АВТОВАЗ запатентовал внешность универсала Лада Веста
 

Вот ведь. А у нас всё просто: "универсал" - он и в Африке... точнее, в России. В общем, никакой путаницы :handshake:

А по поводу связи... ничего удивительного. Только я думаю, не S60, а S40, если сравнивать габариты. А ещё у Весты есть что-то от Маттиновского Мерседеса. Особенно вид сзади :smile-big:

Re: АВТОВАЗ запатентовал внешность универсала Лада Веста
 

King, я не про габариты а про силуэты и модификации. Жаль что Икс-рэй ''не в ту степь''.
"Седан в роли кроссовера – концептуальное решение, уникальное не только для российского, но и для мирового автомобильного рынка"- у Вольво вообще-то есть такая модель.

Re: АВТОВАЗ запатентовал внешность универсала Лада Веста
 

Я вас понял. Просто у S60, V60 длина ближе к 4 м 60 см. А у Весты 4 м 44 см. А в целом, да, движение в том же направлении.
Тут имеется в виду, что это довольно редкий случай. Вот "сделать" из хэтчбека или универсала "кросс" - это в порядке вещей. А из седана... до такого "додумались" немногие.

Re: АВТОВАЗ запатентовал внешность универсала Лада Веста
 

А из седана... до такого "додумались" немногие.
Кстати у Субару тоже был седан-кроссовер.

Re: АВТОВАЗ запатентовал внешность универсала Лада Веста
 

классный пепелац

https://e-a.d-cd.net/f76c6v/960.jpg
https://d-a.d-cd.net/8481fa8s-960.jpg

Re: АВТОВАЗ запатентовал внешность универсала Лада Веста
 

Смотрится забавно)
В принципе, "приподнятость" довольно актуальна для наших условий эксплуатации. Будь то универсал или даже седан. Лишней не будет. Лично я бы всё-таки выбрал "кросс". При этом полноценный внедорожник мне не нужен. Нужен чуть больший объём и проходимость. Всё это даёт приподнятый универсал. Но обычный универсал воспринимаю, как нечто длинное, неуклюжее и скребущее днищем по асфальту. Хотя к Весте, как и к Ларгусу это не относится. Но если к 178 мм, которые и так есть у Весты, добавят ещё 20 и закроют "проблемные места" чёрным пластиком, плюс не 16, а 17 колёса, и при этом всё это за доплату, скажем, в 50 тыс. по сравнению с обычным универсалом - не откажусь.

Re: АВТОВАЗ запатентовал внешность универсала Лада Веста
 

20 мм многовато слишком, хотят же вроде 15 мм - 203 мм просвет. И я за 16 колеса на 65 профиле, а то 17 явно будут на 55)

Re: АВТОВАЗ запатентовал внешность универсала Лада Веста
 

Так 203 - это же, вроде, +25 мм. Или я не прав? У Весты ведь сейчас 178? 178 + 25 = 203.

Re: АВТОВАЗ запатентовал внешность универсала Лада Веста
 

Точно, с математикой беда)

Re: АВТОВАЗ запатентовал внешность универсала Лада Веста
 

King, наверно проще и дешевле всё это сделать самому. Купить и поставитьпроставки в подвеску, пластик-поискать,подобрать, резину повыше купить, наверно в 50 т.р. как раз уложишся. Если всё это завод сделает, то ценник приблизится к миллиону.
Объявлены цены на Х1-от 2 300 000 р.