Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
 

https://cloud.mail.ru/public/6Q7E/Eu9Rxua1H
завод BH04 e2/ Ездил в стоке на ней на евро 5, вполне себе. Но а самая то будет BM01 bи никакой тюн не нужен. Только нету е2.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
 

Вот щас изучаю 4пда, почти до конца дошел. Там тоже склоняются к bm01.
Но есть ньюанс что флаг кондея надо сменить с иксрея на весту и сигналка старлайн что-ли не будет работать, но у меня ее и нету, так что все равно.
Про bu58 есть сообщения что ошибка по педали тормоза вроде выскакиевает какая-то. Вообщем наверно буду пробовать с bm01, на крайняк попробую bu58. Ну а насчет е2, прошивальщик сказал можем поправить

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
 

Может проще и намного дешевле будет если найти нормального мастера который посоветует и сам поправит прошивку по вашим хотелкам?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
 

Вчера обновил прошивку у Вадима Саленика, SW CROSS 1.8МТ Е2, первого поколения, доСВОшная.

Абсолютно случайно, несколько недель назад, наткнулся на инфу, что весной вышли обновлённые прошивки, я ВК давно удалил, поэтому не остслеживал эту тему, вообще думал, что работы в этом направлении давно прекращены и улучшать больше нечего)))

Но я забдуждался)!

Да, прошлая прошивка - тоже Вадима.

Итого - машина поехала ещё лучше))!

Ещё более уверенная тяга с низов, очень линейное и ровное ускорение, без рывков и провалов во всем диапазоне - с холостых и до отсечки, моторчик работает ровненько, как часики.

Особенно прибавка заметна на высоких передачах, при просадке оборотов ниже 2000 при нажатии на гашетку машина спокойно ускоряется...не нужно лишний раз переключаться.

По конкретным цифрам пока не скажу, будет время, попробую прогнать 0-100 по CarScanner. На прошлой версии прошивки лучшее время было 9.4 с. И это на полностью сток железе.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
 

Покатай с недельку, адаптации нааопишь, лёгкость и прыть поуменьшатся.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
 

Может и так, будет видно)

А, ещё забыл написать - при трогании очень заметна разница - машина стала казаться очень лёгкой - будто полегчала килограмм на 200)

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
 

Привет чесной компании! Вопрос знающим! При заливке прошивки I785VAA1 Infineon memtool-ом блок не работает. Если Infinion-ом слить эту-же прошивку с рабочего блока, залить в другой(однотипный) ,все прекрасно работает. Кто-нибудь знает в чем причина и как её решить? Проблема в том что тюнинговые прошивки на базе I785VAA1 не получается использовать, а для 1.8 АМТ большинство калибровщиков используют как раз её. Предлагать использовать что-то подобное Combiloader не рекомендуется ,цены не адекватные для частного использования, перепрошиваю только свою тачанку.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
 

Добрый вечер!
Не знаю где спросить.
Товарищи, подскажите, а наш шеснарь нормально переносит частую езду на оборотах в 4000-5500 обм./мин?
А то я последнее время на трассе выше четвёртой передачи не включаю...

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
 

Нормально переносит, на 4-й 130 без проблем.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
 

:handshake: