Re: АМТ - Трясёт как Пазик
 

Приоровских мало...ставят 10е этих много..на приору из брендов просто единицы Valeo и Luk..на Гранте ездил вопрос этот изучал...взял valeo ..на пробеге 26000 пробуксовывает у нового хозяина..

Добавлено через 1 час 58 минут
Маховик модернизирован под сцепление диаметром 215 мм. Раньше у нас было 200 мм, но пришлось увеличить, момент-то усилился со 148 до 173 Нм. А на низких оборотах примерно со 103 до 120 Нм. только оригинал..или подбирать от иномарок

Читать полностью: http://info.drom.ru/misc/42624/

Re: АМТ - Трясёт как Пазик
 

Ну вот как бы и ответ. Даже проблем не увидел.

Re: АМТ - Трясёт как Пазик
 

Это другое дело,если увеличен до 215мм,то да.

Re: АМТ - Трясёт как Пазик
 

На холодную (причём только после ночной стоянки) при переходе с 1-й на 2-й и овощном разгоне дёргало еще с момента покупки и решалось переходом в мануальный режим. Сейчас пробег 3.5 и мануальный режим мало спасает, дергатня всё равно проскакивает. Плюс были пару раз небольшие подёргивания при переходе на 5-ю передачу (на прогретой машине). Ещё один раз дёргало на 3-й передачи причём без переключения скорости, а просто из низов двигатель выкручивал. В принципе это не так часто бывает, но с пробегом ситуация ухудшается. Мигающей шестерёнки не было не разу. Ехать до ближайшего дилера 300 км чтобы поставить такой же шлак не вариант.

Re: АМТ - Трясёт как Пазик
 

У меня похожее поведение, не часто, но бывает. Я думаю, это не из-за сцепления, а скорее из-за прошивки двигателя.

Re: АМТ - Трясёт как Пазик
 

У всех так. Это же не автомат,а робот и ОД лечить дергания с первой на вторую не будет да и не сможет.Что бы нивелировать эти подергивания нужно в момент переключения чуть поддать газку и всё будет ровно.
Приноровитесь ещё.

Re: АМТ - Трясёт как Пазик
 

serg100orel в ветке "Проблемы АМТ" писал:
Думаю на 1.8 аналогичная ерунда. Если бы прошивка двигателя, то почему тогда с пробегом ситуация ухудшается?
Вообщем полумеры не спасут, нужно подбирать аналог (Сакс, ZF) или ждать и надеяться, что АвтоВАЗ выпустит "усиленный" вариант для 1.8

Добавлено через 7 минут
Не помогает особо, да и впереди едущий транспорт не всегда позволяет поддать газку. Принцип управления роботом педалью газа более менее освоил, просто зачем мириться с дискомфортом если можно его решить? Деньги то не великие. Кто поставил сцепление сакс говорят, что заморочки того стоят и даже не только из-за дерганий, а в принципе лучше становиться. На гарантию мне плевать

Re: АМТ - Трясёт как Пазик
 

народ, а чо вы там нажимаете, дожимаете при переключениях?
я вот за 1.5 года уже просто держу газ ровно - все переключения плавные и не особо заметны если не рысачить

Re: АМТ - Трясёт как Пазик
 

Все от ситуации впереди зависит. Приходится и отпускать и дожимать. А так да, наиболее комфортное переключение когда газ держишь ровно.

Re: АМТ - Трясёт как Пазик
 

ну я про "общую эксплуатацию"
понятно что не всегда ровно
но и поддавать газку дабы машина включала сцепление с подбуксовывающим по нему маховиком - нифига не полезный совет для постоянной езды.

нежнее, господа, машина ведь ваша, а не колхозная
зачем сознательно мучить?

Re: АМТ - Трясёт как Пазик
 

У меня бывает подергивает при трогании на холодную не часто. И дергается всегда хоть холодная хоть горячая если ехать на 1-й при 1500-2000 оборотов. Именно в этом диапазоне колбасня. Мне все же кажется что это не сцепление а двигатель, потому что и звук двигателя меняется.

Re: АМТ - Трясёт как Пазик
 

не путай теплое с мягким

1. на 1.5-2 тыщах если отпустить газ машина пытается тормозить двигателем.
причем резко ибо крутящий момент за счет низкой передачи очень нехилый
собсно колебания как раз из-за жесткой связи колес и двигателя через высокое передаточное отношение и возникает))

если в этот момент добавить газ - будет рывок вперед, т.к. машина тормозила двигателем и сцепление было включено.


и это можно повторить на любой машина на ручной коробке если у нее так жестко будут прописаны в мозгах правила торможения двигателем

ради прикола, попробуй (если будет такая возможность) на машине с МКПП и понижайкой покатайся....с непривычки на первой будешь дергаться ппц как ровно по той же причине.

обычно этот "эффект" водитель прирывает своевременным выжимом сцепления.....а наш робот аки стойкий оловянный, держится до последнего)))

2. дрожание при троганье на первой на холодную утром (если трогаемся с повернутыми колесами и сопротивляемся движению) или на горячую в пробках в подъемчик - вот это как раз от диска сцепления.
и это никаким образом к первому не относится))

Re: АМТ - Трясёт как Пазик
 

Пробег 30ккм.
Подёргивания при трогании, особенно в пробке с включенным кондиционером.

На ТО-2 при сдаче авто описал это и на работу. При получении после ТО мастер-приемщик обрадовал, вам заказано сцепление нового образца, получим пригласим.

А мне уже казалось замена за свой счёт неизбежна.

Re: АМТ - Трясёт как Пазик
 

Я понял одно после того как я потерял в общей сложности часов 40 по поездкам по од. Пока машина не встанет я больше к ним не поеду. Буду ездить только на ТО и там озвучивать проблемы.

Re: АМТ - Трясёт как Пазик
 

Возможно ты и прав до этого 10 лет катался на обычном автомате 4 ст. расслабился :). Но почему тогда если ехать равномерно в М на 1-й с 1500 и плавно добавить газ машину начинает телепать не по детски, помогает выйти с этого экшн режима сброс полный газа и опять нажать?