Лада Веста Клуб
Страница 50 из 133 « Первая 4046474849 50 5152535460100 Последняя »
Показывать 15 сообщений этой темы на одной странице

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)
-   Трансмиссия LADA Vesta (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=15)
-   -   Continuously Variable Transmission (вариатор короче) - Архив (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=9265)

AleKo 28.03.2020 20:12
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 
Привет

Добавлено через 12 минут
Первый раз на форуме. Стал владельцем веста с вариатором .Пробег 3000. завожусь прогреваюсь. Ставлю на дэ. жду три минуты и поехал. Все нормально машина етит яне вваливаю обкатываю. Далее при плотной эксплуатации, машина в такси, При останоки на дэшки начинается нарастающий гул который не столько слышен сколько ощутим по ручке ПП. Переключаешь на парк или дэ или начинаешь движение гул пропадает. Иногда гала воще не не слышно приостановках.К официалам пока не обращался. у кого есть такая история , не назову ее проблемой, давай те обсудим.

Добавлено через 3 минуты
Здравствуйте. У кого есть гул когда стоишь на дэшки.

Pol 28.03.2020 20:35
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 
Цитата:
Сообщение от AleKo (Сообщение 293241)
Привет

Добавлено через 12 минут
Первый раз на форуме. Стал владельцем веста с вариатором .Пробег 3000. завожусь прогреваюсь. Ставлю на дэ. жду три минуты и поехал. Все нормально машина етит яне вваливаю обкатываю. Далее при плотной эксплуатации, машина в такси, При останоки на дэшки начинается нарастающий гул который не столько слышен сколько ощутим по ручке ПП. Переключаешь на парк или дэ или начинаешь движение гул пропадает. Иногда гала воще не не слышно приостановках.К официалам пока не обращался. у кого есть такая история , не назову ее проблемой, давай те обсудим.

Добавлено через 3 минуты
Здравствуйте. У кого есть гул когда стоишь на дэшки.
Сильный гул? Как самолётная ВСУ?

sal 28.03.2020 20:51
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 
Цитата:
Сообщение от AleKo (Сообщение 293241)
Привет

Добавлено через 12 минут

Добавлено через 3 минуты
Здравствуйте. У кого есть гул когда стоишь на дэшки.
Запиши видео, сбрось на Ютуб, а сюда скинь ссылку. Надо послушать.
Территориально где находишься? Может рядом есть кто-то из соклубников с вариком?

Максим48 28.03.2020 22:30
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 
Цитата:
Сообщение от kosh477 (Сообщение 293161)
Там есть, в отличии от АКПП, механическое сцепление на первичном валу, если судить по схемам, при его отключении гт будет свободно вращаться целиком. Через него же реализована автонейтраль.
Зачем изобретать, если в Ютубе достаточно мультиков как это работает?
Механическое сцепление включается в ГТ при достижении 20 км/ч, оно нужно т.к. КПД гидродинамики крайне низок. В АКПП оно кстати тоже есть.
При его включении ГТ вращается целиком, но машина при этом уже едет, а не стоит и греется.
Автонейтраль вообще не связана со сцеплением.

AleKo 28.03.2020 22:58
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 
Цитата:
Сообщение от sal (Сообщение 293248)
Запиши видео, сбрось на Ютуб, а сюда скинь ссылку. Надо послушать.
Территориально где находишься? Может рядом есть кто-то из соклубников с вариком?
Мне официалы азали пиши на видео. Там не запишешь. Гул внутренний ощущаемый на рычаге. Вот как электрический трансформатор гудит.

Pol 28.03.2020 23:00
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 
Цитата:
Сообщение от AleKo (Сообщение 293265)
Мне официалы сказли запиши на видео. Там не запишишь. Гул внутренний ощущаемый на рычаге. Вот как электрический трансформатор гудит.
На рычаге не может быть гула. Гул это звук, он в воздухе. На рычаге может быть вибрация.

