Re: Веста седан - 2
 

Чем раньше начнут - тем быстрей прийдётся сворачивать, а это потеря навара.
Веста и сейчас не плохо уходит.

Re: Веста седан - 2
 

так это норма.
если вспомнить, то только веста седан была выпущена точно в день при Бу. а СВ, который он обещал ровно через год, стоило ему "уйти" затянули на лишний год.
Ну не умеет завод работать по европейски, "место проклятое"

Re: Веста седан - 2
 

Не, то что уже имеется - хранцузы отожмут по полной.
Раз уж сделано - чего выкидывать?
Само со временем устареет окончательно, тогда и на покой.

А новые кузова будут делать уже на базе общей платформы альянса.

Движки-коробки судя по всему оставят вазовские для местного рынка, для остальных рынков (новую ниву хотят продавать глобально) будут ставить что-нибудь под местные реалии из имеющегося ассортимента.

Re: Веста седан - 2
 

Правильно, нах экономичный турбомотор, даешь двухтактную фигню, которая будет ездить вокруг бензоколонки, с расходом 7-10л. 95-ого.
Гарантирую, что будут новые клапаны от 1.8, отпиленные противовесы (чтоб машина в вибростол превратилась) и фазер на впуске.

Re: Веста седан - 2
 

А если доплата за реновский 1,3т будет 100-150к, если не 200? Отобьется расходом?)

Re: Веста седан - 2
 

ты немножко не правильно сравнение делаешь
экономичность там это побочка, основное это ездовые качества

Re: Веста седан - 2
 

Так если качества будут такие же - 150 лс и 250 Нм? бенз 95 и расход больше

Re: Веста седан - 2
 

ты реально в это веришь? :smile-big::smile-big::smile-big:

пример с 1,8 все явно показал - не могут они двиг сделать

Re: Веста седан - 2
 

С каждой сотни по 2л топлива (читай 1.8 бакса). Я думаю да. Плюс тяга во всем диапазоне и реальная мощность, а не математическая, до которой надо мотор крутить пол дня в звон.

Добавлено через 3 минуты
Не больше. Вон зарублем дастер катают - там меньше 7-ки 92-ого выходило у них.
Весту я в стабильные 10л не могу уложить, в городе. Причем - 95-ого. За городом - 7-8л стабильно выходит.
А почему так? Потому, что в пол педали приходится ездить - мотору тяжело тягать огромный кузов. Он рассчитан на малолитражки, конца 90-ых.
Плюс учти, что к турбомотору, идет 6-ступка - это еще один плюс к экономии топлива.

Re: Веста седан - 2
 

Ты не понял - они типа возможно сделают турбомотор на базе вазовского 1,6 модернизированного, с ТНВД и прямым впрыском и 6мкпп