Re: Дураки и дороги
 

Зато потом пачками заливают риэлсы как они расправляются с "учителями" на маленьких. Бесит!
Раньше за руль большегруза мог сесть профи, сейчас что там происходит, вообще непонятно

Re: Дураки и дороги
 

Если встаю на трассе в пробку перед светофором реверсивным итд, то вплотную не подъезжаю и стою на аварийке, пока сзади грузовик не остановится. Ещё и в зеркала смотрю , тормозят сзади или нет.
Года три назад у нас на Р-21 тягач с бочкой собрал штук пять легковушек в кучу, то же стояли на реверсивном.
Проклятые трудоголики с лошадиным здоровьем хотят все деньги заработать и работают неделями по 700-1000 км в сутки. Лучше бы бастовали и зарплату просили поднять.

Re: Дураки и дороги
 

нормально сейчас платят

Добавлено через 8 минут
вот Газелисты бы сутками не работали и прицепы как вагоны за собой не таскали, вот было бы гуд.

Добавлено через 2 минуты
а то ветром их часто сносит, + на обгон в подъем раскочегарит с перегрузом, потом в гору на первой едет собирая за собой колонны, сейчас так вообще по 5т овощей таскают и гордятся этим.

Re: Дураки и дороги
 

Я неправильный Газелист)) Кузов 8 кубов, больше 2 тонн не гружу и то редко, поэтому работаю мало.
Сегодня заявлено было 2000 кг груза, но мне кажется меньше нагрузили.
Рессоры даже не выпрямились.
https://sun9-32.userapi.com/impg/xeM...e04&type=album

Re: Дураки и дороги
 

Только ты выше за всех написал проклятых трудноголиков. Отчет выдаешь за себя.

Добавлено через 4 минуты
Про рессоры к примеру твою вместе с грузом спокойно загружу и не будет перегруза, а вот в твою моя уже ни как не войдёт. Что и наблюдается на дорогах общего пользования.

Добавлено через 1 минуту
По другому газелисты возомнили себя фуристами, пользуясь что ТС категории В.

Re: Дураки и дороги
 

Правильный, не правильный - ключевое слово Газелист. Чет прям за 3 недели отпуска они под-достали. Едешь, впереди колонна фур, легковых, все обгоняют с трудом друг друга из-за большого трафика. До головы колонны доезжаю - ну конечно, во главе плетется ее величество Газель со скоростью 50-60, редко 70. И так всю дорогу! Еще и не видно ее, начинаешь фуру обгонять, а там нежданчик - еле плетущиеся несколько лишних метров для обгона ржавых болтов и гаек. Водитель фуры, конечно же, места нырнуть меж ними хрен когда оставит. Уххх прямо слов нет :pissed-off:

Re: Дураки и дороги
 

Это правильные Газели весом 3,5 тонны с кузовом 6 метров и высотой 2,5 метра)) В них ещё возят 2500-4000 кг, поэтому они и едут 70 км/час.
Я больше воздух вожу в основном, держу 85-95 км/час крейсерскую и стараюсь пропускать торопыг, ухожу на Коле на полосы разгона и расширения у автобусных остановок.

Добавлено через 2 минуты
Пропускать, начал после покупки первого легкового авто себе в 2010 году. Съездил в СПБ пару раз на Калине и понял, как мешают тихоходы ехать 110-120 км/час. Тогда ещё камер не было многие вообще поливали все 150 км/час на легковых.

Добавлено через 2 минуты
Дело не только в грузовиках, дороги надо строить 2+2 федералки, тогда проще будет всем ездить.
По платке М-11 едешь на Газели в правом ряду и никому не мешаешь, только иногда фуру надо обогнать, тут могут и летчики сзади прилететь на 150-ти.

Re: Дураки и дороги
 

А может просто возить как написано в СТС?

Добавлено через 39 секунд
Или ты считаешь, что на Весте можно и тонну возить?

Re: Дураки и дороги
 

Зачем? За 3000 кг больше денег платят.
Хомячки КАМАЗы на М4 говорят по 100 тонн возят. По 70 тонн зерна точно с прицепом возят.

Re: Дураки и дороги
 

Ну вот вы и во главе колоны народ и мучаете.

Добавлено через 1 минуту
Говорят, что кур доят, попробуй провезти 100т по М4.