Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2
 

1. 2016Г.В.
2. Пробег 87000
3. ГБО нет.
4. Ничего в ГРМ не меняли.
П.С. Скоро Т0-6 на 90тыс.км. там можа всё кучей и поменяю.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2
 

Я и имел ввиду голосование. Просто не силен в этих тонкостях.
При этом, чтобы человек не только ставил голос, но и добавлял информацию.

Добавлено через 3 минуты
Не такие уж и смешные, судя по первым ответам.
Но, главное, что здесь неоднократно звучало, что ролик порой умирает на пробегах 2-5 тысяч и при этом бесшумно.

Вот это как раз и есть большая проблема.
Если это действительно так.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2
 

чего???
что за чушь вы несете)))

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2
 

Сергей 74, Деген, Kostikov, mestizo, SALex, MAVR спасибо, что отписались.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2
 

Кстати да, ГБО тут причем?)

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2
 

Здравствуйте, вот человек утверждает, что и на вестах, как и на грантах, теперь безвтык, что думаете?
http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=131

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2
 

А что тут думать? На приорах-калинах его сами давно ставят... На моей бывшей приоре безвтык от СТК уже 60 тык откатал и катается дальше, причем без стука, который был на родных поршнях. Западло, видимо, заводу стало... Либо дилеры замучались со втыком и доканали завод.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2
 

Видимо заводу проще было воткнуть поршня с проточками вместо того, чтобы подобрать нормальный обводной ролик и научить ТЗА делать помпы со стабильным качеством.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2
 

У кого-нибудь есть опыт узнавания группы поршней, не разбирая двигатель?

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2
 

Была попытка китайским эндоскопом, но поздно - из за нагара не разглядеть, надо с новья готовиться пока всё чистое.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2
 

Почему поздно, всё ж видно. Поршни стандартные. Углубления малы, вытеснителя нет. При разрушении элементов ГРМ наступит армагедец.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2
 

Разговор о группе поршней уже был, а не о типе :) А сотки на глаз не определишь :)

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2
 

У меня просьба к тем кто разбирается в вопросе и кому будет не лень провести краткий ликбез. :)

Насколько я понял внезапного заклинивания ролика/обрыва ремня/разрушения помпы на нашем 21129 не бывает.

Какие симптомы нужно отслеживать?
Как они проявляются?

У меня машина новая, пробег всего 4500 км.
Машина очень нравится. Хотелось бы уберечь от неприятностей.

И еще вдогонку вопрос.
Если я правильно понял информацию в сети, то просто поставить безвтыковые поршни можно, но это неправильно технически, поскольку кроме самих поршней была еще какая-то доработка двигателя.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2
 

Бывает. Причем опорник может вообще никаких звуков не издавать - просто развалится на части и все. Ремень если на заводе об него предварительно кухонные ножи не точили имеет приличнй ресурс. Помпа перед смертью всегда оповетит того, кто разбирается в посторонних звуках.

Пока авто на гарантии - не лезь никуда. Тем более, раз задаешь такие вопросы.

Неправильно ты понял. При установке безвтыка ничего не переделывается.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2
 

Прежде всего спасибо за ответ!

Вот это и напрягает в первую очередь.
А замена ролика на надежный неоригинал даже у ОД это слет с гарантии?


Это ты правильно понял. Я не технарь совершенно. А потому и лезть не собираюсь. Если только через ОД.

Сейчас уже не помню где вчера прочитал, что кроме замены поршней в двигателе что-то дополнительно дорабатывали. Не просто частное мнение, а какого то эксперта из журнала.