AleKo 28.03.2020 23:07
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 
Я знаю что там стоит гидротрансформатор. Но гудение не регулярное а периодически случайное. именно на прогретой трансмиссии.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Pol (Сообщение 293267)
На рычаге не может быть гула. Гул это звук, он в воздухе. На рычаге может быть вибрация.
я выбираю слова что бы передать свои ощущения. Гул и мелкая вибрация это наиболеее близко. А вобще электро трансформатор. наиболее близко

kosh477 29.03.2020 09:59
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 
Вложений: 1
Цитата:
Сообщение от Максим48 (Сообщение 293258)
Зачем изобретать, если в Ютубе достаточно мультиков как это работает?
Механическое сцепление включается в ГТ при достижении 20 км/ч, оно нужно т.к. КПД гидродинамики крайне низок. В АКПП оно кстати тоже есть.
При его включении ГТ вращается целиком, но машина при этом уже едет, а не стоит и греется.
Автонейтраль вообще не связана со сцеплением.
Я не про блокировку гт. Я про отключение передачи фрикционами.

Kostikov 11.04.2020 15:28
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 
https://www.youtube.com/watch?v=Jusr4wgpIYs

Про варик с 10 минуты.

Barmaley 13.04.2020 10:13
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 
Цитата:
Сообщение от Kostikov (Сообщение 294999)
https://www.youtube.com/watch?v=Jusr4wgpIYs

Про варик с 10 минуты.
Найдите в ютубе АКПП теория ремонта, там все про вариатор, в том числе и вестовский разобрали

Kostikov 13.04.2020 14:16
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 
Цитата:
Найдите в ютубе АКПП теория ремонта, там все про вариатор, в том числе и вестовский разобрали
Мне это не интересно, на варик все равно не сяду. Просто попалось на глаза, решил сюда закинуть для инфы. Может кому пригодится.

kosh477 31.05.2020 09:20
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 
Вчера постоял в пробках и покатался по свободным трассам. Температура за бортом была +31 градус.
Самое обидное - подключил сканер, чтоб писал данные работы выриатора, а птичку "сохранять отчёт в файл" поставить забыл, так что красивых графиков не подвезли.
В пробках, при температуре мотора 86-90 градусов, температуре на впуске 50 градусов, с включенным кондеем, температура вариатора держалась около 84-90 градусов.
Как только выехал на трассу и пошел 120, температура двигателя упала до 84, на впуске до 39, а вариатора до 75 и выше не поднималась за 200км.

STOpudoff 31.05.2020 16:10
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 
Цитата:
Сообщение от kosh477 (Сообщение 300669)
Вчера постоял в пробках и покатался по свободным трассам. Температура за бортом была +31 градус.
Самое обидное - подключил сканер, чтоб писал данные работы выриатора, а птичку "сохранять отчёт в файл" поставить забыл, так что красивых графиков не подвезли.
В пробках, при температуре мотора 86-90 градусов, температуре на впуске 50 градусов, с включенным кондеем, температура вариатора держалась около 84-90 градусов.
Как только выехал на трассу и пошел 120, температура двигателя упала до 84, на впуске до 39, а вариатора до 75 и выше не поднималась за 200км.
Спасибо за информацию

_Pavel_ 31.05.2020 21:23
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 
Спасибо за отчёт, я тоже не думаю что вариатор будет греться.
Ездил в пятницу со скоростью 130 кмч, по 70 км в каждую сторону, но Елм забыл взять и на улице было всего 20 градусов.

Neibot 31.05.2020 21:44
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 
Цитата:
выехал на трассу и пошел 120, температура двигателя упала до 84, на впуске до 39, а вариатора до 75 и выше не поднималась
Доп. радиатор по факту реально не нужен )


Текущее время: 02:34. Часовой пояс GMT +3.
Страница 50 из 133 « Первая 4046474849 50 5152535460100 Последняя »
Показывать 15 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot