Лада Веста Клуб

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)
-   Все о новой Лада Веста (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=5)
-   -   Цена Лада Веста - Архив (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=33)

ПотомуЧтоГладиолус 12.11.2015 11:47

Re: Цена Лада Веста
 
Цитата:

Сообщение от Ecvi (Сообщение 11290)
Вообще то, вес лада Гранта, Приора в комплектации "супер - люкс" колеблется в диапазоне указанном заводом изготовителем от 1230 до 1260 -70кг в снаряжённом состоянии.

1. Ну был разговор про гранту вроде
2. Что это за такая комплектация супер-люкс?
3. Максимальный вес гранты на оф. сайте автоваза - 1160 кг

AGS 12.11.2015 12:20

Re: Цена Лада Веста
 
Цитата:

Сообщение от rvs63 (Сообщение 11233)
Да это ты не понимаешь Объясняю ещё раз Два одинаковых авто, только одно пустое, а другое гружённое под завязку. При резком торможении, при прочих одинаковых условиях, на пустое авто при резкой остановке действует сила инерции массы пустого авто. На гружёное - тоже действует инерция пустого авто, плюс инерция массы груза.

У вас какое то странное представление об эффективности тормозной системы :) Она рассчитывается не для пустого а/м, а для загруженной до полной массы. Соответственно если эту массу не превышать, то тормозная система должна с одинаковой эффективностью остановить машину. Другое дело, что усилие в тормозной системе должно быть выше при торможении на загруженном а/м, для этого и придумали брейк-ассист.

Цитата:

Сообщение от rvs63 (Сообщение 11233)
В результате, тормозной путь гружёного всегда будет больше. С какого перепугу он (тормозной путь) должен быть одинаковым?

Не с перепугу, а исходя из законов физики. Школу прогуливали? ;)

GenaM 12.11.2015 12:43

Re: Цена Лада Веста
 
Цитата:

Сообщение от Oleg08 (Сообщение 11285)
а то что новая машина, затраты на разработку?

а до этого автомобили не разрабатывались? т.е. у гранты, приоры и т.д. это в цену не заложено? (хочу смайл, рукалицо) да и разработка вся, из логана сделать весту, не ахти какая сложная)

Ecvi 12.11.2015 13:19

Re: Цена Лада Веста
 
Новая модель существенно отличается от своих предшественниц прежде всего внешним видом, который основан на дизайне прототипа Lada X-Ray, который впервые был представлен в 2012 году на московском автосалоне. Основная концепция экстерьера была разработана британским дизайнером волжского автозавода Стивом Маттином. Большинство специалистов в области автомобилестроения сходятся во мнении, что Lada Vesta станет самым внешне привлекательным автомобилем, который когда-либо сходил с конвейера АвтоВАЗ. Главной дизайнерской фишкой можно назвать стилизованную букву Х, которая легко читается на передних и задних крыльях, а так же на решетке радиатора, включая фары и противотуманки.

Задние фары имеют интересную, довольно непростую, конструкцию: часть фары находится на крышке багажника. Задний бампер увеличился в размерах и обзавелся защитной накладкой. Снаряженная масса автомобиля – 1200 кг.

GenaM 12.11.2015 13:23

Re: Цена Лада Веста
 
Ecvi, ты откуда всё копипастишь? этож всё не твои слова, колись!

gvsp 12.11.2015 13:50

Re: Цена Лада Веста
 
Цитата:

Не с перепугу, а исходя из законов физики. Школу прогуливали?
Физика физикой. Но с большей массой резина нагреется сильнее и коэффициент сцепления уменьшится. Соответственно для предотвращения юза абс сработает раньше. Поэтому для торможения важнее всего резина.

Лосев 12.11.2015 14:02

Re: Цена Лада Веста
 
Цитата:

Сообщение от rvs63 (Сообщение 11228)
С точки зрения физики:
Есть два авто, одно весит тонну - другое, две. Тормозные системы у обоих одинаковые (диаметр дисков, барабанов, размер колодок и т.д.) Торможение, например, со скорости 100км педаль в пол. Так вот, физики и теоретики угадайте с трёх раз - у какого авто будет меньший тормозной путь? Как по вашей теории, то он будет одинаковый. А ещё в физике есть такое понятие, как инерция. И у тела с большей массой инерция будет больше. Или я ошибаюсь?

http://kaminsky.su/blog/zavisit-li-t...-ot-massy-avto
Ознакомьтесь.

Ecvi 12.11.2015 14:03

Re: Цена Лада Веста
 
Технические характеристики Dacia Logan MCV 1.4 Снаряжённая масса 1050кг http://www.autonet.ru/auto/ttx/dacia/logan/293271 Технические характеристики Largus универсал 5 мест Снаряженная масса, кг 1260 -1375 кг оф. данные с сайта автоваз. Получается, машина одна, но весит по разному?!! Может ответ дадут, только журналисты взвесив прилюдно на видео калину, гранту, приору, логан, ларгус и весту. Если учесть то - что, лада Ларгус на текущий момент имеет цену 496 т. рублей, а от лада Веста Ларгус отличается разве, что кузовными панелями которые, изначально были представлены автовазом, как очередной "хайтек", то стоит ожидать, что цена лада веста будет аналагична лада Ларгус т.к. степень локализации и себестоимость у них примерно равная. Разгонная динамика у лада приора с АМТ и лада веста с АМТ одинакова с разницей в 0,2 - 0,4 секунды и составляет 12 у весты и 12,2 у приоры при том, что Веста тяжелее приоры по словам представителя волжского автоваз примерно на 57-67 килограм. У лада Веста в б.к. зашиты более 18 программ по настройке работы АМТ с целью оптимизации, как динамики т.е. разгона, так и её АМТ тяговых характеристик.

