Лада Веста Клуб - China

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Лада Веста и конкуренты (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=6)

- - China - Архив (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=13709)

Цитата:

Сообщение от Metalist (Сообщение 537623)

Ещё вопрос, если Весту СВ кросс брать 1,6 или 1.8?

Конечно 1.8, 1.6 тем более для универа мало. Я бы еще подождал и взял бы новый 1.8, который 135 л.с. На кроссе я бы проехался, он более жесткий.

Цитата:

Сообщение от АлексейФ (Сообщение 537752)

В Бабаево кто то уже купил новую Волгу)) Красивая!

Кто первый ее возьмет из здесь присутствующих?

Цитата:

Кто первый ее возьмет из здесь присутствующих?

Не обещаю, но поприсматриваюсь.
Я так понимаю, джили напрямую отсюда тоже свалит постепенно вслед за чери, оставив несколько локальных и формально отдельных брендов.

Я достаточно поездил на Волгах чтобы эту точно не брать

Цитата:

Сообщение от OFA (Сообщение 537767)

Я достаточно поездил на Волгах чтобы эту точно не брать

Почему? Вроде Октавии нормально собирали в Нижнем..

Цитата:

Я достаточно поездил на Волгах чтобы эту точно не брать

Проблема непопулярности москвичей раскрыта )

Цитата:

Я достаточно поездил на Волгах чтобы эту точно не брать

А какое она отношение вообще к волгам имеет, кроме шильдика, что бы такой вывод делать ?))

Наверное только колеса прикручивают к Монджаро в Нижнем? )) Неужели кузов сваривают и красят на месте?

Цитата:

Наверное только колеса прикручивают к Монджаро в Нижнем? )) Неужели кузов сваривают и красят на месте?

Начнут с прикручивания колес и переклеивания шильдиков как обычно.
Потом постепенно будут локализовать то одно то другое и добавлять операции на сборку.
Сегодня условно приходят готовые кетай-двери, завтра приходят наборы "сделай сам", послезавтра одну детальку из набора штампуем на месте, послепослезавтра - вторую. И так далее.

Смысл этого переклеивания шильдов - чтобы сходу начать продажи и начать что-то на этом зарабатывать, а там если дело пойдет - вкладываться уже в локализацию, долго, постепенно, и без остановки отгрузки.

Цитата:

Сообщение от OFA (Сообщение 537767)

Я достаточно поездил на Волгах чтобы эту точно не брать

Не переживай, в этой Волге не нужно будет шприцевать шкворни )

Цитата:

Сообщение от ВЮВ (Сообщение 537756)

Ты рассуждаешь о том к чему сам лично не имеешь отношения, знаешь по рассказам людей насмотревшись и начитавшись.
Вопрос - зачем? :)

Вот именно, это возмутительно, ведь исключительным, эксклюзивным правом хвалить или ругать Весту НГ обладают только четверо фуромчан.
Остальные должны обязательно под каждым своим плохим суждением добавлять "имхо" ибо оно сплетня интернетная, а не результат личного опыта владения!)

Цитата:

Сообщение от АлексейФ (Сообщение 537768)

Почему? Вроде Октавии нормально собирали в Нижнем..

Старый я, для меня китаец это китаец, а Волга это Волга

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от hoh89 (Сообщение 537770)

А какое она отношение вообще к волгам имеет, кроме шильдика, что бы такой вывод делать ?))

Тут дело не в шильдиках, а в тех тёплых чувствах, которые оставили настоящие Волги.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от Neibot (Сообщение 537769)

Проблема непопулярности москвичей раскрыта )

Это изначально провальный проект ИМХО, и я это мнение не раз озвучивал. Видимо то же самое ждёт и китайскую Волгу

Попалось тут в комментах. На тему былого всеобщего кетай-копирования.

Когда-то в 2007-2011 годах я был дилером нескольких китайских марок. Постоянно участвовал в конференциях дилеров, общался с китайцами. Ездил много раз на завод в Черкесске.
Тема мне не просто знакома. Я в ней жил.)
БОЛЬШИНСТВО известных нам марок никакими лицензиями не интересовались. Меньшинство да, покупало лицензии и часто оборудование с закрывающихся заводов.
Например:
В Китае была ОДНА официальная копия Тойота Королла. А Лифан Солано, Бид F3, Джили Вижн и другие имели(гусары молчать) эту платформу плевав на права.
Так-же и с двигателем 4АFE или 1ZZ-FE. Одна компания купила лицензию, остальные просто копировали и чхать им.
Тут есть конечно подвох, который заключается в обязательстве предоставлять в нужные органы китая полную техническую документацию на продукт который собираются производить по лицензии.
И конечно же этот орган ни с кем такой документацией не делится. Разумеется!

Знач они коммуниздили не прост по натурному образцу, а именно документацию из лицензий.
Однако.

Цитата:

Видимо то же самое ждёт и китайскую Волгу

Ну не, у космичей именно изначальный образец был так себе, и ранее неизвестен на рынке.
Джили-ведра - совсем другая история, монжаро берут хорошо.
И волжаро тоже будут, если с ценами не перегнут конечно.

Белджи же никого не смущает - а это такая же переклейка шильдов беларусами.

Цитата:

Остальные должны обязательно

.. сами попробовать шоколад. Чтобы понять, что это ловушка и оно не шоколад, хоть и тоже коричневое
Популярная по какой-то причине логика )

У меня большие сомнения в том, что Волга будет заметно дешевле Джили и не потеряет в качестве

Добавлено через 1 минуту
Ну а китайский Москвич это не то, что анекдот, скорее стёб над населением, такое мало кому и понравится. Имхую опять же

Цитата:

У меня большие сомнения в том, что Волга будет заметно дешевле Джили и не потеряет в качестве

У беларусов в целом получается. Не без нюансов - отличия от исходника не в лучшую сторону конечно есть.
Но и ценник более вменяемый, тот же кулёк последний щас перевыпустили как х50+. Если первый за 3кк никому не был нужен, то вот второй от 2.3кк - куда ни шло.
В случае волги - зависит от жадности организаторов этой самой волги.