Re: Климат-контроль, блок управления отопителем и кондиционером и пр.
 

Спасибо за адекватный ответ!
Как думаете, если обращусь по чистке кондиционера не к дилеру, с гарантии не должны снять?

Re: Климат-контроль, блок управления отопителем и кондиционером и пр.
 

нет, не должны.
Можешь почитать этот форум или интернет по теме и вообще сам все сделать, ну или обращася в любой сервис. Естественно стандартный советы -смотреть, чтобы не был каим нибудь арасервисом

Re: Климат-контроль, блок управления отопителем и кондиционером и пр.
 

с гарантии дилер может снять только после проведения экспертизы, которая докажет, что поломка произошла по вашей вине.

Re: Климат-контроль, блок управления отопителем и кондиционером и пр.
 

Да и сервис-то адекватный я уже нашел, на предыдущей Калине чистку кондиционера делал в нём - всё понравилось.

Добавлено через 1 минуту
Верно, не поспоришь!

Re: Климат-контроль, блок управления отопителем и кондиционером и пр.
 

а вот и зря... ни с какой гарантии дилер никого снять не может, ибо он просто прокладка между заводом и потребителем. гарантию устанавливает завод-изготовитель и он же может отказать в гарантийном ремонте, если у него будет на то объективная причина.

Re: Климат-контроль, блок управления отопителем и кондиционером и пр.
 

Это всё понятно, но инициировать снятие с гарантии будет дилер, к которому приедешь.
Поэтому умалять роль дилера в данном случае никак не стоит!

Re: Климат-контроль, блок управления отопителем и кондиционером и пр.
 

Извините за оффтоп, но нет таких терминов как "инициировать снятие с гарантии", да и вообще "снятие с гарантии".
Дилер или завод могут отказать в гарантийном ремонте какого то конкретного узла по какой то конкретной причине, напрямую вызвавшей поломку. Перечень причин регламентируется в первую очередь ЗОЗПП и во вторую очередь гарантийным талоном.

В данном случае дилер может отказать с ремонтом возможного повреждения, например, испарителя, вызванного применением некачественной химии при очистке системы кондиционирования (разъело испаритель). Но возможные поломки магистралей хладагента, компрессора, радиатора дилер не сможет свалить на прочистку системы кондиционирования, потому что во время чистки к ним не прикасаются.

Re: Климат-контроль, блок управления отопителем и кондиционером и пр.
 

Климат контроль в режиме авто с отключением компрессорм кондиционера всегда дует воздухом температорой примерно на 10 градусов выше уличной. В чём может быть причина? Как устранить?

Re: Климат-контроль, блок управления отопителем и кондиционером и пр.
 

Может потому, что у тебя в салоне холодно и КК пытается нагреть салон до выставленной тобой температуры? :)

Re: Климат-контроль, блок управления отопителем и кондиционером и пр.
 

Или заслонку заело.

Re: Климат-контроль, блок управления отопителем и кондиционером и пр.
 

А чё,так можно было?Как в "авто" отключить компрессор?Вроде как "авто" предпологает и разрешение(лампочка в снежинке) на работу компрессора,это с заслонками можно играться или я чего-то пропустил?

Re: Климат-контроль, блок управления отопителем и кондиционером и пр.
 

кондиционер можно отключить. не трогая других алгоритмов управления климатом салона.

Re: Климат-контроль, блок управления отопителем и кондиционером и пр.
 

Это будет уже не "авто",а просто какой-то алгоритм,режим "авто" подразумевает автоматическую поддержку заданной температуы в салоне,без разрешения на использование компрессора это не возможно,собственно и лампочка "авто" тухнет при отключении снежинки

Re: Климат-контроль, блок управления отопителем и кондиционером и пр.
 

иногда нет необходимости загружать двигатель лишней нагрузкой в виде компрессора кондиционера. зачем он в +10 например? в +-5 еще может помочь от запотевания. в +35 от теплового удара. в -10 он нафиг не нужен (а он может включиться по датчикам уже в процессе поездки)

Re: Климат-контроль, блок управления отопителем и кондиционером и пр.
 

Как всё запущено,ладно,потом всё само дойдёт,а пока пусть будет как ты думаешь:smile-big: