Лада Веста Клуб

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)
-   Отзывы владельцев Лада Веста (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=25)
-   -   Отзыв от Игоря - Тюмень (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=537)

Жоржж 16.12.2015 13:50

Re: Отзыв от Игоря - Тюмень
 
Цитата:

Сообщение от Raiven (Сообщение 14285)
На вид уплотнители довольно плотно прилегают к стеклу с обоих сторон.

Стекла во время движения не гремят по х.дороге?

Raiven 16.12.2015 14:39

Re: Отзыв от Игоря - Тюмень
 
Цитата:

Сообщение от minardi (Сообщение 14316)
В большом тест драйве докладывали, что песок попадает внутрь и скрипит при открывании/закрывании окна.

Открывать пробовал - ничего не скрипит. Но опять же опыт эксплуатации покажет.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:

Сообщение от Жоржж (Сообщение 14331)
Стекла во время движения не гремят по х.дороге?

В закрытом состоянии нет. С опущенным стеклом как то не довелось поездить - зима. Попробую не забуду вечером потестить.

Raiven 20.12.2015 11:23

Re: Отзыв от Игоря - Тюмень
 
Ну что, настало время дописывать отзыв))))
Стекла в открытом состоянии потестил - не гремят. Вообще машина радует - не брякает, плавно идет, рулится очень приятно. Чувствуешь себя в добротной качественной машине - даже на дороге себя увереннее чувствуешь. В Тюмени морозы -20...-25 С - засвистели тормоза. Свистят только на холодную - проедешь погреешь и снова тишина. Мелочь а не приятно. На второй передаче коробка гудит несильно, но слышно - зачем было ее переделывать в АМТ, если ее главных болячек так и не решили. В остальном к коробке нареканий нет. Попробовал на объездной дороге разгон в ручном режиме - ускорение более чем бодрое. У меня гоночных амбиций нет, но по крайней мере можно за счет ручного режима уверенные обгоны совершать и ускорятся там где это нужно.
На Экзисте появились резиновые и полиуретановые коврики в салон, в багажник пока только полиуретан. В салон цена 1300 руб, в багажник 1400 руб.

Багажник - AGATEK A.000.121.VPL
Салон (полиуретан) - AGATEK A.000.121.PL
Салон (резиновые) - AGATEK A.000.121.K.

Закажу пожалуй в багажник коврик.
Установил котел подогрева Северс+ с бамперным разъемом производства ЗАО "Лидер" (Тюмень) (https://podogrev.com/products/main/severs-new/why/). до этого ставил на Приору их же котел только другую модель, без помпы. Цена в их фирменном магазине на котел 3900 руб. - модель мощностью 2 кВт с бамперным разъемом. В комплекте идет универсальный монтажный набор - можно поставить на многие машины. Устанавливал прямо на заводе - у них есть сервисный участок. Цена приятно удивила - 1350 рублей. За установку на Приору 5 лет назад (пять лет!!!!!, Карл) заплатил столько же. В других установочных центрах от 2,5 тыс. руб. и выше. Утром отдал машину - в обед забрал.
Котел просто песня. Раньше без насоса греть надо не меньше часа - лучше 1,5 - 2. Грел только по рабочим дням, при помощи электронного таймера ,с этим проблем не было. Погреть перед выездом в выходные минут 10-15 не имело смысла - т.к. двигатель нагреваться не успевал и такой "подогрев" приводил к тому что машина минут 5 просто не заводилась. У меня была мысль предложить им помпу установить, но они меня опередили.
Нагрев до 60 С занимает порядка 30 минут, и печка сразу дует теплым воздухом. Пробовал в выходной греть 10 минут. Смысл есть. Температуру точную не знаю, т.к. шкала в приборке только от 50 и выше показывает, но на ощупь шланги системы охлаждения теплые. Машина нормально завелась.

olegus 20.12.2015 11:54

Re: Отзыв от Игоря - Тюмень
 
Цитата:

Свистят только на холодную - проедешь погреешь и снова тишина.
если не ошибаюсь на весте колодки TRW, себе такие установил, работают бесшумно,
но когда ставил промазал тыльную сторону колодок и направляющие пальцы антискрипной пастой, вот такой:
http://smazka.ru/production/plastichnye-smazki/mc1600

Дело в том, что родные феродо на мегане тоже слегка поскрипывали, и судя по форуму помогает смазывание антискрипной пастой тыльной стороны колодок.

Raiven 20.12.2015 13:19

Re: Отзыв от Игоря - Тюмень
 
Цитата:

Сообщение от olegus (Сообщение 14521)
если не ошибаюсь на весте колодки TRW, себе такие установил, работают бесшумно,
но когда ставил промазал тыльную сторону колодок и направляющие пальцы антискрипной пастой, вот такой:
http://smazka.ru/production/plastichnye-smazki/mc1600

Дело в том, что родные феродо на мегане тоже слегка поскрипывали, и судя по форуму помогает смазывание антискрипной пастой тыльной стороны колодок.

Тыльную - т.е. ту которую мы видим получается?
Тюбика 100 гр на сколько замен хватит?

olegus 20.12.2015 13:43

Re: Отзыв от Игоря - Тюмень
 
Цитата:

Тыльную - т.е. ту которую мы видим получается?
да.
Конечно -же нерабочую поверхность колодки, иначе авто без тормозов может остаться.

Цитата:

Тюбика 100 гр на сколько замен хватит?
более чем, на самом деле 100гр это на очень большое количество колодок, там же тонким слоем надо.

Вот видео, чтоб был понятен процесс, (там правда реклама продукции компании ликви-молли):
http://www.youtube.com/watch?v=TLY1VpvwOjw

И кстати у ликви-молли смазка предназначается по применению. К примеру есть антискрип, есть для направляющих пальцев. Каждая строго для своего применения, нельзя антискрип применять для направляющих пальцев.

Raiven 20.12.2015 14:36

Re: Отзыв от Игоря - Тюмень
 
Цитата:

Сообщение от olegus (Сообщение 14527)
да.
Конечно -же нерабочую поверхность колодки, иначе авто без тормозов может остаться.

Нет я понимаю что рабочую ничем мазать нельзя. Вопрос к чему - эффект за счет чего достигается? разве эта сторона колодки подвижна и трется о тормозной механизм?

olegus 20.12.2015 14:59

Re: Отзыв от Игоря - Тюмень
 
Цитата:

Вопрос к чему - эффект за счет чего достигается? разве эта сторона колодки подвижна и трется о тормозной механизм?
ну посуди сам, при работе тормозов поршень нажимает на колодку она давит на диск, а поскольку колодки садятся с легким зазором на направляющие суппорта иначе их просто бы заклинило, при этом внутренняя колодка испытывает трение тыльной стороной о поршень а внутренняя колодка тыльной стороной о суппорт, вот это трение и вызывает писк-скрип.

Другое дело если писк издает сам фрикцион колодки (допустим мет. включения в рабочей поверхности колодки), тогда да эта антискрипная паста непоможет, но TRW качественные колодки и не должны грешить этим.
Вообщем поезди понаблюдай как писк будет ли меняться.
Хотя те кто промазывал отзывались положительно.

Я сам хотел промазать родные феродо, но поскольку они шли под замену не стал эксперементировать установил новые TRW промазав антискрипом.

Smitn 20.12.2015 15:34

Re: Отзыв от Игоря - Тюмень
 
Raiven, как работает штатная сигнализация? Есть ли датчик объёма или движения и можно ли при открытой передней двери поставить на охрану, а потом дверь захлопнуть и она будет закрытой, а машина на сигнализации?

Raiven 20.12.2015 16:59

Re: Отзыв от Игоря - Тюмень
 
Цитата:

Сообщение от Smitn (Сообщение 14532)
Raiven, как работает штатная сигнализация? Есть ли датчик объёма или движения и можно ли при открытой передней двери поставить на охрану, а потом дверь захлопнуть и она будет закрытой, а машина на сигнализации?

На сколько знаю никаких датчиков объема или движения нет. Пробовал открыть двери изнутри после постановки на охрану - машина сигналит, в общем все как на Приоре, сигналка реагирует только на открытие дверей, багажника или капота.
Если что-то открыто (любая дверь, багажник, капот) машина не закроется и не встанет на охрану. ЦЗ закроется, а потом сразу же откроется. Багажник можно открыть с пульта, если машина была закрытой, то она и останется закрытой. Т.е. взяли-положили что нужно и закрыли багажник - двери не открываются. Главное ключи в багажнике не оставить:-)

Добавлено через 1 минуту
Цитата:

Сообщение от olegus (Сообщение 14530)
ну посуди сам, при работе тормозов поршень нажимает на колодку она давит на диск, а поскольку колодки садятся с легким зазором на направляющие суппорта иначе их просто бы заклинило, при этом внутренняя колодка испытывает трение тыльной стороной о поршень а внутренняя колодка тыльной стороной о суппорт, вот это трение и вызывает писк-скрип.

