Re: China - 7
 

Re: China - 7
 

https://rutube.ru/video/6a2919ec3a63...mmyg2419026147
Это что бы ты понимал что такое адаптация у лаваша. На джаке немного проще сделано. Для адаптации нужна определенные по сути тепличные условия, по сути это юстировка коробки. Есть ещё кое-что что нужно для этого, но я говорить не буду пусть Алиса расскажет если у нее есть доступ к приватным чатам в телеге :smile-big:

Re: China - 7
 

Скорее вот это
Вложение 22199

Re: China - 7
 

Выше с Максом - про автоматическую адаптацию, которую коробас делает сам при езде.

Про ручную сканером - выдержки из сервис-мануала производителя я кидал.
После ремонтов - да. В остальных случаях - категорически запрещено.
Ну и конкретно в лаваш-группах по м6 - никто еще ничо не адаптировал на 300 коробке, а пробеги там выкладывали за 200 тыкм уже в количестве, таксисты же тоже ездят.
Но если попадется вдруг - подсвети, этж интересно.

Re: China - 7
 

Становится просто забавно уже.
Переводим:
Блок управления постоянно адаптирует давление в главном
цилиндре к текущим условиям эксплуатации.

Блок управления адаптирует давление в сцеплении к
текущему коэффициенту трения многодисковых
сцеплений.
С-ка, водитель тут при чем? :smile-big:
Коробас внутри себя своими датчиками адаптируется/калибруется к условиям, которые меняются внутри НЕГО же: датчики вращения компенсируют зазоры; датчики температуры компенсируют вязкость масла; датчики давления компенсируют трение в паре.
А еще, если спросить умного человека, который ведет тренинг по этой книжке, то он ответит: В этом коробасе (в отличие от Вестовского CVT например), охлаждение умеет включатся/выключаться. А при наличии насоса постоянной производительности (героторного) давление в магистрали будет разным. Датчики давления это видят, клапана компенсируют. Это называется компенсация утечек как в самой магистрали, так и в уплотнениях муфт, которые изнашиваются.

Давай, не сдавайся! Ищи в книжке, что написал Юра:
Только не сливайся! Обещаю твоего конкурента, Алису, больше не привлекать ))

Re: China - 7
 

Извините конечно, но в группе по М6 люди криком орут про грабительские стоимости ТО –Аж целых 18 тысяч. Про покупку относительно недорого как у меня сканера за 23 тысячи там и речи не идёт. Возможно что на ТО кто-то из нормальных дилеров это делает. Я недавно обзванивал дилеров и официальные сервисы(у джака есть сертифицированные сервисы которые занимаются только ремонтом машин) по поводу ТО4. Мне кто-то сразу сказал про адаптацию коробки после замены масла, дилеры продаваны ничего про это не говорят, а некоторые даже не знают.
В автогермесе сказали что в ремзону категорически вход запрещён. В автомире сказали что цена через автоспот на ТО4 это с не оригинальными расходниками и без замены масленного фильтра в коробке. На мой вопрос что будет с гарантией после такого ТО девушка затруднилась ответить что-то вразумительное. В общем поеду в обычный сертифицированный сервис который есть на сайте jaccar.ru. Там можно присутствовать. Мастер которому я звонил судя по разговору в теме про что и как, даже спросил если ли с автомобилем какие либо проблемы которые нужно устранить по гарантии. Когда был на нулевом ТО которое шло в подарок при покупке автомобиля, меня потряс познаниями сервисмен который спросил у меня –Какое вам масло залит 5w40?

Re: China - 7
 

может потому, что оно им не надо просто?
такой вариант не допускается?

Re: China - 7
 

Мысли про адаптацию коробаса к самому себе - правильные.
Водитель тут при том, что если он будет заставлять коробку шевелиться поактивнее - то коробка быстрее адаптируется сама к себе.
И станет работать быстрее/оптимальней в тех условиях, в которые её ставит водитель.
Относительно дефолтных значений/допусков с завода.

Это какой там уже, пятый раз по счету.. И второй после мем-картинки про это..

Да, там всякой публики хватает.
Данных ведер напродавали больше 100к штук же, на дорогах их вижу постоянно. А еще параллельные таскали, кто там поближе к кетайцам живет.

Но как и здесь - народ совершенно разный.
Кто молча ездит на дилерские ТО и у него особо ничего не происходит (авто простое и скушное в этом плане) - они в интернетах обычно и не пишут ничего.
Прост ездят.

Однажды я тоже задал этот вопрос:
.. и знаешь что мне ответили? )
ЗЫ вопрос риторический ))

Re: China - 7
 

ZF 16s кто сможет обучить?

Re: China - 7
 

https://www.drom.ru/reviews/omoda/c7/1464413/
Омода с7.

lbvfy что ни делается - то к лучшему ))

Re: China - 7
 

Да хоть десятый, если это не так )
Ты нашел в своих книжках что написал Юра?

Re: China - 7
 

особливо если разум просыпается )))

а такое случается даже в глупой голове как моя
ну разве ж норм чел может взять второго подряд китаезу, да теперь еще и не гарантийного - это ж овно а не машины
а ведь мог бы купить 3 нг за эти деньги, а по госпроге аж 4 минимум
афтаров сей речи уверен сам узнаешь )))

ну а про омоду... ну это ж не повально
так что пока выводы делать рано
три штуки знакомых ездят и не делают мозг пока

Re: China - 7
 

Тут почитаешь пробеги по 10 тыс км и год возраста машине, а пишут буд-то уже собаку съели на этом китайце.

Добавлено через 1 минуту
У меня даже б.у машины купленные в ~10 летнем возрасте и с ок пробегом 100-150 тыс не ломались за такой период владения, ездил ни чего не чинил в них ))

Re: China - 7
 

Как говорит из KZ, главное — хайпануть.))

Re: China - 7
 

Нет ты )

Самое забавное что себе они эту нг врядли купят.
Одно дело тут петросянить, другое - реальность.