![]() |
Re: Двигатели Лада Веста: предварительная информация
200 момента в стоке - это уже хорошо! Интересно, сцепление какое на Весте ваз или рено? Вопрос опять в моменте.
|
Re: Двигатели Лада Веста: предварительная информация
Цитата:
|
Re: Двигатели Лада Веста: предварительная информация
На 1.8 с механикой будет сцепление Валео.
|
Re: Двигатели Лада Веста: предварительная информация
becool, понятно, что не ВАЗ делает. Идентифицировать-то его как? Как от автомобиля ВАЗ **** или Рено ****?
Zensor, спасибо. По моменту данных нет? |
Re: Двигатели Лада Веста: предварительная информация
Вложений: 1
Цитата:
|
Re: Двигатели Лада Веста: предварительная информация
Цитата:
|
Re: Двигатели Лада Веста: предварительная информация
Цитата:
http://www.ladakalina.ru/klub/nashe-...klubnikov.html Цитата:
|
Re: Двигатели Лада Веста: предварительная информация
Цитата:
Добавлено через 2 минуты Цитата:
|
Re: Двигатели Лада Веста: предварительная информация
Цитата:
|
Re: Двигатели Лада Веста: предварительная информация
Вазовский. Но не серийный. Его делает Лада-спорт на основе 21127 где то на отдельной площадке.
|
Re: Двигатели Лада Веста: предварительная информация
Кстати на вазовском сайте 140 сильного движка то и нет.
|
Re: Двигатели Лада Веста: предварительная информация
Цитата:
А 140 - это Калина NFR. Про неё на сайте lada-sport.ru можно инфу найти |
Re: Двигатели Лада Веста: предварительная информация
Цитата:
|
Re: Двигатели Лада Веста: предварительная информация
Почему-то статья в авто@мэйл.ру датирована вчерашним днём:
18 марта 2016 10:16 Новости АвтоВАЗ начал выпуск двигателя 1.8. Видео В Тольятти стартовало серийное производство нового вазовского мотора ВАЗ-21179 Новый мотор представляет собой дальнейшую эволюцию «восьмёрочного» чугунного блока. Основные отличия от прежних шестнадцатиклапанников — увеличенный до 1,8 л рабочий объём, модифицированная чугунная отливка (появился дополнительный масляный канал между первым и вторым цилиндром, а также дополнительные каналы охлаждения), новые головка блока цилиндров, коленчатый вал, масляный и водяной насосы. Но главное — впервые вазовский двигатель получил механизм изменения фаз газораспределения на впуске (также предусмотрено место для второго фазовращателя). Гидромуфту для последнего поставляет именитая немецкая компания Schaeffler. Характеристики таковы: мощность — 90 кВт (122 л.с.) при 6000 об/мин, крутящий момент — 170 Н·м при 3700 об/мин. При этом обещано, что 1.8 должен быть надёжнее и экономичнее своих 1,6-литровых предшественников. При этом мотор обладает двумя вариантами крепления опор и двумя номерными площадками, а потому подходит и для поперечной, и для продольной установки, поэтому теоретически может быть установлен на новое поколение «Нивы», если таковое, конечно, появится. Также новый силовой агрегат может появиться на «Ларгусе», полным ходом идут работы по адаптации этого двигателя для «Весты». А пока, как сообщает ВАЗ ТВ, 1,8-литровые моторы устанавливаются только на кроссоверы Lada XRAY, тест которого мы предлагаем посмотреть. |
Re: Двигатели Лада Веста: предварительная информация
http://m.zr.ru/content/news/901293-r...ndero-i-sande/
двигатель для весты пошёл на логан... |
Текущее время: 14:19. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot