Re: Vesta vs China - 4
 

А если без смайликов, то не такой уж и плохой мотор, да, не самый современный, но за свои деньги и при нормальном качестве вполне себе. Вот только слабоват он для Весты, ну не тянет она даже с 1.8. Для Гранты вполне подходящий мотор, а для Весты желательно что-то помощнее.

Добавлено через 4 минуты
Уже возникла потребность в перестановке? Я с момента покупки уже трижды переобувался, не знаю переставляли что-нибудь там или нет, но проблем с датчиками не было.

Re: Vesta vs China - 4
 

Я в этой жизни услышу хоть раз что кто нибуть скажет - вот все заипца в моем авто, но чет слишком дохрена л.с и крутящего, как бы движок дефорсировать

Re: Vesta vs China - 4
 

все класс, тачка-пушка, моща избыточна )

Re: Vesta vs China - 4
 

Нет, не будет. Но по моему в договоре должно быть указано на изменение процентной ставки при отсутствии КАСКО. У меня было так. Если КАСКО на второй и последующие годы не делать, то ставка повышалась на сколько то, процента на 2 или 3 вроде. За месяц позвонили из страховой которая была в салоне, предложили продлить. Спросил сумму - 35 тыр. Послал лесом и сходил в ингосстрах (девки там знакомые), сделал полное за 19 тыр. Принёс в банк, показал, сделали скан. Кредит закрыл весной 22 года. Но КАСКО делаю. Мало ли что в дороге случится, да и 20 тыр на год не великие деньги.

Добавлено через 32 минуты
И безвтык! На ебенях вдали от дома это самое важное. Имхо.
Блин, даже комментировать не буду. ))))
Согласен, но я забил на это и на расход при этом. )))
Ну это уже опыт. Хотя с дуру бывает, т.к. к светофору на третьей и забываю переключиться. )))) Раз в год точно бывает. ))))
Я на калине и в потоке и без потока крутил. Бодрый агрегат, мне нра. )))

Добавлено через 4 минуты
Это к трактористам на В2 от танка. У них дефорсированы дизеля. ))))

Re: Vesta vs China - 4
 

Яма на любом авто нужна, ну или как минимум возможность снизу под него минимально подлезть. А так все у всех одинаково делается, независимо китаец это, фольцваген или жугили. На яму, открутить защиту приходится у большинства, слить масло, фильтр выкрутить и закрутить новый, залить новое все собрав назад заодно. Разницы тут особо нету что за авто, доступ разный к фильтру снизу сверху из принципиальных отличий и защиту откручивать илли так можно.

Добавлено через 6 минут
Да смотря для каких целей. Я не скажу что на весте прям тошнил везде, вполне бодро перемещался. Обгонять с выездом на встречку да, где-то запаса мало. Но в целом не скажу что и с 1.6 мотором прям все плохо и медленно, в споконом режиме перемещаться и крейсерскую держать 120-130 более чем хватало и 1.6 мотора.

Добавлено через 1 минуту
После 130 да уже шумно ехать было высокие обороты, но если очень надо можно и быстрее 130 ехать.

Комут вот и шнивы норм 19 сек до 100 ))
1.6 веста седан с 11.2 сек до 100 не такая уж прям катастрофа.

Re: Vesta vs China - 4
 

Проехав на Н4М с свт более 160 ткм на 2х авто, могу сказать, что в сравнении с вазодвс это беспроблемный, по кр мере за этот суммарный пробег), НЕпушкагонка, сложнее в обслуживании двс.
Вазодвс 1.6 16 кл по большому счету можно сравнивать с Н4М, плюсы вижу в простоте конструктива, обслуживания и неплохом ресурсе при должной эксплуатации с небольшой долей везения).

Re: Vesta vs China - 4
 

Да не нормально. Особенно со Шнивой. По полям это одно, а в городском потоке это совсем другое. Час-два езды даже по райцентру или городу и такое ощущение, что ты сам её на себе таскал весь день. Поездил я на ней, знаю что такое.
С Вестой в чём-то схожие ощущения. Одно дело тихо пилить по шестиполосной свободной магистрали, совсем другое дело столица, тут спать не дадут! Плюс заранее перестраиваться нужно, а для этого динамика так же важна. Вот и выкручиваешь мотор до звона к удивлению соседей, которые едва педаль ласкают, чтобы хоть как-то удержаться за ними))

Re: Vesta vs China - 4
 

У нас чаще всего поток такой плотный и плюс заторы даже не говоря про пробки уже выкручивать ее не куда.

Добавлено через 9 минут
Я бы наверное как раз скорее по 6 полосной магистрали мощность мотора больше использовал чем в городе, но и то если относительно свободно не плотно, мкад у нас тоже плотничком очень часто едет. Ну или со светофора, когда есть куда ехать.

Добавлено через 3 минуты
Веста со своим 1.6 еще по плохим дорогам бодро идет, там в целом без разницы 200 сил у тебя или 106 сил. Если шасси гавно то веста гораздо выше темп будет держать.

Re: Vesta vs China - 4
 

У нас пробки тоже есть, но я их стараюсь объезжать, поэтому поток очень плотный и летит бывает что под сотку.

По трассе тоже больше орёт чем едет, да и вообще мне выгоднее в экономичном режиме пилить 80-90км/ч. Я и так в день порядка 230-240км наматываю

Re: Vesta vs China - 4
 

Я на по трассе достаточно катался на весте тоже, 120 вообще вопросов не было по шумам. Крейсерская комфортная скорость.

Орать начинал после 130 где-то мотор.