Re: Автозвук и видео - 3
 

Очень спорное утверждение. :))))
Наводки ловят при других ситуациях.
Я бы точно не стал(и не делал никогда) при обычной установке "без понтов" тянуть ещё и массу с аккума.

Re: Автозвук и видео - 3
 

+1 Если провода силовые лежат "правильно" от других, и нет земляной петли в подключении, то все будет хорошо. Минус дублируем на кузов в подкапотке...

Re: Автозвук и видео - 3
 

Никто не запрещает экономить.

Самый лучший и надёжный вариант - остаться на штатке.

Re: Автозвук и видео - 3
 

Немного здравого смысла, не более. Сравни площадь плюсового провода и площадь кузова в сечении.
Поддержу сказанное выше- проблемы наводок лежат в иной плоскости. И для мощных систем тоже минус отдельный от АКБ не нужен(не берем в расчет системы, где АКБ стоит в багажнике), в последней установке суммарной мощностью 1300Вт никаких проблем с наводками или просадками напряжения не было. Вопрос лишь в грамотном подходе и тщательном отношении к тому, что делать.

Re: Автозвук и видео - 3
 

Казалось-бы причем тут "площадь кузова в сечении"? :shock:

Re: Автозвук и видео - 3
 

Имеется ввиду, проводник в форме листа металла, а не круглого сечения.
Разговоры про экономию на одном "лишнем" проводе в данном вопросе преувеличены, ввиду обще суммы затеи. Тут вопрос целесообразности и лишних ненужных трудозатрат.

Re: Автозвук и видео - 3
 

Да какая разница, если большинство проблем в точке соединения. )

Re: Автозвук и видео - 3
 

В данном случае какая связь? Разверни мысль. )

Re: Автозвук и видео - 3
 

В том-то и дело, что связи никакой нет между "площадь плюсового провода и площадь кузова в сечении".
Все проблемы в соединениях. С кузова не так просто взять минус, как кажется. И надо еще на него этот минус подать нормально.

Re: Автозвук и видео - 3
 

Ну так любой вопрос можно довести до абсурда. ))