Другое дело если писк издает сам фрикцион колодки (допустим мет. включения в рабочей поверхности колодки), тогда да эта антискрипная паста непоможет, но TRW качественные колодки и не должны грешить этим.
Вообщем поезди понаблюдай как писк будет ли меняться.
Хотя те кто промазывал отзывались положительно.

Я сам хотел промазать родные феродо, но поскольку они шли под замену не стал эксперементировать установил новые TRW промазав антискрипом.

Не силен в технических вопросах. Спасибо за рекомендации! Поезжу - понаблюдаю. Не пройдет само - буду смазывать механизмы.

СашаТобол 20.12.2015 17:43

Re: Отзыв от Игоря - Тюмень
 
У меня тоже засвистело справа.Причём звук зависит от усилия на педали.Пятницу , суббуту посвистело ,сегодня тишина.Может место нашла?И если на Калине, Гранте скрежет был по барабану то на Весте такое чувство что все вокруг остановились и на тебя смотрят.

Raiven 20.12.2015 18:10

Re: Отзыв от Игоря - Тюмень
 
Цитата:

Сообщение от СашаТобол (Сообщение 14540)
У меня тоже засвистело справа.Причём звук зависит от усилия на педали.Пятницу , суббуту посвистело ,сегодня тишина.Может место нашла?И если на Калине, Гранте скрежет был по барабану то на Весте такое чувство что все вокруг остановились и на тебя смотрят.

Есть такое. Скрип очень громкий - как от трамвая.

serg100orel 21.12.2015 02:24

Re: Отзыв от Игоря - Тюмень
 
Цитата:

Сообщение от Raiven (Сообщение 14028)
По поводу активации функции автоблокировки дверей при набое наборе скорости выше 7 км/ч. В соседнем отзыве человек поделился ссылкой на активацию аналогичной функции у Рено. Сделал и о чудо - заработало! На заведенной машине просто нажал и поддержал секунд 5 кнопку центрального замка на центральной панели. Но сразу не сработало, а только после того как заглушил машину и снова завёл.
Т.е. на заведенной авто ждём кнопку ЦЗ на панели секунд на 5, потом глушим авто и снова заводим. И вуаля пользуемся удобной функцией.
Кстати кто-то писал что мол в случае дтп не попасть в машину будет - ерунда. В случае дтп двери откроются сами.
Просьба к админам инфу в спец раздел, чтобы народ знал как и что.

Гдето читал что 7 секунд надо держать кнопку на брелке для активации и дезактивации .

Raiven 21.12.2015 06:17

Re: Отзыв от Игоря - Тюмень
 
Цитата:

Сообщение от serg100orel (Сообщение 14554)
Гдето читал что 7 секунд надо держать кнопку на брелке для активации и дезактивации .

Делал методом "тыка". Если пять мало, то можно подольше подерржать. Кто-то с форума уже сделал и у них получилось.

Добавлено через 1 час 19 минут
На оффициальном сайте Лада в разделе аксессуары добавилось множество подразделов
www.lada.ru/vesta/sedan/accessories.html
Там и литье родное и колпаки, коврики, спойлер, брызговики задние, багажники на крышу. Все с артикулами возможно кому-то пригодиться.

Добавлено через 1 минуту
Вчера помыл машину. Сегодня все так же -25 С с утра, но тормоза не скрипят.

Raiven 21.12.2015 10:54

Re: Отзыв от Игоря - Тюмень
 
И еще один момень. Многие обзорщики говорили что обогревиесть только в сидушках, но у меня и спинка сидения греет, не вся полностью конечно, но до середины спины точно. Пооверено на обоих сидениях.
И если я не ошибаюсь работа обогрева завязана на датчик "наличия седока", т.е. обогрев работает только тогда когда в кресле кто-то сидит. Нет смысла его включать и идти сметать снег.


Текущее время: 17:03. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot