Лада Веста Клуб
Страница 5 из 6 1234 5 6
Показывать 15 сообщений этой темы на одной странице

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)
-   Все о новой Лада Веста (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=5)
-   -   Тест-драйв LADA Vesta (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=474)

Mozgolom 28.02.2017 10:24
Re: Тест-драйв LADA Vesta
 
Цитата:
Так все ещё на гарантии. Приороводы по гарантии этих актуаторов немерянно поменяли.
Вот Весты продаются с осени 2015 года. В теме проблемы с АМТ нет ни одного вышедшего из строя актуатора. Вопросы были только к сцеплению на первых Вестах.

Клюв 28.02.2017 10:34
Re: Тест-драйв LADA Vesta
 
Из ссылки:
Цитата:
стоя 2 часа в пробке хоть в положении селектора А хоть N сцепление всегда выжато - привет в первую очередь выжимному а потом и поршневой вместе с блоком из за постоянной осевой нагрузки на КВ
Насчет осевой нагрузки на коленвал мысль любопытная, как-то даже и в голову не приходило. Век живи, как говорится :)

Mozgolom 28.02.2017 14:27
Re: Тест-драйв LADA Vesta
 
Цитата:
т.е. стоя 2 часа в пробке хоть в положении селектора А хоть N сцепление всегда выжато
И здесь неправда. При переключении в N и нажатом тормозе, через минуту сцепление включается и выжимной перестает работать. На Вестах, во всяком случае, именно так.

Рус22 28.02.2017 14:48
Re: Тест-драйв LADA Vesta
 
Цитата:
И здесь неправда. При переключении в N и нажатом тормозе, через минуту сцепление включается и выжимной перестает работать. На Вестах, во всяком случае, именно так.
я может конечно не слишком сведущ в этих вопросах. но насколько я знаю что у робота вообще разомкнутое сцепление это как раз естественное положение нежели как у механики наоборот. и посему когда стоишь в пробке с разомкнутым сцеплением то вреда сцепе и выжимному нет никакого.

Дмитрий_Воронеж 28.02.2017 14:54
Re: Тест-драйв LADA Vesta
 
Цитата:
когда стоишь в пробке с разомкнутым сцеплением то вреда сцепе и выжимному нет никакого.
Это почему? Значит состояние покоя для выжимного и лепестков корзины также безвредно, как и выжатое?

sergey-78 28.02.2017 16:14
Re: Тест-драйв LADA Vesta
 
Цитата:
Сообщение от Рус22 (Сообщение 99867)
я может конечно не слишком сведущ в этих вопросах. но насколько я знаю что у робота вообще разомкнутое сцепление это как раз естественное положение нежели как у механики наоборот. и посему когда стоишь в пробке с разомкнутым сцеплением то вреда сцепе и выжимному нет никакого.
Выжимной долго не проживет, если постоянно выжат, да и лепестки корзины - это по сути пружина, а пружина не любит быть долго сжатой.

Mozgolom 28.02.2017 18:03
Re: Тест-драйв LADA Vesta
 
Цитата:
я может конечно не слишком сведущ в этих вопросах. но насколько я знаю что у робота вообще разомкнутое сцепление это как раз естественное положение нежели как у механики наоборот. и посему когда стоишь в пробке с разомкнутым сцеплением то вреда сцепе и выжимному нет никакого.
Там все просто. На механике мы обычно в пробке переходим в нейтраль и убираем ногу с педали сцепления. Сцепление замыкается. В таком режиме выжимной подшипник отдыхает, но зато вращается весь первичный вал со своими двумя подшипниками.
На роботе же, когда мы встали в пробку, АМТ в режиме "А" и держим ногу на тормозе, робот держит сцеление разомкнутым (аналог выжатой педали сцепления). В таком режиме работает выжимной подшипник, но не вращается первичный вал со своими двумя подшипниками. Кстати, если пробка долгая, то переводим АМТ в нейтраль и держим ногу на тормозе. Спустя минуту АМТ смыкает сцепление (аналог отпущенной педали сцелпения на механике).
Так что проблема просто высосана из пальца.

ВОЛК 28.02.2017 18:53
Re: Тест-драйв LADA Vesta
 
Ребята - пружины сцепления работают и тогда, когда сцепление не выжато, если-бы они не работали авто бы не поехало.

gvsp 28.02.2017 20:05
Re: Тест-драйв LADA Vesta
 
Цитата:
Вот Весты продаются с осени 2015 года. В теме проблемы с АМТ нет ни одного вышедшего из строя актуатора. Вопросы были только к сцеплению на первых Вестах.
Навскидку только с одной 14 страницы темы про АМТ с этого форума от трёх разных пользователей:
http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=132
Цитата:
...Мне заменили по гарантии сей дорогой аксесуар по причине скрипа и подклинивания примерно на 4-й тысяче по весне...
http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=134
Цитата:
...И я пришел к такому выводу что если вам попадется бракованный робот то путь только один, выкинуть это чудо инженерной мысли на помойку и переделать опять таки на механику.(весь комплект себе уже заказал)...
http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=138
Цитата:
...Не поверите два выходных потратил на то чтобы смотреть под капотом в чем косяк, брат нажимал педаль тормоза переключал селектор, газовал, и я понял что с механикой это никак не связано, мозги тупо резко бросают сцепление...

katran 28.02.2017 21:36
Re: Тест-драйв LADA Vesta
 
Во всех рассуждения, про выжатое, не выжатое, самое страшное это осевая долговременная нагрузка на коленвал при малых оборотах двигателя. При малых оборотах не работает масляный клин, при этом происходит повышенный износ упорных колец коленвала. Ну а выжымному все равно, начиная с 2108 он всегда крутится.

sergey-78 28.02.2017 22:22
Re: Тест-драйв LADA Vesta
 
Цитата:
Сообщение от katran (Сообщение 99954)
Во всех рассуждения, про выжатое, не выжатое, самое страшное это осевая долговременная нагрузка на коленвал при малых оборотах двигателя. При малых оборотах не работает масляный клин, при этом происходит повышенный износ упорных колец коленвала. Ну а выжымному все равно, начиная с 2108 он всегда крутится.
С нагрузкой соглашусь, а выжимной стоящий без зазора, конечно крутится, но без нагрузки и это не так влияет на долговечность.

serg031266 01.03.2017 22:54
Re: Тест-драйв LADA Vesta
 
https://www.youtube.com/watch?v=9xdI2z6-uhI

Лада Веста разница в качестве между 2016 и 2017 обзор от Энергетика

Рус22 02.03.2017 12:07
Re: Тест-драйв LADA Vesta
 
Цитата:
Сообщение от Mozgolom (Сообщение 99913)
Там все просто. На механике мы обычно в пробке переходим в нейтраль и убираем ногу с педали сцепления. Сцепление замыкается. В таком режиме выжимной подшипник отдыхает, но зато вращается весь первичный вал со своими двумя подшипниками.
На роботе же, когда мы встали в пробку, АМТ в режиме "А" и держим ногу на тормозе, робот держит сцеление разомкнутым (аналог выжатой педали сцепления). В таком режиме работает выжимной подшипник, но не вращается первичный вал со своими двумя подшипниками. Кстати, если пробка долгая, то переводим АМТ в нейтраль и держим ногу на тормозе. Спустя минуту АМТ смыкает сцепление (аналог отпущенной педали сцелпения на механике).
Так что проблема просто высосана из пальца.
ок. тогда в чем проблема при утыкании в пробку перевести селектор в режим N? по времени это ничуть не дольше чем на мехе убрать передачу и ногу со сцепления...

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от sergey-78 (Сообщение 99966)
С нагрузкой соглашусь, а выжимной стоящий без зазора, конечно крутится, но без нагрузки и это не так влияет на долговечность.
дружище с другой стороны что такое выжимной? это просто тупо подшипник... сколько в машине этих подшипников которые постоянно под нагрузкой фигачат-крутятся и ничего,все норм часами..... а выжимной почему то все считают что он очень нежный...

Neibot 02.03.2017 13:48
Re: Тест-драйв LADA Vesta
 
Цитата:
Эко вы загнули :

Джатко в сборе : http://www.autopiter.ru/goods/21902170001500

Актуатор выбора передач ; http://www.autopiter.ru/goods/21820170501200

А ещё актуатор выжима и сама коробка...
Это вы загибаете. Раз уж сравниваете коробки в сборе - вот и сравнивайте.
https://www.emex.ru/f?detailNum=218261700014

serg031266 26.03.2017 12:18
Re: Тест-драйв LADA Vesta
 
НОВЫЕ КОСЯКИ https://www.youtube.com/watch?v=MoSapR_cgEY#t=3.1935


Текущее время: 11:16. Часовой пояс GMT +3.
Страница 5 из 6 1234 5 6
Показывать 15 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot