Re: На LADA Vesta мотор 1.8 л. оказался мощнее паспортных данных
Цитата:
|
Re: На LADA Vesta мотор 1.8 л. оказался мощнее паспортных данных
Цитата:
и это объясняет почему приора с тем же движком что и у весты на скоростях выше 100 км/ч едет лучше/легче |
Re: На LADA Vesta мотор 1.8 л. оказался мощнее паспортных данных
Цитата:
А так вообще я понял. Просто тут у нас обладатель весты 1.6 есть, у которого веста "уезжает" ото всех только в путь. |
Re: На LADA Vesta мотор 1.8 л. оказался мощнее паспортных данных
Ездил на Приорах с 126 и 127 двигателями, но на Весте даже с 129 движком передвигаться на много комфортней.
|
Re: На LADA Vesta мотор 1.8 л. оказался мощнее паспортных данных
Мужики ну не знаю .У меня 1.8 робот.Проехал 1500 км.Машинка начала ехать .Ну не знаю .Меня вполне устраивает.Хотя немножко перепрошил. Педалька стала информативней .Как сказал спец плюс 12процентов. Меня устраивает.
|
Re: На LADA Vesta мотор 1.8 л. оказался мощнее паспортных данных
Цитата:
|
Re: На LADA Vesta мотор 1.8 л. оказался мощнее паспортных данных
Цитата:
|
Re: На LADA Vesta мотор 1.8 л. оказался мощнее паспортных данных
Так сразу было понятно что мощнее. масло то тоже дает приход! Он же не на одном бензине едет у многих.
|
Re: На LADA Vesta мотор 1.8 л. оказался мощнее паспортных данных
Цитата:
Цитата:
|
Re: На LADA Vesta мотор 1.8 л. оказался мощнее паспортных данных
Цитата:
А по поводу 122 и 140 л.с.... Сдается мне, что ТТХ устанавливали на этапе "отработки мотора" путем подгона софта под евро-маразм. А он очень сильно душит мотор, ибо эхолохия. Отсюда и потеря динамики и отдачи мотора на "целевых оборотах" чтобы не "гадить". Была как-то статья в ЗР, как Патриоту вместо катколлектора поставли паук, прошли он-лайн, и мотор вместо 128 выдал 180 л.с. и крутящий выше. Грамотная настройка мотора куда важнее экологических норм... |
Re: На LADA Vesta мотор 1.8 л. оказался мощнее паспортных данных
Цитата:
|
Re: На LADA Vesta мотор 1.8 л. оказался мощнее паспортных данных
Цитата:
1) Иностранные двигатели. Сильно "душат" исключительно турбированные версии. Но это, собственно, и понятно, турбированный двиггательно как раз достаточно просто раскочегарить обычным чип-тюнингом: заставляем турбину дуть посильнее, и, вуаля, видим приход мощностных и моментных характеристик (каков при этом износ, само собой, никто вам говорить не будет, а он может увеличиться весьма некисло). Обычные же атмосферники придушивают максимум на пару-тройку сил, что хорошо, если составляет 2-3%, но никак не 12. И именно поэтому простой чип-тюнинг не столько "добавляет" лошадей и момента, сколько просто делает кривую того же момента более ровной, позволяющей получать больше комфорта от управления, что многие принимают именно за увеличение параметра, хотя это в корне неверно. 2) Нашёл инфу про этот УАЗ. Вы очень сильно лукавите, говоря про чип-тюнинг. Давайте уж тогда до конца раскрывайте карты. Этому патрику полностью передалали впуск и выпуск. Сделаейте это на любом другом автомобиле и, внезапно, получите столь же интересные результаты. |
Re: На LADA Vesta мотор 1.8 л. оказался мощнее паспортных данных
Цитата:
судя по замерам до сотни. раньше ехало 8.1, а щас 9.......объм тот же, а вот лошадей существенно убавили, чтоб под 249 попасть... |
Re: На LADA Vesta мотор 1.8 л. оказался мощнее паспортных данных
Цитата:
А если про обычные поповозки говорить с кроссоверами, то только на турбах реальное занижение видел. |
Re: На LADA Vesta мотор 1.8 л. оказался мощнее паспортных данных
Интересная заметка про 1,8 - https://www.drive2.ru/b/494757143828759276/
|
Текущее время: 19:00. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot