Re: Система охлаждения - 2
 

Есть мнение, что t помимо пр напрямую влияет на отложения. Ниже нагрузка (ХХ) = ниже t =больше нагара.
На работе есть двс volvo, где воочию на панели управления можно онлайн наблюдать расход воздуха, топлива, t выхлопных газов, t ОЖ итд в зависимости от нагрузки.
Также есть рекомендация производителя, "время работы на ХХ без нагрузки должно быть минимальным, после чего предлагается кратковременно обеспечить работу двс на повышенной , максимальной нагрузке...".
t двс должна быть оптимальной, "чем ниже, тем лучше" крайне не верно.

Re: Система охлаждения - 2
 

Это называется "дать просраться"

Re: Система охлаждения - 2
 

Если ьы дашь на стоячем авто 5 минут 3 тыщи оборотов, например, оно не просрётся? )))

Re: Система охлаждения - 2
 

Умышленно - не умышленно, а при высокой температуре нагара и в особенности т.н. кокса будет меньше.Нет. Мотор должен развивать большую мощность, чего на ХХ не происходит. Но если у тебя просирается, то ХОРОШО (С) :smile-big:

Re: Система охлаждения - 2
 

У приятеля на Патрике стала ошибка по смеси выскакивать, вторая лямбда. Научил его залить бензину 95 Экстра и проехаться 100 км на 110 км/час вместо обычных 90-100 км/час.
Помогло, наверное катализатор прочистило))

Re: Система охлаждения - 2
 

Типа того, если по нашему.

Re: Система охлаждения - 2
 

Предлагаешь открыть новую тему про нагар?
Действуй!


А эта теме про температуру!

1. Температура должна быть рабочей.
2. Температура должна быть стабильной


ВАЗ определил рабочую температуру ДВС.
Все ее отклонения вниз или вверх есть нарушение стабильности и уход от рабочей температуры.

Re: Система охлаждения - 2
 

Тема про систему охлаждения. Предлагаешь открыть новую тему про температуру - действуй.

Re: Система охлаждения - 2
 

на любой номинал есть свой допуск. у автоваза он плюс минус лапоть

Re: Система охлаждения - 2
 

Не знаю, не пробовал. До этого ещё додуматься надо наверно

Добавлено через 52 секунды
Скорее сажень