Re: Опрос по двигателю 1,6л - 106лс
 

в том что многие льют 92-ой (а чо, на бумажке жеж написано), а потом им двигатель слабый и дерганый

я тут в Тамбов мотался на днях....сильно быстро ехал
в баке был 98-ой - было хорошо и достаточно в любых режимах (там особо негде разгоняться выше 140-150, т.к. однополоска)

Re: Опрос по двигателю 1,6л - 106лс
 

более крупные авто, хоть чуть чуть, но больше сопротивления воздуха имеют, и трасса не идеальна, на ней есть повороты (потери), есть подьемы и спуски, в которых приходиться притормаживать или наоборот газовать, не говоря уже об обгонах и различных препятствиях, иначе расход у нас был бы и на весте меньше 5л по трассе (тупо по прямой)

Re: Опрос по двигателю 1,6л - 106лс
 

Это откуда такой вывод? Прекрасно едет с 2000, а около 3 есть подхват.

Re: Опрос по двигателю 1,6л - 106лс
 

Имеются в виду, естественно, автомобили с одинаковым сопротивлением. Например, один и тот же автомобиль, но в одном случае с водителем и пустым багажником, а в другом - с четырьмя пассажирами и десятью мешками цемента.
Это все понято, поэтому, конечно же, на реальной трассе расход у более тяжелого автомобиля будет больше, но на действительно хороших дорогах (не только с точки зрения покрытия, а и с точки зрения максимальных уклонов, минимальных радиусов поворота и т.п. - все того, что регламентируется категорией дороги) разница будет очень невелика.
Так и никаких проблем на вполне реальной трассе сделать этот расход меньше 5 на Весте. Хоть щас, как говорится. Конечно, это будет искусственный режим, малопригодный для реального использования, но ради статистики - запросто.

Re: Опрос по двигателю 1,6л - 106лс
 

именно так

Re: Опрос по двигателю 1,6л - 106лс
 

первоначально речь шла о конкретных автомобилях вроде - гранта и веста

https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/car...otivlenie.html

по ссылке можно табличку увидеть аэродинамического сопротивления разных лад, именно эти цифры служат "ограничителем скорости" на маломощных автомобилях (до 100% мощности на преодоление сопротивления воздуха уходит на максимальной скорости)

Re: Опрос по двигателю 1,6л - 106лс
 

Хз, мож у гранты Сх и лучше, но на трассе ее бултыхает значительно сильнее

Re: Опрос по двигателю 1,6л - 106лс
 

Моя ремарка относилась только к массе. Естественно, имелось в виду сравнение автомобилей с одинаковым коэффициентом лобового сопротивления, иначе смысла просто нет.
Что касается сопротивления и мощности, то любой автомобиль с любым мотором, на скорости больше километров сорока, практически всю развиваемую полезную мощность использует на преодоление сопротивления воздуха.

Re: Опрос по двигателю 1,6л - 106лс
 

В связи с неадекватными ценами на бенз и траффиком на трассе, я езжу щас на 110 км/ч, раньше 130 обычно. К меньшему расходу плюс заметил, что не особо я по времени и проигрываю прежнему режиму, да и с теми кто меня обгоняет обычно встречаемся у следующего тихохода)

Re: Опрос по двигателю 1,6л - 106лс
 

аналогичная ситуация, щас ставлю круиз на 108км/ч и качусь)))
особо не отстаю от гонЩегов))) догоняю у вереницы фур

Re: Опрос по двигателю 1,6л - 106лс
 

Я к этому уже лет пять-шесть назад пришел. Движение со скоростью, не попадающее под статью КоАП, экономически выгодно. Здесь не только вменяемый расход, но и нет дополнительных расходов в виде оплаты штрафов. Сейчас самый минимальный штраф в 250 руб. ~ 5,55 л., а это примерно 80-100 км по трассе.
И еще один момент: чем выше скорость, тем больше требуется внимания и концентрации при управлении авто и слежения за дорожной обстановкой. При продолжительных поездках этот фактор может быть очень важным. КК на Весте очень помогает в дальних поездках.