Re: Опрос для владельцев двигателя 1.8 (21179) с расходом масла больше 300 мл на 1000 км.
 

Во всем двигателе. Газы из цилиндров прорываются через зазоры поршень-цилиндр и цилиндр-кольца и уходят в картер, далее по системе вентиляции картера (патрубок и 2 сквозных маслоотводных окна) они попадают в ГБЦ под клапанную крышку.

Re: Опрос для владельцев двигателя 1.8 (21179) с расходом масла больше 300 мл на 1000 км.
 

Тогда на вазовских двигателях скорее система отбора избыточного давления из ГБЦ, чем система вентиляции, т.к. воздух в картер движка и не поступает именно для воздухообмена.

Re: Опрос для владельцев двигателя 1.8 (21179) с расходом масла больше 300 мл на 1000 км.
 

На исправном моторе картерных газов как таковых нет, и нормальная работа большого патрубка вентиляции это впустить воздух, а малый как раз работает как насос по откачке воздуха, идущего через большой патрубок. Так и производится вентиляция под клапанной крышкой. Поэтому большой патрубок стоит перед заслонкой, а малый - после. И работать это должно на ХХ либо при очень маленьком открытии дросселя. Если масло идет через большой патрубок - привет капиталке.

Re: Опрос для владельцев двигателя 1.8 (21179) с расходом масла больше 300 мл на 1000 км.
 

Костиков,хороший ты парень,но до настоящего инженера тебе ещё лет десять планктоном быть-прорыв газов в картер есть всегда-конструктивная особенность-не обижайся,а старайся всё анализировать и делать выводы-как настоящий инженер

Re: Опрос для владельцев двигателя 1.8 (21179) с расходом масла больше 300 мл на 1000 км.
 

Даю совет. Если у тебя есть исправный мотор, то отсоедини малый патрубок вентиляции от ресивера и заглуши его. Отсоедини большой патрубок от ГБЦ. На штуцер надень воздушный шарик/мед.перчатку/презик (сам выбирай) и заведи двигатель. Если двигатель действительно исправен, то натянутая резинка на прогретом двигателе не будет раздуваться, телепаться будет, а вот раздуваться не будет. Если прорыв есть - то резинка раздувается непрерывно. Не веришь мне - копай просторы интернета на предмет наличия видео. Они есть там.

Если бы картерные газы были всегда, то двигатель всегда бы жрал масло. Прилично так жрал... Потому что пары масла выкидывало бы во впускной патрубок. Загляни в патрубок - если он в масле - есть прорыв, если нет масла - нет прорыва... Все просто...

Re: Опрос для владельцев двигателя 1.8 (21179) с расходом масла больше 300 мл на 1000 км.
 

https://www.drive2.ru/l/544294815584486446/
Есть некоторое решение. Надо будет попробовать.

Re: Опрос для владельцев двигателя 1.8 (21179) с расходом масла больше 300 мл на 1000 км.
 

На двигателях 1,6л, вентиляция картерных газов как-то по другому организована? Почему интересно там не жрёт? И если там по другому, почему бы не применить ту схему к 1,8л?

Re: Опрос для владельцев двигателя 1.8 (21179) с расходом масла больше 300 мл на 1000 км.
 

Расход воздуха движком на 1,6 меньше, поэтому высасывает масла через малый круг сильно меньше (а еще там масляный сепаратор движков может немного отличаться - там были какие-то новости про глушение отверстий в нем и т.д.). А еще штуцера эти впечатывают в крышку абы как. Похоже, расположение малого штуцера внизу влияет на засос масла, как и его угол положения и глубина погружения в крышку, которая варьируется от детали к детали.
К тому же у меня 1,6 21126 двигатель жрал 200г масла на 1000км. И малый круг в районе штуцера всегда был запотевший маслом. Вытирать оказалось бесполезно. У Весты та же история, только жрет уже 300г.

Re: Опрос для владельцев двигателя 1.8 (21179) с расходом масла больше 300 мл на 1000 км.
 

Машина 17-го года, но в опросе ответил 3-ий квартал 2019. Т.к. была гарантийная замена двигателя по причине масложора. Жрёт всё равно новый двигатель.

Re: Опрос для владельцев двигателя 1.8 (21179) с расходом масла больше 300 мл на 1000 км.
 

Жрет 1,6 так же. Кому как повезет.

Re: Опрос для владельцев двигателя 1.8 (21179) с расходом масла больше 300 мл на 1000 км.
 

Вот "везучих" с 1,6 в разы больше, чем с 1,8... Я бы даже сказал результаты диаметрально противоположные...

Re: Опрос для владельцев двигателя 1.8 (21179) с расходом масла больше 300 мл на 1000 км.
 

Подтверждаю, есть в движке 1.6 интересная штучка. Я недавно был на гарантийной замене ведомого диска, это к делу не относится. Так слесарь у меня спрашивает это что такое, я же поменял впуск и он думал что это я вставил в вентиляцию картерных газов уменьшающую втулку. Я сам удивился, предположил что это может быть маслоотделитель или просто уменьшение диаметра не позволяет маслу попадать во впускной патрубок. Покажу что это и где стоит.)))

Re: Опрос для владельцев двигателя 1.8 (21179) с расходом масла больше 300 мл на 1000 км.
 

Всем доброго дня! Как и обещал, отписываюсь по результатам эксперимента.
Эксперимент показал, что расход масла в двигателе 21179 сильно зависит от вязкости масла. Ещё зависит от режима езды.
Хронология была такая, после того, как за 4700 км после ТО-1, двигателем было беспощадно съедено 400-450 грамм rowe 5w40, залитого дилером, я долил 500 гр тоётовского 0w20 на пробеге 19350 км. Сразу же, после доливки масло начало уходить на глазах, но вопреки обещаниям на форуме, двигатель тут же не стуканул (забегая вперёд, он и до сих пор не стуканул и не заклинил). Сейчас пробег 21600 км, за этот период было две поездки по трассе на скорости 110 км/ч длиной по 250 км. Так вот на трассе масло практически не уходило, точнее уходило конечно, но не существенно. В общем дальше, на пробеге 20650 км, от тех 500 гр остались только воспоминания и я долил оставшиеся у меня 300 гр того же масла 0w20. А так же решил немного сменить режим езды в городе с 1,3-2,2 тыс.об.мин на 2-3 тыс.об.мин. И как мне показалось, масло стало уходить значительно меньше, даже по городу. Сейчас пробег 21600 км, масло близко к минимуму, но до минимума ещё не дошло. Планирую заменить масло на 22000-22500 км. Уже купил rosneft magnum maxtec 5w40, надеюсь это то, что было залито с завода. То масло, которое было залито с завода, отходило до первой замены 7500 км и не потребовало доливки. Далее было shell hx8 5w40 дилерское, уходило больше всего. Потом rowe 5w40 дилерское, не плохо себя показало, если бы на ТО-1 его залили по верхнюю риску уровня, возможно даже и не пришлось бы доливать до 22500 км.
В итоге, расход микса rowe 5w40 и toyota 0w20 в среднем составил 330 гр на 1000 км. Но если бы раньше сменил режим езды в городе, возможно расход был бы меньше.

Re: Опрос для владельцев двигателя 1.8 (21179) с расходом масла больше 300 мл на 1000 км.
 

?? Если так ездить то масло должно вообще прибавляться))

Re: Опрос для владельцев двигателя 1.8 (21179) с расходом масла больше 300 мл на 1000 км.
 

У меня же механика реношная, на которой 110 км/ч уже обороты, которые на 160 км/ч должны быть. Я если не тороплюсь, больше 110 км/ч по трасе не еду. Хотя и в городе тоже. =)