Re: Тест Lada Vesta: слишком дорогая дешевая машина
 

Ниже уровнем и комфорта и безопасности.

Хорошая машина, но ощутимо дороже в сопоставимом исполнении и дорожный просвет ну просто никакой рядом с Вестой.

Re: Тест Lada Vesta: слишком дорогая дешевая машина
 

Гранта Лифт длина багажника без раскладки 965, а Калина сарай 806. Тут уж никакая квадратность не поможет - багажника нет. Веста 962, почти как Гранта, а скос похоже будет не меньше лифтбековского. И деверь малюсенькая. Так что вместимость у Гранты и Весты будут похожи. Это я ещё не затрагиваю цену, стоимость резины, расход топлива и динамику :)

Re: Тест Lada Vesta: слишком дорогая дешевая машина
 

Справедливости ради, тогда полный фарш лошетти вагон стоил около 520, емнип. И их было много продано.
Собственно, сейчас большая психологическая проблема от неё избавиться - менять не на что в разумных пределах по деньгам... :(

Re: Тест Lada Vesta: слишком дорогая дешевая машина
 

Ну так это кому что надо. Я вот как то начинаю грантой проникаться. Это ж можно будет в аналогичной комплектации по сравнению с Вестой ещё тысяч 200 в тюнинг вложить и всё равно потратить меньше. Салон обтянуть натуральной кожей и натуральным деревом, снаружи золотым винилом и крутыми спойлерами :)

Добавлено через 3 минуты
Ну если не сыпется, так можно и не избавляться, а вложить немного в замену подносившегося. Мне тоже Орку жалко будет продавать. Был бы у меня в ней робот, так ещё бы лет пять точно ездил. А так надоело ручку дёргать...

Re: Тест Lada Vesta: слишком дорогая дешевая машина
 

И все равно она останется той же Грантой. Хотя если стоит задача экономии, то можно и Гранту.

Re: Тест Lada Vesta: слишком дорогая дешевая машина
 

Сомневаюсь что Веста универсал будет стоить 800 если уже начинает всё дорожать а к осени по любому цены вырастут.

Re: Тест Lada Vesta: слишком дорогая дешевая машина
 

А чем Ларгус плох?

Re: Тест Lada Vesta: слишком дорогая дешевая машина
 

А как вам шкода рапид?

Re: Тест Lada Vesta: слишком дорогая дешевая машина
 

А про Шкоду Рапид я Вам расскажу 22 мая. Я её на неделю в аренду в Крыму беру с 14 мая :)
Но пока что я знаю про неё только, что у неё просвет меньше, чем у Поло, а у Поло меньше, чем у ВАЗов :) Глянул,багажник меньше грантовского 947 с неразложенными.
Ну и я хочу именно АМТ, а не АТ или МТ. Так что или Веста или Гранта.

Re: Тест Lada Vesta: слишком дорогая дешевая машина
 

gvsp, а вы ездили на роботе? Почему именно он, а не гидротрансформатор, например?

Re: Тест Lada Vesta: слишком дорогая дешевая машина
 

Надеюсь Веста универсал тоже внутри преобразится. Я когда в Весту сел, то был бешено разочарован салоном - показалось, что та же Гранта. Окантовка ММС, открытый ручник, заглушки вместо кнопок на люксе и вспененный уплотнитель у лобового меня неприятно поразили. Сказать, что я был разочарован - ничего не сказать. А потом ещё узнал, что климата нет, лобовое плохо греет и стёкла царапаются и желание ждать Весту сарай сразу пропало. Сейчас кое что исправляют и начинает появляться оптимизм, но боюсь цен. Ибо когда седан ждали тоже НИКТО на форуме не ждал таких цен за топ. И даже когда ценники показали, то не верили. Так что какой цены не жди, а она всё равно будет выше.

Добавлено через 5 минут
Не ездил. Но хочу именно АМТ. Расход топлива, простота, поездки в деревню каждый выходной невзирая на расчищенность дорог (бывает и трактором тянут). Ну и я грею машину только до 0 градусов охлаждающей жидкости, ибо машина для того чтобы ездить, а не чтобы греть (вставать зимой на 5 минут раньше чем летом я не намерен).

Re: Тест Lada Vesta: слишком дорогая дешевая машина
 

Тоже порой думал о гранте лифтбек. Но покатавшись на седане, думаю разница не велика, пришел к выводу, если редко выезжать на трассу и по городу, гранту можно брать. Но если дальние пробеги-это издевательство. Болтанка от фур и бокового ветра.

Re: Тест Lada Vesta: слишком дорогая дешевая машина
 

Все познается в сравнении. Пока был у дилера на замене резонатора, перещупал все авто в шоу-руме. Была там и Гранта. Посидел внутри. После Весты испытал культурный шок :laugh: Качество салонного пластика, посадка за рулем, внутренний простор (особенно сзади)... Это просто треш. После Весты я могу проникнуться грантой разве что во сне. В страшном. После приоры, конечно, все будет не так страшно, но я бы не менял приору на гранту, потому что шило на мыло.

Re: Тест Lada Vesta: слишком дорогая дешевая машина
 

А Вы другие числа тоже посмотрите! Или только черенки возите :smile-big:? Ширина багажника лифтбека составляет 867-1308мм, универсала - 934-1341мм. 867мм - багажника нет...:bulgy-eyes: На лифтбеке не просто покатая верхняя часть крышки багажника, там ещё и горизонтальный участок имеется. Таким образом, сколь-нибудь объёмный предмет в Гранте уместить уже проблемно, несмотря на отсутствие перегородки за задним сиденьем.
С ценами-то что не так: 608 за топовую Калину или 586 за топовый лифтбек Гранты - дикие 18круб. разницы:smile-big: Стоимость резины, расход и динамика полностью идентичны, ибо это близнецы во всём.
А если посмотреть на багажник Весты (пока седана), то получим ширину 1039-1424мм. Таким образом, вместимость багажников Весты и Гранты лифтбека похожи разве что на фоне кузова полноразмерного пикапа, ибо 20% разницы в ширине - это пропасть ((1039-867)/1039*100%=19,8%).

И самое интересное - цены. Веста в люксе нынче стоит на 100круб. дороже лифтбека Гранты... За эти деньги среди прочего получаем достойную пассивную безопасность (плюсом имеются боковые подушки), иной уровень эргономики (не только для водителя, но и пассажиров), несравнимо лучшую шумо- и виброизоляцию, управляемость, дизайн. В этом раскладе Гранту может выбрать только особенный человек вроде ув. gvsp.

Re: Тест Lada Vesta: слишком дорогая дешевая машина
 

Повеселил в очередной раз.