Re: Муки выбора брать или не брать....
 

В этом смысле в Весте потише. Не на много, но потише - однозначно! Конкретно реветь К7М начинает тысячах на трёх с половиной и далее.

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

Как бывший владелец Ларгус Кросс могу сказать, что в весте тише и намного, шумка в логаноподобных на уровне приор, т.е. ее нет. А на К7М на пятой передаче на 3500 какая скорость? У меня был К4М, на нем 120км\ч на пятой передаче это 4200 оборотов. Т.е. ездить приходилось с постоянный ором двигателя, а это, при отсутствующей шумке, еще то извращение. Пробовал ставить другие шестерни пятой передачи, стало потише (на 120 км/ч стало 3600 оборотов), но на пятой тяга пропала напрочь и максималка со 170 упала до 160 км\ч. Вывод такой, К4М убогий древний мотор жрущий топливо не в меру и не едущий, очень шумный. Поэтому его и агрегатируют с коробкой JR5 с главной парой 4,2 и очень короткими передачами. Эксперименты с заменой шестерен приводят к потере тяги. Кстати, на форуме логановодов жалоб на ор двигателя K7M с коробкой JН3 практически нет.

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

Логан (из которого сделали Ларгус) НАМНОГО тише Ларгуса!!!!! Поэтому сравнение не корректно! На Логане/Ларгусе 3250 об - 109 км/ч. на штатной резине.

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

Ничего подобного нет, не придумывайте. Абсолютно идентичные автомобили во всем, кроме формы кузова. Шумки нет ни в одном из них.
Это сочетание К7М и JH3? На К4М+JR5 на 109 км\ч 4000 об.

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

С 8 кл. РЕНОшным мотором...А про форму кузова...За счет лишнего куба объема в салоне - Ларгус шумнее!

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

Господва, вы отвлеклись от темы))
так что там с выбором Весты??
мои муки выбора SW Vs SW Cross оба люкс-престиж 1.8 на палке

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

так тут все просто же...
зачем отдавать 100 тр за лишние 2см, кучку пластика и дорогущие 17 катки?

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

Кстати геометрическая проходимость у Gross ниже, несмотря на высокий клиренс. Углы свеса задний и передний больше.

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

Это как??? Кузов-то одинаковый?

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

5букв

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

Если нужен просто автомобиль- тогда св, если важен еще и внешний вид- тогда св кросс.

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

У меня брызговики задние стоят.:quiet:А так да, авто со своими умными системами позволяет многое. Главное палку не перегнуть. Вчера по необходимости пересел на своего "большого" - Соболь 4х4 фулл тайм - вот тут да, особенно после приличного перерыва (2,5 месяца) пришлось заново привыкать к машине. Там из электронных систем устойчивости и пр. нет ничего. Только постоянный полный привод и резина Борис-Фёдорыч АТ, суть есть всесезонка. Но езжу и не жужжу...

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

Со своими умными системами она как раз таки и не позволяет делать многое. Для чайников самое то....

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

Бармалей, если там где Вы живёте хорошие дороги и Вы не выезжаете за город, то берите SW и не думайте. Если Вы живёте и у Вас такие же дороги как у большинства из нас и если Вы выезжаете за город, то смело берите SW Cross. И вот как раз те 2 см. о которых Вам выше написали, очень пригодятся!
P.S. Кстати ВЫ в каком регионе или городе проживаете?

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

Так ведь есть третий - на SW поставить пороги, ведь они по большей части и отличают внешность. По-крайней мере я так и сделал, потому что реально переплата слишком велика, а также на кроссах салоны больше допов ненавязчиво ставят.