Re: Прогрев двигателя Весты
 

А "фильтр после вентилятора" и "вентилятор до фильтра" - не одно и то же?

Re: Прогрев двигателя Весты
 

Извиняюсь, неправильно прочитал Ваш комментарий...

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

В который раз приходится повторять, что автоматического "слета с гарантии" быть не может. Точнее, ни автоматического, ни "слета" вообще. В каждом конкретном случае завод-изготовитель имеет право отказать в гарантийном ремонте неисправности только если докажет причинно-следственную связь между нарушением потребителем условий эксплуатации и этой конкретной неисправностью.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
 

Я мало того, что инструкции читаю, так еще и ездить умею...: -)...Имелось в виду, что индикатора на панели, показывающего тем-ру мотора (хоть приблизительно) нету. Он есть в БК, но так, чтобы кинул взгляд на панель и все ясно - такого нет...

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
 

Есть сигнализатор перегрева, его достаточно, что бы понять, что у машины перегрев.

И это проблемы автоваза? Что у Вас нет желания смотреть на показатель на бк? И, кстати, что бы кинул взгляд на панель и все стало ясно, такое есть у грант и даже удобнее, чем у весты ИМХО сделано, но за них надо больше платить, так что как-то так. Или доплачивайте, если Вам прямо никак без этого, либо самостоятельно колхозьте, тоже можно. Только не надо винить производителя в том, что Вам лень посмотреть, или лично Вам как-то и где-то неудобно.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

За счет ОД будет делаться экспертиза.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
 

Неправильно. Ремонт по гарантии касается темы ремонта ГРМ и одновременно юридической стороны вопроса.
Администрации просто такие темы крайне невыгодны, т.к. они связаны либо с заводом, либо с дилерами.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
 

Тема не о ремонте двигателя по гарантии, а о ремонте двигателя по факту, т.е. о механической, технической стороне вопроса, а не о юридической и как выклянчать ремонт по гарантии, если забил болт на прохождение ТО. А что админимтрация конкретно этого форума связана с заводом и с дилерами - это на уровне всемирных заговоров=)

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
 

Миллион постов написали, что администрация форума никак не связана с заводом, подтверждаю. Считается, что официальный Веста Клуб считается частью Лада Клуба, который в свою очередь, является официальным, но на добровольных началах. Дилерам, кстати, а также представителям завода не мешает сюда почаще заглядывать.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Да не будут они никакую экспертизу делать. А акт напишут - что в следствии проведенной экспертизы было выявлено использование не штатного ПО, установленного владельцем автомобиля самостоятельно. в результате чего произошло то-то и то-то. В устранении поломки по гарантии отказано. А Вам только останется согласиться, либо идти в независимую экспертизу и суд. Многие готовы к такому повороту? А насчет "откатить" к заводской и потом ехать к ОД. А если глюканет сам блок и откажется прошиваться назад?

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
 

Смешно. Техническая сторона вопроса обсуждается в сервисе и в целом давно известна.
Тема именно о том, что делать в случае обрыва ремня ГРМ и как дилер вводит клиентов в заблуждение, якобы если забиваешь болт на ТО, то лишаешься гарантии - это неправда.
А по поводу администрации, достаточно пролистать форум в самый низ и там будет Powered by ЛадаКлуб. Ну давайте предположим что им просто не нравится то что я агитирую почаще подавать в суд на дилеров и что закон на вашей стороне. Вот так вот, не нравится и все. Без причин )

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Это и есть проведение экспертизы. Собственно акт это доказывает. Делали ее или не делали, это Ваши личные домыслы, которые с реальностью могут не иметь никакого отношения, а могут и иметь, ситуации разные бывают и не надо говорить, что прямо везде так. Собственно если у Вас другое видение, пожалуйста, идем в независимую, пишем жалобы и.т.д. И да, надо перед тем, как что-то затевать продумать подобные результаты и быть готовым к этому, иначе просто даже думать об этом не стоит.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
 

Как видите, не всем и обсуждается здесь на форуме.

Правильно, аффтар даже выложил список деталей и что он делал по работам. Техническая сторона вопроса, я же говорю.

Где это автор темы писал? Не придумывайте.

А что такое лада клуб? Как он связан с заводом и дилерами? Только факты пожалуйста.


Поверьте, им все равно, как и заводу. Модераторы на этом форуме просто следят за тем, что бы соблюдались правила, притом модерация достаточно мягкая здесь.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
 

Вы бы не придумывали своих собственных толкований тем, настоятельно рекомендуется придерживаться порядка, установленного администрацией форума. Если не согласны - интернет большой, для каждого найдется сове место.
По вашему это говорит о "мировом заговоре"? Все форумы ЛадаКлуба содержит на свои деньги один человек, понятно какой ник у него здесь. Завод ему ничего не платит, к сожалению, зарабатывать приходится самим. Затраты немалые.

Лучше бы поблагодарили человека за возможность общения на форумах и соблюдали правила, внимательно их прочитав. А то на второй день пребывания на форуме пытаетесь установить свои порядки. Этого не получится. )

Re: Курилка - 8
 

Если кто-то кому-то наступит на ногу и не извинится, то тогда - на вашей, не спорю. В остальных случаях - не всегда. Открою небольшую тайну. У завода целый юридический отдел в кооперации с московскими и заморскими адвокатами. А люди в суд сейчас не стесняются подавать, с чего вы взяли, только вот не всех адвокаты предупреждают, что дело - труба и стараются на таких как раз наварить. Я уже многократно писал, что существует документация, по которой все юридические споры давно улажены на самом высоком уровне.
И на что, собственно, подавать? Чего добиваться, спрашивается? В ремонте никому не отказывают. Все просто, если гарантия есть - бесплатно, если нет - за деньги.
Все эти суды длятся годами, а стоят столько, сколько на 2 новых Мерседеса хватит. Если денег много, а еще и времени свободного до фига по судам и адвокатам бегать, то можно со всеми подряд судиться - законное право каждого гражданина.
Конкретно подавать в суд на дилера не имеет смысла, так как дилер, выражаясь простым языком, просто ИП, использующий и соблюдающий правила торговли и обслуживания, установленные заводом. В случае чего - он не причем, действует по инструкции свыше. Проблема из крохотной мышки плавно надувается до размеров слона, как я посмотрю. Если бы это так было просто и легко, то машины можно было бы менять по суду как перчатки.