Re: Рев двигателя при разгоне
 

С чего бы ей начать пропускать?

https://svarkaprosto.ru/wp-content/u...lushitelya.png

Пропускает только износившаяся гофра с разорванным сильфоном.

Re: Рев двигателя при разгоне
 

тогда зачем вообще Вы рассуждаете о том, чего не слышали?

Re: Рев двигателя при разгоне
 

Да, часть причины может крыться и в этом

Re: Рев двигателя при разгоне
 

На оборотах около 2500-3000 ревел не слабо, при тапке в пол, особенно в жару.

Re: Рев двигателя при разгоне
 

В самых лютых пробках на жаре +40 максимум, что было это 72 градуса на впуске. В среднем по городу температура впуска держится около 50-60 градусов, когда на улице +30-35 градусов. На 8v Калине кстати температура на впуске не сильно меньше, максимум градусов на 5-7.
Про детонацию и поздние углы я уже неоднократно писал здесь. Рык именно из-за поздних углов и сильно открытой заслонки, чтобы выдать запрошенный момент.
Вывод - из доступных методов - охлаждать впуск, либо лить высооктановое топливо :)

Re: Рев двигателя при разгоне
 

Ну так как же всё таки ликвидировать этот рык на двигателе 1.6??!

Re: Рев двигателя при разгоне
 

Ставь фильтр от форд мондео, или спорт впуск. От мондео намного бюджетнее, да и площадь элемента намного больше стокового. Ну как вариант, и еще много ссылок. https://club-vesta.ru/oborudovanie/s...-na-lada-vesta.

Re: Рев двигателя при разгоне
 

пишут, что баночка от Принглс решает проблему)))

Re: Рев двигателя при разгоне
 

поэтому на газе рыка и нет практически.

Re: Рев двигателя при разгоне
 

А если подробнее?

Добавлено через 3 минуты
Ниже 95 двигатель ничего не кушал, рык был. (Татнефть, Башнефть).