Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Проверю при случае, сейчас как раз слил bh04 с идентами bi54 и иммо своим

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Так свечи месяц назад заменил. На них проехал 2 тысячи максимум. Снова менять?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

так она "троит" не по настоящему, просто уходит в аварийный режим при ошибке по дросселю.

так что сначала разбирайтесь, что там с дросселем происходит.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

в сравнении с BH04 холостые чутка выше, работает ровнее
пропал долбаный писк приборки "по аккуму"

что не понравилось:
1. более резкий отклик на газ при движении в пробке - появился клевок, хоть и не такой, как на BI54, но все равно раздражает
2. при отпущенном газу в пробке на 2-ой начинает чуть заметно разгоняться

по остальным параметрам вроде как то же самое
смысла шиться с BH04 не вижу, если это не бесплатно

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Спасибо за отчет.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

сколько свечи то прошли предыдущие?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

20 тыс

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Ну вот и я сегодня поставил себе I765BL07. Катался по городу примерно часа три (согласен, этого мало для полноты ощущений). Скажу сразу, по первым ощущениям она мне показалась немножко поинтересней чем BH04. Намного приятней трогаться, холостые чуть-чуть выше, движок работает мягко и ровно, в пробках плавно и без дерганий (хотя и BH04 не дергалась). И еще: не знаю, то ли я этого раньше не замечал, то ли на всех предыдущих прошивках, какие я ставил, этого не было. В общем, при нажатии педали сцепления, слегка стали приподниматься холостые до 950 (очень удобно стало трогаться в горку с противооткатом, безо всяких провалов).
Скорее всего у меня этого не было раньше, потому, что я как то сразу на это обратил внимание и был удивлен. А так, прошивочка очень даже неплохая, мне понравилась. Короче, надо хотя бы недельку покататься

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

На СВ 1,6 помоему всегда при нажатии сцепы обороты с 840 на 100 поднимались. На седанах похоже у кого как.
И у меня вопрос к владельцам BH04: сколько у вас обороты ХХ и меняются ли они при выжиме сцепы? (интересно тоже самое так же и про BJ56)

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

На BH04 обороты хх при нажатии сцепления не меняются. Такая фишка до BL07 была только на прошивках для универсалов.

Добавлено через 1 минуту
Есть еще один плюс на BL07 - при включении обогрева заднего стекла обороты ХХ приподнимаются до 900.