Лада Веста Клуб - С Тигуана на Ладу Весту. Счастлива!

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Отзывы владельцев Лада Веста (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=25)

- - С Тигуана на Ладу Весту. Счастлива! (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=720)

Re: С Тигуана на Ладу Весту. Счастлива!

Цитата:

Сообщение от mars73 (Сообщение 65520)

Дружище, не совсем так ! Принадлежит альянсу Рено-Ниссан! А это всё-таки разница. " Японский завод автоматических трансмиссий" , по простому - Jatco , принадлежит Ниссан! ( отсюда и на Ми-до и ДУ-до , ставят на Калиногранту) ... На Джетта форуме Я писал, повторюсь. В мире всего два гиганта и мэтра автоматических трансмиссий, которые ушли в перед всех.Ну ещё гэдэрофский ZF- очень успешен,который любят люксовые бренды( этакий Версаче). Это Айсин и Джатко. Айсин - это Тойота. Особняком стоят Рекардо, Гетарг, Лук, Борг Варнер.Но они ударились в даблкланч трансмиссион.. ну и бог с ними. Ещё своё громадное подразделение АКПП имеет GM и по моему Форд. Есть карликовые - типа хундая, Санг янга , фиат, Хонда и тп "фанатов"...добавлю, что по мнению мировых спецов и экспертов- в ближайшее время джатко ни кто не сможет обогнать в вариаторах, а Айсин - в АКП( кроме фабрики зубчатых колёс- ZF). Даже Ауди-VW пользуются аутсортингом : Айсин ,ZF, Лук и Борг Варнер( у последнего они просто выкупили права на DCT6 и назвали DSG6; а у Лук и Гетарг - заказали DSG7..Параллельно Форду Гетарг делал DCT6. Отличаются они там незначительно. VW заставил применять электро-гидравлический привод переключений, хотя Лук настаивал на электроприводах, что сказывалось на скорости переключений. Гетарг отдал Форду электрическое переключение.). Нет своего производителя у фольца.... бесперспективно и уже нет смысла. БМВ и МВ- туда же.... К чему это Я ? Да думаю в запаснике Джатко можно подыскать и на Весту АКП.. Почему это не делают, вот в чем вопрос!Про лягушатников особо не знаю.. А чьи автоматы туда ставят?

Да я понимаю все это (кстати, кое в чем твой экскурс очень интересен), но если не ставят автоматы Джатко - значит есть причины. Вообще есть такая информация, блуждает, что Бу при создании Весты проявлял крайне независимую политику. Т.е. он не хотел, например, отдавать тиражировать внутри альянса вестовскую платформу, да и создал он двух конкурентов уже существующим моделям альянса - Весту и Хрей. Существует мнение что увольнение Бу в первую очередь было связано с недовольством руководства альянса Рено-Ниссан его действиями. Ходят слухи что именно эти п...доры пролоббировали отставку Бу Андерссона. А как он рьяно ставил модели на конвейер, планировал расширение модельного ряда. Это после его увольнения, кстати, начало производства Веста Кросс универсал перенесли с сентября 2016 (а Бу обещал так и всегда "отвечал за базар", как мы помним!!!) на осень 2017 (тут даже без указания каких-либо сроков). Там (на Автовазе) тоже геморроя не меньше чем в нынешней большой политике. Как при таком раскладе, если он действительно таков, можно договориться об ниссановском автомате? При всем этом, какого Хрея лягушатники ставят на свои модели дерьмо-коробки le francais? Ставили бы Джатко, с Ниссаными у них альянс как-никак. Ниссаные не хотят усиливать конкурентов, очевидно, даже в пределах альянса. Что-то тут не так все просто, как видишь...
П.С. Т.е. автомат Джатко на Весте - явное усиление позиций машины на рынке, а вот на Гранту, какую-нибудь, Джатко можно и продать, получается так.
П.П.С. Кстати, на роботе тоже вполне можно ездить, не ДСГ конечно, но с ДСГ и корейский гидро-трансформаторный автомат не сравним. Дело привычки.

Re: С Тигуана на Ладу Весту. Счастлива!

Цитата:

Сообщение от Diesel (Сообщение 65923)

........ Что-то тут не так все просто, как видишь...
П.С. Т.е. автомат Джатко на Весте - явное усиление позиций машины на рынке, а вот на Гранту, какую-нибудь, Джатко можно и продать, получается так..

. Ну наверное... Я соглашусь с твоими доводами....Возможно, как версия,что 4х ступенчатый автомат ( хоть он и надёжный) посчитали именно морально устаревшим для нового лица бренда Лада..Как бы не захотели лишний повод конкурентам давать.. Я вспоминаю одно время рекламную битву между хюндай и автоваз - как они строили рекламные слоганы на троллинге друг друга... А для Калины и Датсун - этот автомат в самый раз. В одном из номеров лохматых годов ЗР была статья о возможной версии Калины 1 с автоматом джатко.. и журналюгам удалось прокатиться тогда на такой версии( седан по памяти), делились впечатлениями...
Веста - достаточно современный автомобиль, найдут надеюсь что, то подходящее.. есть маркетологи- они наверное должны улавливать тенденции, что на Весту пересаживаются владельцы , избалованные всякими Дсг и АКП от пяти ступеней и выше)))) Не зря автоваз заговорил о своём 1,4 Turbo... (хотя я бы не стал рисковать.. у ВАЗа пока с моторами было на уровне- цена/ качество/ мощность.а это кот в мешке..конечно ИМХО)

Re: С Тигуана на Ладу Весту. Счастлива!

Цитата:

Сообщение от mars73 (Сообщение 66075)

. ...Не зря автоваз заговорил о своём 1,4 Turbo... (хотя я бы не стал рисковать.. у ВАЗа пока с моторами было на уровне- цена/ качество/ мощность.а это кот в мешке..конечно ИМХО)

Думаю до турбомоторов еще далеко. Проблема в том, что у Автоваза теперь только 2 пути, к сожалению как я это вижу - это либо стать еще одним брендом из альянса и слиться с ними в творческом экстазе (творить близнецов как Ниссан Терано-Рено Дустер или Ниссан Кашкай-Рено Каптюр и прочее гавно на платформе Б0 или теперь уже на платформе Весты, по примеру Шкоды и ВАГа), либо стать таким своеобразным брендом для "бедных", пытаясь делать машины из говна, и занимать низшую нишу рынка (бодаясь там с китайцами и прочей нечистью). В любом случае зависит это не от нас (как и многое в нашей стране), а от желания альянса Рено-Ниссан продвигать и развивать бренд LADA. Насколько я осведомлен, у них теперь контрольный пакет акций Автоваза, больше 50%, и меньший пакет принадлжит Ростеху. И продвижение бренда LADA не входит в приоритет альянса, с увольнением Бу это стало для меня очевидным. Я пока наблюдаю и жду прояснения, но боюсь что мой личный эксперимент под названием "LADA Vesta" может оказаться последним, я не очень хочу покупать себе Рено, даже под маркой LADA. Искренне считаю что Рено гавно, да и Пежо с Ситроеном тоже.:struggle:
П.С. Искренне хочется сказки, хороших НАШИХ машин, но реальность, как правило, бывает далека от сказки. Пока верю, а там посмотрим.

Re: С Тигуана на Ладу Весту. Счастлива!

Ну завсегда радует. что есть таки знатоки у нас! Не всё ещё потеряно!

Добавлено через 1 минуту
Особенно так искренне делятся опытом работы на АвтоВазе. Ну сам работал жешь!

Добавлено через 1 минуту
Ну как такому полностью не довериться!

Re: С Тигуана на Ладу Весту. Счастлива!

vam3009 , схохмил что ли ..? При чем тут работа на автовазе, какое то доверее приплёл...? ...вообще , те вещи, о которых выше было сказано - одна из версий причин ухода Андерсена, ходящая по СМИ и интернету..напиши свои версии или мысли, если они есть. Второе,тема , в которой мы отписываемся, тесно связана с концерном VWAG, чей продукцией мы в недавнем прошлом владели и пишим с высоты этого опыта и сравнения с АвтоВАЗом. Так, что остроумие Ваше будет уместнее в темах про гонки старых и новых вазов..
Дизель. Есть видео с интервью Андерсена от 13июня 2015 по России 24 "Автовести" где он прямо сказал, что для ВЕСТЫ им готовиться три версии трансмиссий : МТ, АМТ и Вариатор( видимо Jatco, и как ещё писали в СМИ- с Ниссан Сентра, который выпускается параллельно Весте. Я бы назвал его конкурентом ВЕСТЫ..).. Две коробки- мы увидели..Третья "ушла" видимо с Бу.((( К самим вариаторам у меня нейтральное отношение, так как не владел, а только тестировал . правда на глазах была пятилетняя история двух авто с вариаторами
Лансера X 1,8 и Кашкая 2,0 4wd - ни чего страшного не произошло и не сломалось .. пробеги были далеко за 100тыс, когда я потерял их из виду. Также, как то пришлось и покататься на Опель Корса с АМТ по Румынии и Болгарии по шоссе и городам. . Зы. Интересный факт ещё один -отделение митцубиси CVT давно перешло под крыло Джатко,т.е по сути Ниссан.

Re: С Тигуана на Ладу Весту. Счастлива!

Цитата:

Сообщение от mars73 (Сообщение 66542)

vam3009 , схохмил что ли ..?

Не заморачивайся, он и пишет безсвязно, как в бреду.

Цитата:

Сообщение от mars73 (Сообщение 66542)

...Также, как то пришлось и покататься на Опель Корса с АМТ по Румынии и Болгарии по шоссе и городам. . Зы. Интересный факт ещё один -отделение митцубиси CVT давно перешло под крыло Джатко,т.е по сути Ниссан.

Ну и как робот на Корсе? Я не разу не ездил на роботе, слышал что все они странноватые. С...ка, он своеобразный конечно, заметил такую особенность что он либо "овощит", либо при более активном газе сразу начинает выкручивать до высоких оборотов. Видимо всего два режима: "пенсионерский" и "супер-пупер-спорт-GTI".:smile-big: Жена с парковки супермаркета хотела "активно" выехать, так робот на первой до 5000 об/мин выкрутил и даже на сброс газа вторую втыкать не хотел, так и ехал ревел на первой пока доперло до него что уже не надо активности. Секунды 3-4 тупил, по ощущениям. Отчасти я тоже виноват, рявкнул ей про обкатку, она газ бросила и начался кризис между женой и АМТ.:smile-big: Разнервничалась вся, сказала типа "сам на этом чуде езди". Женщины, что с них взять...;)
П.С. А в целом, "прикатался" я к Весте. Почти каждый день на ней на работу гоняю и не испытываю никакого дискомфорта. Обкатываю все, овощу, но так хочется уже дать ей просраться и посмотреть что получиться.:smile-big:

Re: С Тигуана на Ладу Весту. Счастлива!

Там был 1,2 атмосферник))).. да и было это в 2009 .Уже нюансов не помню, но запомнилось некоторая "тормознутость", но особо претензий не было, исходя из возможностей мотора.Но я тогда на DSG ездил))) Мне после неё и автомат на 180hp турбодрыгателе казался тормозом. Я вот пока ждун ( универсала)и время вроде есть обдумать и принять решение..все ни как не приду в согласие сам с собой-брать МТ или АМТ..вроде годы уже не те гонять, к неспешной Калине привык и мешалку дергать..всех добродушно пропускаю на трассе- мне ещё все аварийкой благодарят)) Но сяду за Синьку и дам по тапке - 350Nm/160hp уносят бодро .. и сразу хочется новую тачку помощней и пошустрей)))) .. попадаешь в пробку и хочется - автомат.. хочется мощности и расхода в 7л/100 км в городе , как на синьке..а деньгов сейчас -тока бы на Весту наскребсти гыыыыы

Re: С Тигуана на Ладу Весту. Счастлива!

Цитата:

хочется мощности и расхода в 7л/100 км в городе

дизелек тебе надо ваговский
и в гарантийный период будет все как рассказываешь))

Re: С Тигуана на Ладу Весту. Счастлива!

Цитата:

Сообщение от dema (Сообщение 67276)

дизелек тебе надо ваговский
и в гарантийный период будет все как рассказываешь))

Я конечно не ездил на двухлитровом ваговском двигателе на саляре,но CDTI - вполне меня устраивает.. эх, ему бы в пристежку DSG6 или DSG7( DQ500)- вообще Агонь!
Тестдрайвил 2,0TSI DSG6(210hp) на ЦЦ ,пробовал 2,0Turbo PS6(240hp) -Mondeo,X6 3,0D,Honda Legend 3,6 (300hp)- ни че так едут тоже..Ну а "вершиной" моих тестдрайвов остаётся Continental GT W12 BiTurbo)))) :smile-big:

Re: С Тигуана на Ладу Весту. Счастлива!

Цитата:

Сообщение от mars73 (Сообщение 67470)

Круто!))) А я сегодня пошел и с таким удовольствием купил в магазине автоаксессуаров рамки номерные под хром! Да и вообще ловлю себя на мысли что став обладателем Весты, возлюбил магазины и рынки автотоваров!) Что по посмотреть, поспрашать, помечтать о колхозничестве и тп... И хрен с ним, даже ничего не купив выходишь с этих мест "одухотворенный"!))) Разве с W12 BiTurbo и иже с ним это возможно????)))

Re: С Тигуана на Ладу Весту. Счастлива!

нет конечно. колхоз доступен в таком количестве только на вазеп

Re: С Тигуана на Ладу Весту. Счастлива!

Цитата:

нет конечно. колхоз доступен в таком количестве только на вазе

и это клево)
потому как ежли начинаю ездить на чем-то дорогом, то руки чешутся чо-нить приделать, но цена вопроса все время останавливает

например грустно вспоминать сколько стоит рамка на 5-ую октавию вокруг магнитолы и отсутствие ее даже в заказе как класса в 12-ом году (была мысля выдрать штатный болеро и запилить карПЦ)

Re: С Тигуана на Ладу Весту. Счастлива!

согласен. только на ютубе уже параноики появляются. я даже не знал, что можно думать о такой ерунде, а они находят, покупают и ставят)))

Re: С Тигуана на Ладу Весту. Счастлива!

Цитата:

Сообщение от Just_Fog (Сообщение 67577)

не суди, да не судим будешь
по твоим колхозам тоже можно пройтись от всей души, только зачем)

Re: С Тигуана на Ладу Весту. Счастлива!

нее, я колхозом мало занимаюсь. только минимальный комфорт. всякие накладки на багажник внутрь с надписью веста или пластиковую фигню возле салазок сиденья я точно инкогда бы не поставил. даже даром