Re: Vesta vs China
 

а может ответ то проще и на поверхности - окуевшие ОД?

почему то китаеза легко покупается без допов
а таз/корея/немец внезапно +200...500 и прям ща, иначе авто внезапно нет в наличии

Re: Vesta vs China
 

Потому что ОД китаёзы уверен в поставках, а остальные нет.
Вот и страхуются.

Хотя их любовь к рыбному супу тоже никто не отменял ))

Re: Vesta vs China
 

ты о чем?
страхуются от чего?

седня был у своего ОД - весты есть в наличии, но только +200 к РРЦ
не хочешь за +200 - сразу же авто в салоне становятся невидимы

Re: Vesta vs China
 

Когда на рынке есть все, ценики, что бы сбить спрос не задирают. И уж тем более настолько нагло, что это обсуждают в Думе и в стенах самих производителей.
Видимо и так спрос низкий. Куда ломить. Еще не привыкли к современным ценам на китайцев.

Re: Vesta vs China
 

От того, чтобы не сидеть потом альтруистами в пустом шоуруме.
Когда вся эта история начиналась прошлым летом - у нас в местной киячечной за месяц выгребли просто всё подчистую, включая даже самый неликвид типа сидов на роботе.
А потом пошли допы.

Китайцы могли бы тоже накручивать не хуже остальных - и тоже бы брали, т.к. куда деваться - один фиг дешевле.
Но не накручивают, т.к. у них сейчас задача не заработать а рынок занять.
Зарабатывать они будут потом, если дело выгорит..

Есть все, вопрос в каком количестве.

Я тут уже приводил пример с новым крузаком - в Японии на него очередь в 4 года.
У нас - полтора ценника и забирай.

Что из этого лучше или хуже - вопрос открытый.

Re: Vesta vs China
 

магаз не продает товар сегодня, чтоб не сидеть завтра с пустой полкой?
аха, ща, три раза :smile-big::smile-big::smile-big:

они сидят и ждут тупого лоха, что купит это ведро за +200 - и ведь они до сих пор еще находятся
эт как таксерики у вокзала ждут лоха за 500 один раз в день, когда тот же яндекс довезет за 150

я вот правда не могу понять, почему народ такой у нас, ну неужели так трудно развернуться и уйти от подобных барыг?
простой пример уже был - лист ОСБ взлетел с 500 до 2700 - продажи стали нулевые почти - сейчас этот лист стал 800...

Re: Vesta vs China
 

Ну а на авторынке щас ситуация такая, что ты на фоне таксериков у вокзала заходишь в яндекс за 150, а потом приежжает машина и там оказывается тоже 500.
А яндекс такой - мы не такси, что вы. Мы оказываем информационные услуги.

Исключения навроде китайцев есть - но они на то и исключения.
И с машинами было бы также. Но спрос все еще превышает предложение.

И так оно, походу, будет до тех пор, пока не рассосется вопрос с чипами.
Ну или пока кетайцы не начнут захватывать весь рынок капитально - тогда спрос на остальных упадет сам собой.

Re: Vesta vs China
 

Цена , это соотношение спроса и предложения ,
А все остальное лирика ))

Re: Vesta vs China
 

Я бы очень усомнился в этом прогнозе.
Любая ихняя машина-сборная солянка из запчастей разных авто.
Любой ремонт оказывается квестом с поиском нужной запчасти то-ли от мицубиси,то-ли от тойоты,то-ли черт знает от чего.
Ремонтировать их берут,но крайне неохотно. Оффдилеры,коих в свое время было 3-4 ,погодя позакрывались и остался один. Цены на запчасти и услуги негуманные.
Сейчас правда опять плодиться начали, чанганы всякие и тп.
Это вам не ваз и не рено массовые.
Во вторых что у них взять ?
Вот допустим после Логана того-же, я видел альтернативу или Логан или Веста. Корейцев узких,тесных и низких не треба.
Так чего они могут мне предложить ? Такого же проверенного,везде обеспеченного сервисом и запчастями ? Вот и оказалось,все это китайская экзотика.

Родственник имел шкоду-йети, смотрю приехал на ... По виду Тигуан,я аж прифигел,пенсионер и вот чего !
Оказалось это Чанган 35, вообще редкая машина,хотя и их сейчас вижу часто.
Доволен пока.

Re: Vesta vs China
 

цена после заказа уже никак не меняется
до заказа - да, зависит от многих параметров
вроде ж простое решение
но почему то упорно находятся лохи, что будут брать здесь и сейчас
и до тех пор, пока они есть - ничего меняться не будет