Дмитрий_Воронеж 12.11.2015 14:34

Re: Цена Лада Веста
 
Тема про цену автомобиля!

Лосев 12.11.2015 14:57

Re: Цена Лада Веста
 
Так цены пока нет! Вот и несем кто во что горазд.:beauty:

Dmitrii 12.11.2015 15:27

Re: Цена Лада Веста
 
Цитата:

Сообщение от AGS (Сообщение 11296)
У вас какое то странное представление об эффективности тормозной системы :) Она рассчитывается не для пустого а/м, а для загруженной до полной массы. Соответственно если эту массу не превышать, то тормозная система должна с одинаковой эффективностью остановить машину. Другое дело, что усилие в тормозной системе должно быть выше при торможении на загруженном а/м, для этого и придумали брейк-ассист.


Не с перепугу, а исходя из законов физики. Школу прогуливали? ;)

Да нет, это у вас весьма странное предствление о тормозной системе в целом и о системе брейк асист в частности. Для начала система брейк асист - помощь при экстренном торможении, её задача, в случае срабатывания, как можно быстрее увеличить давление в тормозной системе до максимального рабочего значения, не увеличить это давление, а уменьшить время его достижения. Далее вспомним о такой системе как АБС- анти блокировочная система, при торможении на поверхности с хорошими свойствами сцепления колеса катятся, а не скользят, торможение происходит за счет трения колодок о диски тормозной системы, а на эти параметры вес автомобиля не влияет. Кстати, автомобиль с АБС имеет тормозной путь больше чем автомобиль без этой системы, но не теряет управляемость при торможении. И последнее, в автомобиле нет датчиков веса и он не может регулировать тормозное усилие в зависимости от веса.

AGS 12.11.2015 16:34

Re: Цена Лада Веста
 
Цитата:

Сообщение от GenaM (Сообщение 11299)
а до этого автомобили не разрабатывались? т.е. у гранты, приоры и т.д. это в цену не заложено? (хочу смайл, рукалицо) да и разработка вся, из логана сделать весту, не ахти какая сложная)

А найдите ка нам стоимость 21099 и 2110 на старте продаж. Докажите, что там 10-ка стоила по цене 9-ки!

smsm 12.11.2015 16:41

Re: Цена Лада Веста
 
.. и заодно ругань в ФИДО
что десятка это та-же девятка, тока в другом корпусе и дороже..

AGS 12.11.2015 16:42

Re: Цена Лада Веста
 
Цитата:

Сообщение от Dmitrii (Сообщение 11317)
Да нет, это у вас весьма странное предствление о тормозной системе в целом и о системе брейк асист в частности. Для начала система брейк асист - помощь при экстренном торможении, её задача, в случае срабатывания, как можно быстрее увеличить давление в тормозной системе до максимального рабочего значения, не увеличить это давление, а уменьшить время его достижения. Далее вспомним о такой системе как АБС- анти блокировочная система, при торможении на поверхности с хорошими свойствами сцепления колеса катятся, а не скользят, торможение происходит за счет трения колодок о диски тормозной системы, а на эти параметры вес автомобиля не влияет. Кстати, автомобиль с АБС имеет тормозной путь больше чем автомобиль без этой системы, но не теряет управляемость при торможении. И последнее, в автомобиле нет датчиков веса и он не может регулировать тормозное усилие в зависимости от веса.

Действительно, откуда у автомобильного инженера познания про тормозную систему автомобиля... Ну ладно, не верите мне, так изучайте матчасть по википедии:
"Тормозной ассистент (англ. Brake Assist System, BAS; Emergency brake assist в разг. речи «дотормаживатель») — автомобильная электронная система, анализирующая скорость прикладываемого водителем усилия к педали тормоза. В случае, если к педали тормоза приложено резкое воздействие — это приводит к срабатыванию тормозного ассистента, который развивает максимально возможное усилие, вне зависимости от реакции человека. Срабатывание данной системы воспринимается водителем, как «провал» педали тормоза.

Применение системы обусловлено результатами исследования[источник не указан 31 день], проведенными компанией Mercedes-Benz, в ходе которого обнаружилось, что в критичной ситуации водитель очень часто нажимает на педаль тормоза резко, но недостаточно сильно."
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2...B5%D0%BD%D1%82

Насчет датчика веса - это вы вообще бредите, товарищ... Если есть АБС (про которую вы тут азбучные истины рассказываете), то зачем он нужен? Тормоза максимально возможно тормозят колеса, а не сорваться в юз им мешает как раз АБС. Раньше, до АБС был "колдун", который как раз и был частично этим самым датчиком веса.

В общем, учиться, учиться, и ещё раз учиться вам, батенька :)

Мансур 12.11.2015 17:03

Re: Цена Лада Веста
 
На практике чтобы остановить груженное авто требуется больше времени а значит и тормозной путь больше. Проездил более чем на двух десятках авто и во всех было так.


Текущее время: 22:48. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot