Re: О Ладе Искра
Цитата:
Сообщение от Never
(Сообщение 536520)
Вообще тебя послушать, так до опр значения величина клиренса вообще не имеет значения и ничем не отличается, что 150, что 200мм. Но это же не так.
|
Конечно не так, всё таки 50мм уже чувствуется.
А вообще в таких ситуациях как у тебя, на Гранте натаптывать лыжню легче, проще и дешевле, т.к. моральная проходимость значительно выше)
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от mig-quick
(Сообщение 536521)
Мне тоже. И пока дилемма - взять весту кросс и снова копить деньги на ремонт квартиры или взять гранту кросс и заняться ремонтом квартиры. По сути взяв вместо 16-и летней калины новую я ничего не теряю. Веста кросс никуда не денется.
Обновлю (напомню) свою версию выбора, а то уже и забыли. )))
Выбирая между грантой кросс и искрой кросс я бы выбрал весту кросс при условии возможности и оплатить и содержать. Потому как при небольшой разнице в стоимости между искрой кросс и вестой кросс последняя выигрывает сильно. Но если важен финансовый вопрос, то из трёх выигрышным вариантом будет гранта кросс. Потому как и деньги сэкономит и довезёт куда надо, пусть с чуть меньшим комфортом.
|
Это уже тебе решать, я только хотел уточнить, разве у Гранты лифтбека багажник меньше чем в Калина универсале?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от BigKot
(Сообщение 536524)
А причём тут вонь сцепления то, откуда ей взяться?
Чёт я уже в недоумении от дискуссии.. ))
|
Не сдавайся!))
Я чисто по своему опыту, либо колёса буксуют, либо сцеплением вонять начинает. Заметь, это на стандартных 15-х тазиках. На кроссовых лаптях я даже не представляю как по буеракам ползать, не паля сцепление, особенно если ЕСП включена.
Добавлено через 1 минуту
У меня, кстати, прохладненько, ветерок и дождик)) |
